空欢喜一场 中国三家航空公司撤回中美航班增班计划

片儿刀

今年年初，很多华人都看到了很多“好消息”，美国和中国各家航司都列出了复航计划，很多航线都是大家等了几年的经典航线。
& F! C' z1 i$ `; I+ @+ e) Z
航班多了，机票价格自然就下来了，但是现在来看，计划基本上都落空了。

目前，中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中，东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划，中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班，短期内中美直飞航班难以大规模增加。
' U( V3 G" M! G3 m# G# e5 y
  E* o0 j. ~( D2 V另外，中美往返热门城市机票，其价格仍然维持在高位。
& b, Z" ^0 h) b$ w* T
8 O1 H2 g, x7 W4 |9 U! Y1 F% S目前美中航线中，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。

2 U3 v/ b) @# z1 B航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶，剩下起飞的城市还有达拉斯，旧金山，底特律和西雅图。


图片图源：北美票帝

4 O4 j7 H4 m' m. D. Z% A- o2 \1 ?# f美国交通部文件显示：2月底，国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。

; i7 x% w! _* }
. U* B1 j- f( T: l* Z" D
( H) \3 y' R2 @/ ?/ D! r厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。
% d1 a5 a! i  M% [8 O) o2 ?! N
- {! N& D- e7 i

东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。
+ W' t& |7 ]' G9 X
( y3 m/ a: d$ E# w  D- E

! O# R7 `, ]( t, Y4 w% B6 m南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。

13日，我们报道了中国驻美国领事馆最新通知，再过几个小时，即3月15日零时起，美国公民赴华十年签证就正式恢复了。

/ {5 O8 w+ f) E5 ?" \+ B: s
1 W! M' K2 p# `! S" \
随着回国政策越来越松动，华人终于可以说走就走了，不过机票的价格，可能让很多人望而却步。
2 b9 j) M2 I0 J( h; `
* Q( N: A9 m+ I4 X3 c: G. j9 z  a尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右，如果从中国赴美的往返机票略微便宜些，价格普遍在2000美元左右。
3 v# S. G0 l/ o+ c8 ^
/ e9 x" ]  E- ~7 V) Z4 T7 y& I3 k但是这样的价格，对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。
) h# v' i, r" [! a! w/ b6 y; J) N' q
2月下旬，美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。

目前来看，10月底前，美中两国航线不会有太大变化，大家继续等待复航吧。

3 l" ]7 R* \+ n, d- u8 A* s$ x/ c' x中国民航局运输司司长梁楠早前表示，正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。
) q' H; D! v  W- d4 Y/ ^6 S
由于美中直飞的价格较贵，建议大家还是继续选择转机路线，虽然美中直飞复航并不多，但世界上其它国家也在陆续复航中，转机有时能找到更加实惠的路线。

/ k$ n0 w" F( K$ X' X6 u" U希望不会等待太久！