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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
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2 Y3 z7 j* W8 ~' h/ a" l* o这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。- p7 |1 i! @6 r: W; O, ^
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代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。
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现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。6 d6 [5 @; W6 O8 j# v2 g/ l
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如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。1 T4 |/ {/ x' K/ y- |* A! `+ k
. k! c) ~* L$ T8 `4 b今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。
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去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。0 r) Y& i7 J" {' _
% Z! v7 p3 f6 k; H0 N需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。7 Q2 l: Y$ y5 l8 j
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加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。3 l/ x, O% @# c! M$ W
% p! W8 }" E* X& r/ l6 M) V一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。
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ALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。& {' n! E; _: n9 r+ i+ Y
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他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。3 R1 m9 [4 x0 y- a* N* d
/ ` S# j$ \9 B加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
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( j# l$ |0 S" X1 y2 m* b飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。2 U& D9 q2 W" N( F! w& q
! H) }. I- _0 D6 J* [" z' X( q9 @, h航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。
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但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。
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+ y0 z0 O$ u1 T/ m, [不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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