 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
# J) }2 [: K1 h' Z9 ~! z. S* X. I J
据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。! x6 v i$ N1 e" I0 w; b9 s) O
) {, h6 A5 j4 J) F7 U对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。! X; I4 G- T7 s+ [ i
5 h! F* @4 l& i5 L
一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。' U& g' e8 ~* o" D5 S
) B6 q; }8 Z7 Y2 S6 s3 t
二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。, L( x: x& _7 l5 K" M; s' x3 v
6 L8 S- O6 b9 o( U
从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。* v5 t% Q6 ^2 T3 d3 |8 V C$ K
# ^6 n! a! U1 ]
从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。6 y2 o2 a* w6 G9 b: K$ Q3 f2 \+ h5 Y8 h
2 v! ^, D K" z" K, v
至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。! z+ \0 T, o5 u: a+ n2 s d
3 R6 z" R- L% _: I9 i
4 |/ t# }1 U+ s( |, C$ R& l* m
8 m+ }$ b* d, s3 C, _国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
" H6 a+ z: {. J8 l/ ]
! A( }8 Q& ]' q9 ?4 F) `4 h3 G国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。2 U5 K* F- q1 X' h$ S- Z+ H
$ E/ ~2 [+ ?/ S0 H7 x国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
( q2 @! Y" b) }0 ^, Z3 b5 h1 r1 K$ l' j& L" c; O. S
国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
- R, A) y6 G. R P; C3 k4 l0 Q! p. z
与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。& \) U. V3 s+ H! L5 i
$ z: }6 j* m5 |2 o
不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜..." G1 N8 @& e, h5 c1 F
/ A& k5 ?1 m/ f9 U) K* m以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
! R8 T3 ~( {6 U/ E4 l9 D4 b- j9 h1 E! B m& i( R$ @7 z
计划内加拿大直航回内地航班列表：
; V# h; m; x& N- o8 J2 T- n& ~0 i+ I( @0 {7 y- ]) O% S8 T# l
中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3% P/ r) k2 H7 N) \! c
2 y2 ~5 ^+ U8 g a海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3+ n! N$ s" u" I" W- p1 _
2 s. X/ g: ?* D, B: ?四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T14 n/ l4 _- X1 v: @% M) j
) k9 N; K) F3 t( F
厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
$ o# D3 k# T5 ?) e
) P+ U! E3 X. R% _8 ]加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
6 O; H) J6 h3 `4 j# K* M( q) I4 z d: m, b/ D4 ]# D4 Q& f
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T11 E! h9 `" q4 ]5 h3 B5 n, ]
+ x' L' U! W3 s: D, D9 [南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
+ p T3 ] s9 N
& j: b5 w P. g) S9 u; T9 `* I9 a
6 U3 _4 E3 f# Q$ w计划内国内直航来加航班列表：
" C0 s2 Z h8 k# U0 d g
+ I$ r/ n3 _, X! Q- g1 ^中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
! P. h- s0 w5 W5 W* ]' `8 Q
5 S! ]& [" W& p4 a: E1 ?海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M# w) K; `5 Y3 G4 o+ y' I- S5 t
( V; ]$ D8 r/ ?/ ]& o
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M4 _2 Y' J3 V1 j6 f5 z
0 r/ m9 S7 g. ~- I: p
厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M, }7 r3 H, m' Q- ?5 b& m
+ T [2 [) B- B7 C8 J
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M" a: I- y- ^. w$ |( [, `" e3 F
9 |- g# v) A6 N! }/ u2 h$ o1 \. w加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M; b; j7 r9 U+ O; y9 R9 g/ c8 I3 S
% k+ c* u8 o4 a* u1 C. }) Y
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M, m4 |. |/ K+ I/ I/ s
; K3 N+ L v% m
东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3' D9 y1 i% d7 i+ l
5 X, D# I' b5 U y* B' J$ ^2 [3 \
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
, z6 t I% F: H
: a& q0 a* I9 O) m- I; w" g9 d国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3+ N& _' s; y6 C9 x
/ t2 y# T& `) V# Z7 R3 w2 {: M: b! l( _, j: s8 s
也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。( O3 e' \- u i/ P1 T& f( ?
* e3 f5 n3 w" s5 Q+ ^% @9 [+ ?
小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！3 ?5 q! w0 S1 a
: g# \2 I m' g" T& E- @. m$ Q就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
# w4 C! Z1 `1 H' |" q# {- ]& Y6 u! Q: t/ s) H: Y3 z: p2 A
而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
1 @9 m! F: T& ]! ~# L; S& Y- A3 T- m! K2 I0 y
商务舱就更不必多说了... L! j3 I; t: D; h% w
; g2 m# y4 G4 U M7 L$ R' j& a
因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~6 y& E' k/ ^( p
|
|
狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡