游客太多问题不断 班夫国家公园将每日限流？！

片儿刀

今年夏天，班夫国家公园游客数量爆棚，人满为患，已经突破了历史记录！
  }7 G4 {2 G9 j' E3 x0 d7 u8 E
+ X9 K  }/ u1 V. p! ^! z. v为此，加拿大公园局（Parks Canada）发出通知：将可能对前往路易斯湖（Lake Louise）和梦莲湖（Moraine Lake）的游客实施限制。
+ x# V5 N0 ^2 ?) l1 O% z$ Q4 m
1 b9 V8 B+ G7 p3 O: ^加拿大公园局周四宣布，正在为路易斯湖地区制定游客使用管理计划，游客数量的增加影响了游客体验、安全和生态完整性。
, x- V+ r* P$ A* T
/ L) m5 o% O1 x- j7 Y* b班夫国家公园的游客人数在过去十年中增长了31%，2023-24年是有记录以来最繁忙的旅游季节。

加拿大公园计划的第一部分是从加拿大人那里获得他们对路易斯湖地区的反馈。

去年1月份时，班夫公园直接发布一纸禁令，禁止私家车开车进入梦莲湖。原因是公园部认为车流太大导致景区拥堵，所以将私家车游客直接限停了！

现在，限制进一步升级！

公园部在周四对外宣称，正在做一个游客量管理方案，主要是针对露易丝湖和梦莲湖两大景区，以后可能要按照不同季节不同时期设置游客量封顶，当天游客量到顶后就禁止继续所有人进入了……

根据公园部发布的数据，过去十年里，班夫公园的游客量增加了31%，2023年的游客量更是破了纪录达到430万人次！Lake Louise区域每天大概能迎来9,000游客，而梦莲湖则大概有5,000游客。
, t1 t+ W3 ~6 T! @; d7 ~! l
8 C) ^8 L3 @/ j4 M% h, T! f加拿大公园公司的Dwight Bourdin说：“我们的能力是什么？我们的压力是什么？那里的优质游客体验是什么？所以这就是为什么我们希望听到居民，加拿大人，真正参与这项调查，这样我们就可以听到他们的声音，并进行相应的管理。”

) U9 w7 a* ?" _& VParks Canada的Zoe Arnold说：“在这一过程之前，我们经常听到游客通过电子邮件、与利益相关者会面……无法进入预定目的地的普遍沮丧情绪。”

! z# U. q5 B2 f& JArnold补充道，Parks Canada使用多种工具来帮助管理路易斯湖的游客数量。

9 D  x0 Y! ~1 L5 Z# {她说：“例如，交通管制，停车场爆满后，工作人员骑自行车穿过停车场，或者班车在预订系统上，所以每天只有这么多班车座位。”

) y! \( R+ W4 u3 U加拿大公园参与计划的第二部分将于今年晚些时候开始，将研究战略和行动，包括游客限制、班车服务和付费停车。

9 a- p% E+ l+ d  `除此之外，公园部认为游客太多对游客本身的安全也不负责任。有时候车流把唯一道路堵住，有游客需要急救时，就会出现急救车和搜救人员很难及时到达事发地点的情况。
4 u/ O! g$ W: p9 D; `3 S
Bourdin表示，其实公园部现在已经在使用一些方法进行间接限流，包括交通管制，shuttle 大巴预定位限制，也提高了停车费用，不过目前看来效果都不算太好！

( x" Z* O- I: C* g- [" e在2023年夏季，因为停车场每天几乎一大早就停满了，下午甚至中午来的的车辆只好无奈返回！
  }; _) e% ]( m5 V6 I6 L# e% \
很多人认为游客多会带来更多的经济受益，但事实也并非如此！
3 n% r- D' O$ }
相关负责人说：去年，班夫国家公园的交通管理运营支出达到了$990万，而通过停车费和shuttle大巴带来的收入只有$522万，这么一算，其实有$468万的亏损。

即使在今年，露易丝湖景区停车场的收费已经一涨在涨到$36.75/天，收入还是不够！因为shuttle大巴的座位是有限的，即使坐满了，也还是入不敷出！反而对公园而言，游客已经太多了！

大家觉得这两大著名景点是不是应该限制游客呢？

gstudy

提高收费，变成贵族公园之后民众造反，推翻现政府。

phxphxphx

越限流 人越来。