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自美国总统特朗普去年重返白宫后,加拿大民众申请Nexus受信旅行者计划的数量便断崖式下跌。
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加拿大边境服务局(CBSA)的数据显示,疫情暴发后,该计划的申请量曾稳步攀升。8 @( N8 h- V c2 D3 H
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但边境局表示,2025年收到的申请量仅不到35万份,较前一年近乎腰斩——2024年有近70万名旅行者递交了Nexus卡申请。
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6 d; Z1 w; U+ ~' LNexus是加美两国联合运营的项目,通过全面背景审查的申请者,可快速通过两国边境口岸和机场的安检通道。
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$ h. S+ ~3 s% S* Q即便与申请量受两国分歧影响、出现大量积压的2022和2023年相比,2025年的申请数据也出现了大幅下滑,而这一分歧直到2023年年中才得以解决。
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4 n( @, A& j& W5 j更多迹象显示:加拿大人正远离美国
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尽管美国人也会使用该计划,但Nexus的会员主体仍是加拿大人。2 i) T8 p+ J- a% M8 P; Z7 V+ o
3 ?: Q$ `3 o( I9 I" T. ]' c这一新的申请数据,成为又一有力佐证,印证了特朗普二度执政期间,加拿大人正不断远离美国的现状。2 Y- X# l# D) J1 G& r
5 `$ H, P/ Y; R" o8 }9 w4 ^加拿大统计局上周公布,2025年加拿大车辆跨境往返美国的数量,较2024年下降30.9%。+ y' P) G1 a. T* R0 g1 o
. d6 @$ z$ h; f, W, z美国旅游协会11月发布的报告预测,2025年美国国际旅游消费额将下降3.2%,较前一年损失57亿美元,而这一损失的主要原因,是加拿大游客数量的锐减。
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加拿大人对美国的“疏远”,并非只体现在旅游数据上。加拿大广播公司对贸易、购物和文化相关数据的分析显示,加拿大人正与南部邻国拉开显著距离。
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自去年秋季特朗普胜选连任后,加美两国的政治紧张局势持续升级。去年冬天,这位美国总统一边屡屡嘲讽加拿大是“美国第51个州”,一边对多款加拿大商品加征关税。1 `0 M$ y) I: \/ H0 `
: H d* W4 y* O5 L( \: V) w+ [今年春夏,美加两国就关税减免展开谈判,局势曾略有缓和,但到了秋季,特朗普以安省政府一则引用前总统里根反关税言论的广告为由,叫停了谈判,两国关系再度破裂。
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, ^$ w5 q! \. j! w9 X) g过去一周,特朗普在提及加拿大总理卡尼时,语气变得更为敌对。% n7 A. L1 W) o: X8 Y
6 h" v1 S0 G. @* t9 q2 v- v此前,卡尼在世界经济论坛发表的演讲引发国际关注,被普遍认为是对特朗普外交策略的明确反对。
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此后,特朗普直言加拿大“靠美国才得以存续”,并撤销了邀请卡尼加入其“和平委员会”倡议的决定。
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) w( ~: ]; _3 @& j4 `& e本周末,特朗普首次称卡尼为“州长”——这一称呼也曾被他用来指代加拿大前总理特鲁多,同时他还威胁,若加拿大政府“与中国达成协议”,将对所有加拿大商品加征100%的关税。
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# j: M6 ?1 p* N! x0 S5 M有无Nexus替代方案?( {1 y" A0 g4 {$ V8 j3 r( t8 G3 ^8 y
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Nexus申请量的暴跌,促使参议员Paula Simons提议,为希望快速通过机场安检的加拿大人,推出本土替代计划。
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' S% U( ?; d# u M- Y* V但在当前体系下,普通民众想要成为认证旅行者,唯一的途径就是申请Nexus计划。这位阿尔伯塔省的参议员认为,加拿大理应推出独立于美国的本土认证旅行者计划。
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“一个国家将其机场安检快速通道系统,外包给另一个主权国家,这本身就不合常理。我们此前不过是依附于Nexus流程,将其当作替代方案罢了。”Simons在接受CBC采访时表示。( I3 Y( {3 ^. e4 z9 [7 G
0 ]& U( j' }4 N$ hSimons指出,美国本身就有独立于Nexus的本土认证旅行者计划——TSA预安检计划(TSA PreCheck)。
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她还认为,推出独立于美国的受信旅行者计划,还存在人权层面的合理性。; ^% }0 i7 v2 x+ I; T( }& g
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美国方面已停止在Nexus申请中接受“X”性别标识,转而强制加拿大人只能选择“男性(M)”或“女性(F)”。5 N' B6 B! O- ]9 I$ W
( ?8 ], Q3 o6 j$ e) y9 l* Y“要求跨性别、非二元性别或双灵性别加拿大人,必须申请Nexus卡才能使用快速通道,这一规定明显带有歧视性,更是对他们《加拿大权利与自由宪章》所赋予权利的公然侵犯。”Simons表示。, p6 Y* _6 z6 R, ~+ K. |: g2 v
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