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随着疫情限制取消，估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧？要知道，最近的机票价格可是大跳水，可以说是重返疫情前水平。4 @; f: P2 p+ L3 b* r
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小编随便翻看了一下购票网站，10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右，和之前动辄上万的票价相比，简直可以说是白菜价了！; E A, t7 W. p7 i' S
/ q* D3 Y6 X# \2 H5 E- i! N2 P厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降，10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头，并且航班数量也是大增，大家的选择也更多了。0 V2 V. v- k) `9 f2 M5 e7 r" o
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10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠，经济舱机票价直接到665.30加币了！8 u2 S6 r6 k: Y+ T4 B& \3 W, y" ]
4 U8 b+ D, R+ U* v( D' @' m; @; P9 y除此以外，加拿大境内的机票也是纷纷打折，最低竟然打到了一折。 _; u+ m& M% B! Y* \* s- X- u
' Q4 L! S$ W4 b& w$ i0 I9 ~近日，一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票，所预订的是廉价航空公司Lynx Air。: n6 [8 n9 D f
% x0 M5 X% s2 s ~! t, @% z0 |- aHriday表示，这是他第一次预订该航空公司的航班，而机票价格是最吸引他的点，因为往返机票加起来也就100加元左右。
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据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过，所以对于航空公司的促销活动也有所了解。
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“他们一直都有促销活动，不过你需要抓住时机。”$ A$ p$ k! w, i4 E# `3 n1 E0 `
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虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加，但到目前为止，这对整体机票价格还没有产生明显的影响，而且有人质疑航空旅游业是否足够大，能够支撑这么多航空公司。7 H* }/ r) y# s, l
+ x- y: A' N2 u. y5 e: e目前，Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行，而Lynx有六架飞机飞往十个城市，Flair和Swoop则要多得多。) [. |; p: d8 k ^
" B/ O( i; {1 A- O8 ~# p' b需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示，他一直在考虑飞机的数量，随着飓风菲奥娜的临近，他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。
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“我担心的当然是航班延误或取消的可能性，我希望他们能把我送回家。”$ m/ o# B/ w7 X) J' D3 q, ~2 l O
D: k2 g$ m: S" K% L' a5 w9 }6 ^6 lJason表示，在所有廉价航空中，他对Lynx最为印象深刻。
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6 G+ t( J, n& L" b" ]“和其他折扣航空公司一样，这里的便利设施减少了，任何额外的服务都是要付费的。
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除了水，机上没有娱乐和餐饮服务，但我已经做好了准备，所以这没什么大不了的。”: ]0 l) t g1 s' w) F D0 M% v
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大家都知道，航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一，导致许多航空公司推迟或取消航班。0 t5 ?3 r n0 J* K) ^2 G$ X7 e
* w' I% u% ~4 o) e随着航空旅行开始复苏，新航空公司有了一个难得的机会，可以以更低的价格购买现代飞机，让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。2 y6 W' X6 O8 [+ D3 _# B" V
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虽然航空竞争更加激烈，但机票价格基本与疫情开始前持平。+ L8 G# U0 k: \; ]. `
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据航空分析公司Cirium的最新数据显示，今年7月，加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费)，这比2019年7月增加了3加元。: r! {1 e+ A7 F
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Flair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班，还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。
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: F' v2 o; i$ m2 |9 e今年7月的平均票价为236加元，而2019年7月的平均票价为237加元。
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5 Z* s$ m' r. N: Q! |) @3 Q5 U然而，从卡尔加里到温哥华的航线，平均票价要便宜31加元。
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! F8 c+ V: b% ^2 x麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示，7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准，因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。
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, i$ @" d' l( D5 L一些专家说，考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量，已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。- q1 Z. e# W( j
5 [+ o5 Q5 p* E3 [" l2 h) c7 [/ W“我们将进行一些整合，如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线，航空业就能生存下去，那就太愚蠢了。”
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航空业已经处于动荡之中，加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消，而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。
: U% O- @- ~% H& h9 m/ z+ b并且加拿大的低成本航空公司都是私营的，所以他们的财务表现是未知的。
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. r/ m# E7 {4 p4 G; u4 l' h& r西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示，在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下，折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。/ h/ E) a: W3 t* P1 f7 }
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“我不认为他们有机会赚钱，粗略计算一下，他们甚至都在烧钱。因此，只有投资者继续向运营公司投入更多资金，他们才能生存下来。”! j$ G3 q* r0 t3 a/ p
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看来这廉价航空，大家也得且坐且珍惜了... |
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狗仔卡
发表于 2022-9-27 09:46
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