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加拿大的华人们，如果未来几个月有回国计划，不妨多关注一下近期多条跟航班相关的消息，包括回国航班的“行李新规”，以及中加、中美航线大幅增航等事宜！$ `* p% y4 M( }; T t4 v2 Z
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国泰计划增加北美航线执飞频率：
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加拿大每周累计增至28班
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近日，国泰航空（Cathy Pacific）更新了2024-2025年冬春航季的航班计划，其中包括增加大批香港往返北美的航班。
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在最新公布的航班计划中，有两条航线值得关注，分别为香港-多伦多和香港-温哥华。4 ]0 J- a+ ~3 d/ f. V) w
- z- W& k! R/ T, N1 v3 Q其中，香港-多伦多从2024年10月27日起，从每周10班增加至13班；从2025年1月2日起，增加至每周14班。
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! o8 h X3 D+ B# d* y此外，香港-温哥华从2024年10月27日起，从每周10班增加至11班；从2024年12月1日起，增加至每周14班。+ ~! k8 p/ i' g( y7 j
, M( C _$ V. ]' |, r要知道，对于很多华人来说，回国从香港转机是一个不错的选择。新的增航计划也意味着，如果有计划明年年初回国的话，国泰中加航线每周累计有多达28趟航班，无疑是个好消息！
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与此同时，如果愿意从美国转机的话，可选的航班就更多了。根据国泰最新航班计划显示，他们还增加了不少美国往返香港的航班。
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% k# |: A% n, [香港-波士顿：2024年11月7日起，从每周6班增加至7班
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7 r3 B8 X+ w+ {' ?( f香港-芝加哥O'Hare国际机场：2025年1月1日起，从每周6班增加至7班) b; }% |5 s, `9 Q1 l! E" x
8 P* C# B+ k. B M6 ]香港-洛杉矶：2024年10月27日起，从每周13班增至16班；从2025年1月1日起，增至17班；从2025年2月1日起，增至18班；从2025年3月1日起，增至20班5 o/ E. Z& s# `% r1 X& O
7 m. [& J7 V8 L) x3 v* r香港-旧金山：2024年10月27日起，从每周9班增至11班；2024年12月1日起，增至12班；2025年1月7日起，增至14班；2025年3月1日起，增至16班' T3 t: M$ C- K
此外，该航空公司在2024-2025年冬春航季，持续运营每周21个香港-纽约肯尼迪机场的航班。
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4 n/ N4 B0 u2 ~) Q+ Y值得注意的是，以上运营飞机仍有可能发生变化，具体视航班预订情况及航空公司公告而定。
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早在今年7月初，国泰曾公布过2024-2025冬春航季航班计划，但最近更新的计划比之前又增加了多趟北美航班，预示着“增航”的好兆头！+ c( q5 b: c D) Y
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再来看看机票，以明年春节（1月29日）为例，国泰多伦多-香港直飞往返票价为$2338加元。
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/ B4 h; c& U' X( R6 v春节前后，加航的多伦多-温哥华-上海的机票便宜不少，往返仅售$1721加元，平均单程约$860加元。
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5 J+ M, {# {! I$ j7 n# k不过，从温哥华回国，似乎已经回落到了疫情前的好价：春节期间，加航温哥华-上海直飞往返仅售$1273加元，相当于单程仅售$600多加元。
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2 y* }, C4 q* _& Q6 R多条加拿大回国航线出新规：大砍托运行李额！
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( \5 N3 e# R5 n此外，有回国计划的华人们还要多加关注“行李额度”的变化！
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早前，加航宣布将国际航线的免费托运行李额从2件减少至1件时，就曾引发不小的轰动和网友吐槽。如今，川航和大韩航空也陆续宣布，将部分经济舱乘客往返加拿大的托运行李减至一件，不少计划回国的旅客将受到影响。
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5 P7 V; g3 D4 |0 C/ u+ k根据四川航空官网显示，川航往返温哥华的入门档经济舱托运行李额减少至1件，后续需以川航官宣或实际飞行计划为准。
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' c8 p$ j+ T3 \6 B( L自此，中国大陆直航往返加拿大的众多航空公司中，只有南航和海航依然执行经济舱2件托运行李的规定。
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与此同时，很多加拿大华人回国的另一个热门选项——韩国中转，恐也将受到“行李额被砍”的影响。
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. d K+ d/ E8 _! e" \. {根据大韩航空的官网显示，该航空公司往返东亚和加拿大的所有Economy Saver经济舱档位的托运行李同样全部减少至一件，后续需以大韩航空官宣或实际执飞计划为准。
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众所周知，搭乘国际航班往返中国和加拿大的旅客中，很多都有携带行李的需求。因此减少托运行李额的新规将影响很多人，同时也意味着机票的“变相涨价”。7 b; |8 H" ~) c: z# ~
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大家订票时可要多加留心了！
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狗仔卡
发表于 2024-9-18 13:27
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