 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
回国好消息,11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班!3 t: c* L" h* s; q+ i. y" O
/ L% O I4 Y; B7 \* } |
最新消息,中国国航和东方航空已开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!' [( ~# Q' c* f. R0 f* _" f# y( S
6 A+ H( Z' ~8 ~. W, p# U- t X
按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
; A7 m3 }: H$ ?2 i
, l# a0 b) o$ m# ~" e8 Q也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。, N0 n9 U" Z+ ?3 W
* T4 p" G" U+ u0 H$ ^/ ]1 E6 i ?国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获批,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。
* T3 R! D- k1 H6 ~2 f) G6 Z/ n+ D/ p5 V8 q2 E" ]4 y
由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
' S8 i0 B# Z& [5 }7 i+ e8 X$ f
, J4 J9 c. g8 V目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。1 { v2 A3 P/ e% N! _5 Q, Y) C
2 e$ k4 C1 J; C1 v2 h
海航计划从2023年11月26日起,恢复每周三班的北京-波士顿航线,具体航班是HU729 / HU730 北京-波士顿/波士顿-北京(周三、周五、周日),HU730会在西雅图进行技术经停,这个航线将成为很多加拿大华人回国的首选线路,毕竟西雅图和温哥华距离很近。
1 o8 N7 U* h; t# }* Y7 `
* C1 |0 @$ i5 o四川航空更是整出了超大动静,2023年11月24日-2024年3月30日期间,川航计划执行如下航线:6 e2 @% u+ n1 l/ l4 C) m, E2 k
/ d0 X' u/ V* T6 ^. u r去程航线3U3837成都天府-洛杉矶,逢周二、五执行,机型A350;
+ G% D7 m4 c; x# E8 w2 X) f! n$ O$ _. z( F& ?3 \+ ?& m
回程3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府,逢周二、五执行,机型A350;
8 V8 `- y# T4 w5 T' p
3 F6 K' t: G$ v% G2 A# ]开航初期几个航班价格简直跌破眼镜,有网友晒出从昆明中转成都飞洛杉矶的订单,含两件行李,也有里程积分,2918人民币!5 _5 W& ]8 X# G
$ D1 \; k( j0 Z% K' {: S中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
1 x' t# \- b/ [ M+ \( I
) r- @, y; o7 W8 [$ G; N- s: u! o2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。* E7 R G8 [$ Q4 D
3 d) X$ K' O& N; G6 U) t
加拿大航空将使用波音787-9梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
8 E. F( Z8 q* Q# R q, v4 p' s
5 M' O+ w' L% n& s目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
- |0 E' h# W. f, {9 A" S& |' W' ~4 G6 R6 a! s
国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!5 {# l% M1 {+ y/ F$ b
- R7 \% Z. P2 P0 s! @. z9 H0 P+ B% X
根据@加拿大航空公司官方微博和排班计划,加航将在2024年2月9日后继续加开每周3-4班往返温哥华-香港(AC21/22),结合12.13-2.9的增班和此前已经每天一班的温哥华-香港(AC7/8),加航温哥华香港直航往返每周将达到10-11班。上述如有变化或出入请以加航官宣或实际飞行计划为准。9 O+ w$ {1 Q( h! e- R. Z
6 b6 G, g# l; w4 n4 C2 E
2 K8 d- I- I8 V$ {2 r
( F5 q2 L3 o0 K1 e' ]8 c根据加航排版系统,12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返(AC21/22),使用波音787-9执行。* C J& F( E) W4 f' G
/ t5 N) u4 P% V& M/ Z' T9 h8 R+ K C! m
此前,加航直飞香港的航班已达到每天一班,时间是12.05pm从温哥华起飞,全程14小时15分钟。
7 m# y5 B5 p# X; G- V/ h3 K J& J: E/ ~" B) Z( x9 [8 E
上次新增的三个航班在每周三、周五、周日,全是“红眼航班”,时间是每天晚上23:15从温哥华起飞,全程14小时15分钟。% b8 ?! ~3 M" o5 Y) K
$ T% o- P: m& N3 q3 }
此次再增班,加航又增加了每周一从温哥华直飞香港的AC21/22航班。 q8 q- N' n) E* Z
4 Y' S+ r8 n( f, C
目前来看,从加拿大回国依然是件困难的事情,不但机票价格昂贵而且航班较少,大部分都需要选择转机,但无论是转机美国还是从转机香港,价格都是比较贵的,这时选择转机日本或许是个不错的选择。 C" {% m* i. c
5 W) v8 `6 R9 b) s
温哥华机场管理局(Vancouver Airport Authority)最新表态:预计从2024年3月开始,日本航空旗下的经济型品牌Zipair将正式开通温哥华-东京(成田机场)往返航线,且往返平均票价仅需900加元。* T( d8 m* j/ W" u( x H
% `+ s- `6 Z* G. |) L
G9 }4 H, ^9 m- h8 x4 u2 b
) E2 s; _6 j- W3 ^, m+ g' q而随便翻一下订票平台,以目前11月份的价格来看,东京-上海、东京-天津、东京-宁波等国内主要城市之间的往返机票价格,即便算上税,也不过1500元人民币左右。8 H8 H+ \, L8 ^5 ~9 X4 l
) h# }! {3 ]2 h) k也就是说从温哥华出发,经东京转机,往返中国主要城市的机票价格,最低只要6000多元人民币就足够了。‍‍‍‍从目前温哥华回国的各条直飞、转机航线看,这基本就是最低价实惠的选择了。
4 [. p* G9 |8 c4 ^7 s7 V! c! o' x6 B, G# M6 n6 }
有加拿大护照的华人,经日本转机没有任何签证障碍;持中国护照的加拿大永久居民,也可以在日本驻温哥华领馆申请日本签证,出签率非常快,通过率几乎百分百,难度系数为零。2 ?; q6 N) s$ J7 x/ l
3 L( ?- W7 `( H" w+ I' ?5 X留学生、游客和陪读家长们则可以申请过境签证,价格便宜适合转机,每次转机在日本境内可以停留7天,顺便旅游的时间也足够用。
" ? ]7 }1 S' [( f0 H5 b. s
" T2 A- h% {2 ^- l, K9 n据悉,这条航线使用全新的波音787-8执飞,每周两班。
) w& g' n. ]+ |) L2 B- M' d0 j: R; U" x+ N
7 E6 ?$ O, Q$ T+ B4 R
9 e+ G: P5 H+ p* K2 U B
当然便宜就存在一些缺点,主要来说就是这条日航旗下的经济型航线没有免费行李额,也不包括机上餐食,所有一切都需要额外收费。0 ~4 X! j# `6 x7 v5 n
" b E9 E- x7 P& ?1 F/ n& I如果你可以接受这一点,那搭乘这条航线回国,可就真是非常划算了。 |
|