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长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。" T# O& O" L; J0 v
/ }. S8 Z6 p1 @5 M0 s* @" b( e$ V( k如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。
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0 L3 y) i9 [ o$ A, s- O7 p
/ W+ p1 n0 h) G, ^& ?# Q自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。# O" z: b) I- ^+ Z4 a0 Z( u* p
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美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。
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这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,0 h" E, g* |2 w5 Z+ [# B. ^
+ r4 ^% F! {5 n8 E! o机组人员拥有了更强硬的执法依据。8 g+ V3 x5 r7 n* B, H; X% c- k* v
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新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。+ q: m5 s& y4 r, ^9 l4 S' @8 @
$ w' g) ]' j& F& B) J政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。
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6 V( o2 o2 v. |+ R t+ ^3 C此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。( ^, \9 m% b. D. G% [6 ?* X7 ^
# F# P( z4 {0 f$ Q5 y5 {虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。
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为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。
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这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
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