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刚刚,中美航线再次增班!. l' a! x7 e) ^
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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7 R: {$ \4 @" t7 _' l v根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。1 h5 L: @4 w; S$ l1 i) u2 t: R( {: @
- @; ?* @9 U" T3 i$ j" d. y值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。! X2 r) _+ x( a$ g. H% ]* a
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4 r0 t# w$ T! x; S" @& {. R( j# O南航直飞计划,图源:北美票帝
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3 q6 j8 h0 Q2 F( ?中国国航直飞计划,图源:北美票帝; W+ n; H# ]; k" X, n; k
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& R/ z: S4 T: Y6 ]7 }中国东航直飞计划,图源:北美票帝: X: d/ C- r2 M* V1 n
! y& S; D, j/ q |与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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! |1 H- |# Z O* B达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班6 E" t! h: P$ Q( j: ]! o h- n$ F
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将底特律往返上海增加至每周3班2 Q) R5 x/ y3 `; e7 M
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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4 G, V. t8 u2 h! ]: X. K美联航计划自10月1日起:
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" E- d$ T5 |0 M+ _; I将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班$ Z$ ~2 T5 z* ^$ p0 f, O
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班" J" g- y# m9 h/ S& G
5 g* z D) _9 M! G. n美国航空计划自2024年1月起:
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6 P* q4 z, g& b- `将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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中美航线价格开始大幅回落!
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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9 K: V* C0 K- n2 _& M* V. i中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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3 v, E [5 @5 P' ` X在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。6 H2 `5 a' m0 Q# @6 `" M
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