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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。9 B) C: v& U# f4 [0 c8 Q
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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* o% x Q$ i/ C9 z' x% l. p值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝7 M' `9 ]) I5 h2 @# l6 V8 T
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! w T0 K6 d7 z1 H中国国航直飞计划,图源:北美票帝0 o% M5 y7 a$ k3 F6 V
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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& ^7 \) X/ p1 ^3 D& T与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。2 M0 o6 T6 p6 v$ u) B
Y+ M* H- `4 \0 e) X6 h达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班* h: W: ~$ _9 q8 u
6 D- z7 o; m- {7 b" R! @将底特律往返上海增加至每周3班* j+ G1 y; _# L* [% G' G
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班6 s; E: c0 y, O+ K6 @
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班2 C, b$ z% {* f1 _% S( C# F( x# Q
! l2 P' x9 ~+ \$ G* e- I3 @0 P美国航空计划自2024年1月起:) i1 B; D! C2 s& t, S
( b. _9 |) ]2 H9 ?将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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+ h% a1 u, `- e& v8 f4 K& x d- I目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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中美航线价格开始大幅回落!$ m5 n& {3 C8 j6 ] n! s
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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& b. G4 W' Q/ i! E* |& e2 q中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。- m0 L; |3 n% |+ g
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