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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。$ }* |9 s* a% i
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南航直飞计划,图源:北美票帝& V' f$ M( Y3 Q
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/ D+ Q) W, O0 Z4 }" L/ E$ w3 S中国国航直飞计划,图源:北美票帝) K1 Z4 f q7 n. p2 o# O4 O" v
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, V$ J: M* I7 ?6 ^中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。. ?0 X6 y$ `# L d, S7 |
2 E* _5 N: ~ v, ?3 F9 b达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班( q: W5 h3 M4 Q. y9 Z
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将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:
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o1 s; D) n* w& @* @% p将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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6 A- ^% ` S! p' p6 `自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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# i7 F! Q2 v4 B3 V! Q5 o" A& X- W美国航空计划自2024年1月起:
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5 s8 p& [& {( ]& K( u: z将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班* E: m1 @) B0 |2 i: m% M. [
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。' G q2 Y8 X+ T: e# n/ J
! K# z0 V6 r z* h1 p: n a$ C) d- W中美航线价格开始大幅回落!/ @4 {' }: j. O: I1 {1 G' Y
$ C; }0 S. B8 S, y目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。5 b( m8 D4 j- X- G! |; n' L
1 M/ L9 c$ C- G f9 M- o5 K# ^中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”1 W! L& a# l% l, T. Y3 a0 U* w
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。% j( G3 u* y0 P' W# j9 H
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。' ^8 Q- L6 I$ \+ H6 g
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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