空欢喜一场 中国三家航空公司撤回中美航班增班计划

片儿刀

今年年初，很多华人都看到了很多“好消息”，美国和中国各家航司都列出了复航计划，很多航线都是大家等了几年的经典航线。

1 ]4 Y, G2 \4 z; m3 ^' N航班多了，机票价格自然就下来了，但是现在来看，计划基本上都落空了。

+ f' \, u+ k7 K2 E7 T目前，中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中，东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划，中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班，短期内中美直飞航班难以大规模增加。

: Y1 B3 V% P7 L2 K5 {  y另外，中美往返热门城市机票，其价格仍然维持在高位。

1 d5 u" j0 x- s2 u+ I- M+ K目前美中航线中，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。
' |* K/ V  [0 L
航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶，剩下起飞的城市还有达拉斯，旧金山，底特律和西雅图。

9 {: ?" ^% v* x8 W" [9 R. I1 Y: ^5 j/ N
图片图源：北美票帝

美国交通部文件显示：2月底，国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。

! L" u6 B+ }- ]1 c
& W7 v5 x8 P# Z- R
厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。
2 R( t& k# G. C  @8 P; t3 D


& a, u1 ^; [" h. h7 L: F东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。
2 X, j+ g. H6 y! W$ m8 Q: f
2 ?. l, h7 j; _$ Y5 r, i
0 q5 U0 ^; y% o/ q) M7 B  Q0 `% l9 h
南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
9 m) h* e6 ~6 {- Y
* d/ \+ y$ X9 v+ O, @$ t13日，我们报道了中国驻美国领事馆最新通知，再过几个小时，即3月15日零时起，美国公民赴华十年签证就正式恢复了。
0 z$ @5 [- m; Y6 e  H* b& d% G% u
( R, O8 o% {; A' s  a* e/ H

  K5 ^% ^4 \& L% G7 T1 o  v/ P) \  s7 {随着回国政策越来越松动，华人终于可以说走就走了，不过机票的价格，可能让很多人望而却步。

. u( N3 w2 v1 z' ?! d. D尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右，如果从中国赴美的往返机票略微便宜些，价格普遍在2000美元左右。

但是这样的价格，对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。

. t5 t4 |+ p4 }6 h0 l  x; `2月下旬，美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。
# O0 p8 {/ \+ B# x, c
/ s' `) M2 J, k0 L% v目前来看，10月底前，美中两国航线不会有太大变化，大家继续等待复航吧。

9 ?9 X' }  Z- [+ ?中国民航局运输司司长梁楠早前表示，正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。

由于美中直飞的价格较贵，建议大家还是继续选择转机路线，虽然美中直飞复航并不多，但世界上其它国家也在陆续复航中，转机有时能找到更加实惠的路线。

希望不会等待太久！