下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。

4 U' a9 @$ `5 q. x" h最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！
  P# Q9 D  A" d. F/ n
& u1 a# @8 f3 R+ x8 N1 a; |8 T& C按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
# W7 Y8 {- n9 r2 c! U
( |! _+ f9 u) m. }也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

国航、东航申请增加直航航班

5 m3 a7 r3 h8 \0 y从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。

也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：
2 |3 }) I$ C3 V9 E6 `: K7 G$ ^- |
2 C6 F! U% y# s& T+ a9 H2 _# j新增航班：
8 w: G9 x7 V/ u- `" ?) b1 W
0 Z, E& ]; x: F新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

双向为周一、周六执飞，机型为波音773。

现有航班则为：

每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
5 g* Q# q6 o7 {# f
双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。
2 ^" N6 |  I% V2 v' i+ f
每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
1 i- f* |5 G1 @/ m# a/ Y4 F
双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。

" I" g. g# s0 d0 h每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
5 ?; b$ l! ]. j+ i# u
4 k/ Q6 ?1 ]1 S6 Q双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。
0 @' u$ R# ~# |' i( Q- y# e
国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：
8 @; K1 r) e+ W4 w3 h. K
* z# z4 O* E6 M/ Y& A* b4 z" |新增航班：

新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。
# f9 u& g  r8 G' s; S3 G
双向为每周二、六执飞，机型为波音773。
' M. h( Z  E1 `( o
此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。

+ @5 N) ?1 }1 D& Y双向周四、周五执飞，机型为波音773。

( H  N3 R: `+ ~0 i  q# p现有航班则为：

CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。

CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。
. ~7 u5 b8 E+ N# \1 q
- R: w/ T5 h1 w3 Q2 GCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。

双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。
) W: e$ W$ z; P6 b% y9 `8 y
  E! Z8 h% l# K: ~1 f9 n7 e" r9 h/ bCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。
. m/ _3 O: z( R, B
- y5 U: |# [' U, G. ]从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。
# Z- O5 d4 d9 d0 h
( h0 g( B+ ]9 n- N; w8 g9 u" v值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
5 ?" [% [  L3 ]; _; \( p% A+ R) R
0 I4 V) g4 Z. M! {  A7 j对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。

9 w4 @$ v  q( k' @" s4 b目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。
1 O- T5 A- O% f2 x! K- h, f- a
4 s. O7 `. [( k; e: W( d- w世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。
* I( m& s' t' F& H* |0 X+ h4 e
目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
* Y1 x9 h  f5 h& j' G
5 h) K/ x/ i7 C& ?& P; j# QTiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。

1 Z: f1 O) i  F6 Y' p/ K加航新增温哥华-香港航班

国泰也预计加班次
. i& M3 \; ~) j
中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
+ W% J4 u& ~7 Y. `: |, T
& B9 c' e6 V$ l2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。

, R* o0 T$ H$ c/ d! p" }' B这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。

* l* q9 b( h- J2 j! c' U加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。

目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。

- n* I4 f  f+ r7 W0 X% ?! L国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。

今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
  y6 k; `3 Y" j& z3 b
另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

# @$ e" F, @% z打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。