中国驻加大使发话 中加增航有望！

片儿刀

正值中秋和国庆双节，举头望天，总不禁感慨：月是故乡明。
. q8 U- _& O/ m0 H$ ^2 z. z
可故乡远在天边，高昂的机票价格，令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
- @7 {1 v/ C5 M& y- g
进入10月，似乎传来了一个好消息。
( P! v% X6 \6 E5 j! X* m1 U" }
据中国新闻社报道，中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。

会上，他代表使馆方面表示，“将继续推动增加中加两国之间的航班，以方便大家回国团圆。”
2 K8 O, o9 a" Z& Y5 Z# n" k+ y


5 k+ c1 s( c' _8 R% E5 g" M) z有关这部分的内容，还包括大使丛培武呼吁：“加方应与中方相向而行，秉持相互尊重、求同存异精神，推动两国关系重回正轨。”

! u4 U& R( p! E! N! [如此看来，中方顺应华人华侨同胞呼声，希望增航的意愿还是很强烈的，但可能加方这边的态度，目前还不太明朗，没有做到“相向而行”。
& Z& h, n- \8 W. U$ Q: g
回顾疫情前航空业的的发展，曾经中国和加拿大之间，平均每周往来的直飞航班超过一百班，但随着疫情的到来，封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。

现在，即使疫情已经过去，中加往来的直飞航班，每周居然还只有10班。

0 _  [& V& C$ C% @7 y从100到10，大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求，根本没有办法得到满足。
# g8 ^$ o  t9 N8 B- e, W. f


! v  T% L% j0 f  ^5 Z- g$ i而两国增航，在民间也有很多的反响。

; n& q$ f' C5 D  C1 J% Z8 q比如加航CEO，非常希望看到中加航班市场回归。
" m: z/ o+ D) N* o' ]+ M
4 r2 E6 q3 {1 @8 f而多个旅游业繁华的省份和城市，省长市长齐齐表态，希望能早日看到更多的中国游客。

  ]4 j: h3 S6 o0 P下到普通百姓和商家，也都在经济萎靡之时，无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
3 W1 B( `+ e# T$ ?  n% G
) r2 e) {" _: {9 p4 q有需求、有理由、有好处，于情于理，中加增航都应当是一个被重视的诉求，可经过近两个月的时间下来，我们不但没有看到任何的进展，反而还看到了“退步”。

因为原本9月28日，加航先前被中国民航局批复，计划执飞的一周7班的航班，被砍掉了。

  P! k3 v- L; j3 l民航局官网的页面显示，从2023年9月28日至2023年10月28日期间，加航原本显示的一周7班，已经被砍回了一周4班。
& v8 p( h# y* H6 E+ ~
本来，大家都觉得，所谓增航，是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下，继续扩大市场，可现在，不仅没见到航班的增加，反而还变少了……
7 Q5 u+ K* C4 t
不少人已经购买加航增班的票，只能选择退或者改，更倒霉的是，有些人选择的是加航的standard套餐，指不能免费退改——还要额外付费。

5 x4 C* b! F9 J! r3 k, M1 q现在，中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。
( D6 l. w( r. H# n" }2 j6 O
放眼望去，从10月到明年1月之间，基本上都是$1800、$2000，即使最低也就是$1552，甚至比疫情期间还要贵。

不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后，是否很快就能见到有政策落实。
$ k' r# W- S. S* r2 R0 c- R( G( |
保守估计，如果真的有增航，也是明年春季的事情了。
  i$ N3 Q1 Y, x
3 A# W4 N1 I# m1 q( p' Y准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们，提前做打算吧——再等下去，票只会越来越贵。