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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。$ o# g, n/ _# V
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。! m0 ^# y0 ^! S4 B5 N. r
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。( r+ D6 N+ e2 r, Z% r9 x1 i
- Z0 ~ [) x3 f# h5 W1 I. w. p一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。7 u+ V L8 G4 U# d
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。8 t/ q# g$ W& Y# b9 k) a, t
1 i8 J) P) s. ~: F9 v至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。4 Y+ ?' _ ~6 O& R& l! f% g- Z
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；/ _' {+ H! [) T: Y- Z$ a( ]7 u- |
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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2 I0 M9 A, H [" Y6 e9 w国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；; e5 H7 Q* H4 V& O
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。2 e( f4 }6 u2 k$ M8 c
9 x# {5 k0 V' t不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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5 u4 p1 t) h: g* I# q中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3) L \9 j: o3 ?) G) ~& K2 I
$ D, \# y L* u# {. f海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3 `. [7 J! t9 w
. n- X! ^7 p( J4 i; e$ m四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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: L ?* q) A5 ~1 F1 {# n厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2 \ H+ z2 z: W+ n0 f
: K2 ^) }/ y* w4 }! b' ?东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T10 v4 @) K8 {7 j3 h
* V0 d6 _# l9 t) q& W! d" ^: L南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2" C7 J6 R; V6 E- b9 D |
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计划内国内直航来加航班列表：! O# `9 X* H& f( k
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M3 Y. O: m ?# s
! v: c& q/ c1 m6 D海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M1 n9 `) S. C1 w9 S7 P2 }, F8 Y8 d1 G
( M- A$ C1 P/ C1 N# q: p( j: ^ m四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M0 B, X1 o7 D1 H: g" i1 o2 s3 D
6 Z* |* s" `& e3 ~" J厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M5 |' n% l5 f4 S5 G* m9 U
% _1 F1 e! O! i5 b% K加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M# @1 {4 I5 B! l# @! c; C
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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I+ s# h. R: X& W" b% L国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T30 V0 H$ J2 e" r( }- Y% M0 U: O
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。% {, @9 q% A0 D) }+ u
8 l5 e X4 r! @- t' c" G. N& R, h小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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; \4 ]6 a2 ]' U0 r M2 j就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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& |$ u6 n% ~# U7 C4 I5 s" a而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！1 Q) [* x. d3 T! ?
- u9 W$ v- c4 C1 b1 K* j商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~2 U4 S$ L# n0 Y2 G1 k# R( A3 o
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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