民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。

据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。

对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。

一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
3 O6 ?5 {3 D( s. `" A3 i
9 n" c) Y- s6 @. T7 X& G0 d二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
# L! H( h0 V% G4 |; G
从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
( j. T3 _8 J0 }' S
从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
' J! F* A2 h8 K  g( }* C$ h
至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
  ~3 r& l8 o' l1 l, R# r; s


国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；

国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
/ p2 ?, w7 D2 l, q/ h
国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；

. k$ K2 e4 t% O* n0 `' H国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
" q  C+ z( f7 F( v. b
. S/ i$ X/ k( [& i* }0 U+ W与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
2 O/ Q5 z# m7 B4 h; t
$ p) l+ H( u% x, g1 `不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...

以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
3 D& T( l" @  ?2 u0 T+ l  q& B  }
% J' n% }% ?3 ^' P计划内加拿大直航回内地航班列表：
& {0 `! E2 k3 f$ m( H" N
% C* v- s$ f- V) ]; I9 @1 ~中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3

海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3

四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
& h0 M' j" n1 F" l& r! ^. |% z
厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3

7 w) }/ Y* O- ?$ u" ^, X: o加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
1 k3 S+ a& G( ?) z
; F1 R! @0 E, ]8 m' L% t: @4 R东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
9 U, P6 M8 ^8 w7 w% |* x. B
南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
( x+ [& f: F( T5 D5 c$ ^, A
: Y  B$ X" `7 ~
+ @: h7 b  _$ S' c计划内国内直航来加航班列表：

中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M

7 r1 \+ z& t- Z8 _海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
4 t$ M( F7 U$ M: f( d
9 x2 d& s8 q# @6 `# w四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M

厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
, }; i% P6 u; L. S6 A# X" P$ g
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M

6 r% f2 v, F* w/ E4 q4 N+ _加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
" v; \2 A) B, }8 r& R  ~# [! p: Y8 [
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M

/ U3 L0 l0 w; Z- ^0 K$ u东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3

南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
9 |% ~+ G" y1 |* m% J0 o
2 e; V' [, i! ~国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3


也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
7 a' l+ |! t1 G' a( s/ _
小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！

! Z+ u# S8 L# y! F% e0 G7 g) I就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
1 S9 R, y8 X4 c5 V+ r- D
- w& ?& }( a2 P- ~; _3 Z而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
/ {- g% z3 R+ |3 W0 {
商务舱就更不必多说了...
8 n% Z8 W1 ~3 V
因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
% D- v7 G$ b, c# q* ?' U