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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。
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0 S0 @# B w& t0 U可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。7 v: ^# b7 a% u
6 t8 C- d- s. g( Q进入10月,似乎传来了一个好消息。: I" g( V* z4 C) W: |3 [
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据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。* E) R3 H; H2 ?+ K
! S5 ^8 v5 [" X! M会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”
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+ b. j: A- k( U: C: J# }! ^3 C; [有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”1 S7 s, K$ \4 E; q1 s
+ {& e' ]) p, l* L如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。% i" R2 J5 {; h- v( o
& J& t/ @3 h6 ~2 l! c t+ d回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。
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现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。
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从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。) V, C7 D2 G% [
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3 l& O% \" h5 i而两国增航,在民间也有很多的反响。* a/ x% d! p1 F* x" [- s
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。3 k" s N6 g4 g1 B2 y
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而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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8 D* m% x4 W, i3 Z+ [9 u) R下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。# U7 |. h; F6 V
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因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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8 S$ F, H% g6 Z) a本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……1 X9 v. K( k% G3 i' s- X
$ n" _9 F. u9 V A2 N& N# W* e, @不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。
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9 q% g) o6 C( A( _) v6 m, Y9 x现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。( D& M/ @; w) [5 a# x! f
* X# R5 f- ?- N放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。8 W( @9 l% `2 }. `
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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9 W& a* I# u3 ^" i; Z" t+ d准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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