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[爱城新闻] 车主注意! 这些车型将提高保费50%!

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发表于 2023-9-4 22:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
由于汽车盗窃危机日益严重,加拿大某些汽车的保险费率正在上涨。9 J0 ~: B, r5 D# F5 M% m; ?
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保险价格汇总网站 Rates.ca 报告称:一些最常被盗的车型的保险费将在过去两年中增加了 25-50%!
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# J, L( Q/ r$ O& Z3 p3 }, z4 P周三,加拿大保险局发布了最新报告:9 ^% _$ Z' r4 h+ K. D1 n4 Z
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“一些保险公司仅在某些高风险地区和/或某些高风险车辆征收‘高汽车盗窃风险附加费’。% w! z1 r2 X7 ?( f" _, T! U$ H- \

, n0 p" B; A; ]如果保单持有人选择采取保险公司概述的积极措施,以更好地保护他们的车辆,许多保险公司也会免除这笔附加费。”
" i( I+ M8 T: d% x3 V据正在调查盗窃案上升情况的 Equité Association 称,受影响的车型包括加拿大最常被盗的本田 CR-V 车型,以及雷克萨斯 RX 系列、福特 F-150 和本田思域。
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也就是说,如果您家有这些车型,则很可能面临着保费涨价!
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相关负责人称:
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“这是一场国家危机,事实证明,2023 年的前六个月会比 2022 年更糟糕。”2 K* y8 K4 O8 o  u8 g1 J9 _0 y2 j

2 f/ ]% |# ?: W) h) a加拿大已成为被盗车辆的“来源国”,国际窃贼因为容易盗窃而将目标瞄准这里。被盗车辆被运往非洲等地,为盗贼赚取利润。
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3 a5 z; z( V" c1 b0 j9 `- {# e由于盗窃案增多,保险公司损失惨重。# \. V/ ?: Y/ {: A

- H( S1 a! h/ u; g9 E- Y; y据 Rates.ca 的数据,2022 年保险业因盗窃索赔损失了 10 亿加元,较 2021 年大幅增加。8 n' H2 f$ A: I* J2 n

4 N2 ?7 ~$ _) |' B3 L" `. |# mÉquité 的数据显示,2021 年至 2022 年间,安大略省的盗窃案增加了近 50%,而魁北克省则超过 50%,阿尔伯塔省接近 20%,加拿大大西洋地区则增加了近 35%。8 l( u7 w5 V! p& d# U4 Y5 ?
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保险公司现在似乎正在应对汽车盗窃的成本。4 l5 G2 y' Y% G

/ C! u8 Y0 c  o$ E- ^5 o据 Rates.ca 的报告,一名没有前科的 35 岁男性司机发现,2022 年至 2023 年间,其本田 CR-V 的汽车保险部分增加了 26%。
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6 j( N. T/ f$ s! y除了更高的保费外,CAA等一些保险公司还对盗窃率高的车辆额外收取500美元,但一旦司机证明他们购买了防盗装置,例如车轮,附加费将被取消锁。
; K8 Z8 y$ A1 `7 @5 p据 Rates.ca 报道,英杰华 (Aviva)、戈尔互助 (Gore Mutual) 和道明保险 (TD Insurance) 等其他公司要求客户安装加拿大公司 Tag 的跟踪系统,以避免收取“高额车辆盗窃”附加费。
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安装成本约400 加元,并将单独的追踪器安装在汽车常用的零件上,从而使转售变得更加困难,恢复的可能性也更大。报告称,一些公司为标签安装提供报销,而另一些公司则取消附加费。
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Rates.ca 销售团队负责人 Daniel Ivans 表示,额外附加费是保险公司在过去几个月采取的一种相当新的做法。他说,目前只有少数人这样做,但未来可能会改变。
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9 z' \# Q9 P  D+ p伊万斯表示,客户可能会在邮件中收到保费上涨的通知,如果采取某些防盗措施,客户可能可以选择将其删除。( t7 t9 z- `' K

3 m6 j6 R6 m& ~5 t$ d1 _) A“许多市场都提供了选择(以降低附加费),”伊万斯说。, O( J  R6 D) h/ \- L2 K

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  r2 U6 c( W3 w  w- J4 a4 r为了帮助防止汽车被盗,Équité 建议采用“分层”方法,包括采取多种措施来阻止窃贼。这些措施包括始终锁好车门、将车停放在光线充足的地方和安全的车库(如果可能)、在家时关闭钥匙 FOB 或将其放在 RFID 屏蔽袋中以避免小偷进入,以及使用车轮锁。
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( d3 e2 \  }; q当被问及联邦政府如何应对盗窃案件的增加时,加拿大边境服务局(CBSA)在周三的一封电子邮件中表示,其资源“经过战略分配,以保持操作灵活性,以应对我们入境口岸的威胁或服务需求” ”。: Q1 z+ q8 Q6 C7 V( P
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“CBSA 评估所有海运集装箱的风险,以识别潜在的高风险货物。所有集装箱和里面的货物都必须申报,并且每次申报都要经过风险评估。”
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该机构表示,还可能在集装箱上使用 X 射线或伽马射线机等检测技术来检测车辆的存在。
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