 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
美国联邦航空管理局的计算机突然中断,导致全国空中交通陷入停顿之后,美国各地的航班正在“逐渐”恢复,交通部长承认,这一突发事件也影响了一些加拿大航班。% ~( A4 s; ~# q+ Z! K' F
5 d; U, b9 T8 B8 R8 L0 r
航空分析公司 Ciricum 的一位发言人表示,周三将有近 800 个航班起飞,目前尚不清楚有多少航班已经或可能受到中断的影响。
; s$ T3 g8 n- n% ?
3 F4 z: b; R& s. ~5 I3 kCirium 的 Mike Arnot 说:“毫无疑问,对于任何想从加拿大飞往美国或从美国飞往加拿大的人来说,这是一个困难的局面。根据 Cirium 的历史数据,大约有 57,000 名乘客受此影响。”+ o6 w* {, g% o8 U4 D7 \! Q* [
0 q9 @- O% N3 T. D3 k! B) `+ [但根据航班跟踪网站 FlightAware 的数据,截至美国东部时间上午 7 点 30 分,美国境内、进出美国的航班有超过 1,200 次延误。超过 100 个已被取消。4 ~ |2 G2 ]( R- Y8 p8 L$ W' {- }" }
7 {/ m, b- ^( m% D4 V* i6 {
大多数延误集中在东海岸,但开始向西蔓延。机场发言人 Greg Chin 说,进入迈阿密国际机场的入境国际航班继续降落,但所有离港航班自早上 6 点 30 分开始延误。! u m+ f- E% _$ ^8 C; A) X
$ j o( y- Y D9 c r
导致这次突发事件产生的元凶是一个叫做NOTAM的系统。它的主要作用就是,在开始飞行前,飞行员需要查阅 NOTAM 或空中任务通知,其中列出了从跑道建设到结冰可能性等对飞行的潜在不利影响。所有飞机都必须通过该系统,包括商业和军用航班。NOTAM 系统出现故障是极不寻常的事件。4 w- }' B& Y& H+ E) S% H
( \1 Q5 w* _ j: N) Y2 e; c( y这是一个通知空中交通管制员和飞行员他们需要了解的飞行要素的系统。这可能包括 VIP 总统禁飞区的存在,甚至是在某个停止服务的特定机场塔灯之类的小东西的说明。这些警告通过消息系统分发给商业航空公司的飞行员。% D& I2 _" h7 g! k
$ [* B1 V* I2 _6 D: l' [/ |
提供加拿大和美国之间大部分航班的加拿大航空公司表示,停运将影响其周三的“跨境运营”。 l+ n$ Q; i m; R4 [/ @
4 [" D+ l% p0 u6 x" U
加拿大航空公司发言人在一份声明中说:“但目前无法确定影响程度,因为我们不知道全部影响和持续的时间。客户应该在去机场之前查看他们的航班。我们正在为受影响的客户制定一项善意政策,以改变他们的旅行计划。”
2 K, m0 O) z) D) h, a. w* D( D! @; L) U' i0 \
周三,Montréal-Pierre Elliott Trudeau国际机场在推特上向飞往美国的乘客发出警告:“由于联邦航空管理局的计算机系统故障,您飞往美国的航班可能会受到影响。在前往 YUL 之前,请先与您的航空公司核实您的航班状态。”
! o. k1 u' C) {8 G- b- Q7 V$ G0 o
* ?0 J& e5 t: B其他加拿大机场,包括多伦多皮尔逊机场和温哥华国际机场,也在推特上发布了类似的指南。 |
|