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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!1 t+ @4 L5 }. m. k' q
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。) \5 t5 J* K: I3 H8 s
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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8 s1 R/ w+ y; E+ f: }7 o国航、东航申请增加直航航班% u( p$ r) Y+ \0 ?( `
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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8 \' b, t% v% B N2 q; H也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:; U3 k3 H8 b- \" |7 _ Z
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新增航班:
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2 ?+ a2 h1 E U& [# d) V6 a9 `新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。; y, X6 G0 V! h% B( k" m
R2 ^7 H) F& g1 L; \双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:* b) f$ Z. r, Y( V Q# G: g5 d
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。6 Q6 W+ @( l: ^1 b: C
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。 Z1 M9 U' g# G [
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双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
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国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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新增航班: [3 z5 d1 ^$ O& J$ P5 t
) C- n% J; U3 T- P4 Z8 Z新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。# c0 I& }5 @0 s& |2 \4 @* V c
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。2 S( |7 n# h1 f/ a
" g! b ^* G* H9 r. M% }双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:; w4 |- T6 ?! L2 n
% e7 [7 f( o* k" R5 c& _CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。& d$ }/ g( g' u/ M. b% z. H
" y. ]& H& f: G$ k n6 h5 w; lCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。 w: h1 D8 X9 s, A$ {* ]' j2 Z
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。+ B) n( }/ B; F C }+ k$ o; p3 @/ Q
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。
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& k6 l8 J( m, O8 GCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。5 c; `: |$ M$ T" u
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。4 M$ E- |: _# X6 B
; j \7 a r: u Y值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。$ Z) S: c( @8 X3 \" o
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。5 [* I+ o4 P: J' I1 x
% i5 Y! ^3 U# P3 f+ o% g对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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' W& W, `2 k) B8 q) {! E目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。9 K3 g1 |0 w4 \; I P) u
0 J5 ?0 M9 Z4 T: K1 h _6 E8 u3 D世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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加航新增温哥华-香港航班
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国泰也预计加班次* g% `& x' t1 M3 o. U
% |; Y$ t5 Z" `0 i中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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! _* W. x6 `# L8 \$ ?8 {这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。: S6 L2 h, i/ ~8 R9 T$ y
; u8 q ?* g& ~' N目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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* H* [2 I1 U: A5 y5 J+ Y2 ?$ \6 b& e另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!. E" g* ^. x* C, E0 S6 c# u
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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