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刚刚,中美航线再次增班!/ f9 t0 N( a! q: _. W( Q
/ F( A- ^5 s, e6 }( ~9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。9 h. L* V+ l! K3 b" V1 @
! u( r9 T; }8 ^$ H8 y; H9 @% x' t' y值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。' \8 E' |7 A1 n" N2 k, `, D
9 O0 p, Z/ V3 O; O# c1 r0 c; w$ Z+ I {- j3 H* ?& |
5 l/ @2 c; @& `4 [* M9 _0 J; Y南航直飞计划,图源:北美票帝$ A6 }1 n2 U) p3 w+ u- k k* U
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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R4 e* i0 Y5 `4 U中国东航直飞计划,图源:北美票帝7 M3 S0 ~' B5 H/ e( x2 g( w# R
) B, C1 m0 P4 [1 V1 P. D与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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& b2 d/ x$ n6 ^$ P( f达美航空计划自10月29日起:. D* y' f) W6 y! i
- ~) h2 s1 X, q! _/ Y0 f7 l将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班
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; k1 e4 W9 U& I7 \# T1 G自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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/ N8 O4 A0 I! q. j. c/ @美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班5 \+ w: c( a# S
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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4 E5 L( J* \9 A" C! S% o美国航空计划自2024年1月起:2 P: `2 S, x( s* y/ f$ L# t
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班3 g# c- |0 E$ ]7 D' U# d% p
/ l" F+ \; @5 _8 V z& j S* F. k目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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# J( Y* ^: D1 q- v D" |. Z中美航线价格开始大幅回落!
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2 K! G, a6 |- Q5 m+ K& ~目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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; Y2 l0 w- M) x- ^& [2 T7 N. D多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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& o$ @% u9 i0 t在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。; _3 c$ P: o- q- u1 p+ `4 L
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