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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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2 m. _1 |3 E2 F据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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2 o3 k" w& [3 U) a6 n: o1 b对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。' v) E9 C  r6 f8 i% s" a/ d

6 V; ^6 v: r% C. q- c二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。/ L7 u3 u7 n2 T3 j& X' R

+ O- S$ ?+ m) {4 ?7 J从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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/ t/ ^- D. I+ q- H% B* e6 \/ V3 l国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;  l- M  L9 V4 D& ]9 @+ x3 T" {6 r" J

3 L1 I* J. V) K; U& t+ |+ d9 Q国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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: Y8 s4 o5 r/ f9 V国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
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+ A9 E: I- a9 ~+ z国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。! j9 H) c2 a( v

* W+ }. j8 p: m( P: o/ _$ s与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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$ o  \4 [) X4 Z9 \" N7 W+ ~! S不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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, e. c0 k0 E+ R" a& E- H以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。, O/ z: [& ^+ j: X* ]
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计划内加拿大直航回内地航班列表:
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4 @' B  c2 x5 m+ X中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T32 k, a4 c2 D$ l. i5 [/ u

' z8 y# o7 ~7 f( a) Q+ o海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
1 b" E7 R8 \5 w1 a% q' y  _! e2 u5 x* T. g" K6 V, N  W) u- B$ l
四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T18 g# I: P0 c/ j# z( r

' h% |3 Z  `0 _! H厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3& F+ z% h5 K5 D$ f
3 v; I3 n" k3 a6 d6 {* _' {/ p
加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2' B2 Y3 z8 Q4 }% o, B

* E2 t7 z3 q! U+ I6 z# U东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
  j6 U( k# v9 u; S) R) n  k
9 L  I: a% a$ K南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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; m1 I+ O; y7 Q' T0 u计划内国内直航来加航班列表:
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6 x$ n+ F+ J% x9 n, z5 w; w8 D中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
7 _; ~/ `( N9 E
! O2 U4 N" x/ ~' W海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
' I  J) c# M. z2 ?+ z, w
0 [3 d2 M' b/ U  F( K四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M6 L2 P- y" m) f; A# ]3 @8 Y
, i- @. Q  e  |# Z
厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
4 _! q% k  X; X% j: C# F  c; D3 g" s: Z& ^* X
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
5 k, v( Y, V0 R. Y1 @0 V, a. V  E- z
4 W* r- J( c4 I( ?( V$ C加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M0 R' K+ N8 ]( y+ M( E
" t9 w; T0 X$ k0 f
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
+ T  C4 D5 W4 ^. E& F3 \7 C. l/ R& @( D# q' d
东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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7 ~& F4 |( T- w, |) p* d南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
1 U  Z4 J( t( _7 s( f# W* h( t% h! g( z3 H# C% o- N
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3

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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。9 O) R6 l/ Y2 p9 o2 \- O
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!& m! W6 E( w) g4 i" l
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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商务舱就更不必多说了...3 f- b9 J- C% e1 o7 k2 P5 z1 p7 f; \
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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