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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!
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& A0 G/ `1 X( I$ R5 x) h0 f: a# `周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。7 C7 ]7 `% k9 k( _9 X7 E
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) K3 B) N) [' \3 I/ q2 B5 K这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
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; n5 @# H# H! S5 l除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!: w% H; x s) o G# p/ p6 p
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! D' t3 x% h+ U9 Y5 C( d! e$ e下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。: N W7 @ g% t6 K( z9 z
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) X* J2 T) Z6 H7 N根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。: A( c- z9 X1 \1 T' Y2 b2 W
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1,污染费 (Annual Pollution Charge)9 u( ~) `' v( U6 ?
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& Y2 p4 C( Q# z) `% R l n气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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$ A. a! b) y3 b4 ^- w B4 N电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。- ?9 F( c' B5 S6 E# v
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但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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, D! z) ?7 k# V* F/ j' T普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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# t% d1 ~% j8 R每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。- l5 @% @: C' c
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; t$ W' I- L# V; R* p9 P; l" X. E9 B不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。
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2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)
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原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。& W9 L" {; \' {0 q9 Z4 [
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但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。/ I" Q* B5 T1 I% \) G
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。
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如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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* Q! z) ~, E8 _' `2 i' G( N最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。! V& @5 H! ^* R/ m
1 j9 W1 Y# Z; n1 E0 y* X+ \6 C0 Y7 K
. j: I T$ ?( x可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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- ?: E% H) w ~他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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0 C! u. \+ z$ j+ n其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。7 x6 @: q1 h7 C4 X% d6 [
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如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。
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比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。8 \9 |4 G9 L7 b3 Y+ o
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7 G; P, n5 u- z: i比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。" A" K# Q) v* K4 _3 ]5 R" e/ S; p
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: p% S& f- o: Y5 O9 O5 }位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。. Q! `# d i4 }
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" t: p. P1 I) Y! _: H# S+ N6 i, u他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。
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5 I8 s; O- P) @* O" q不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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( I( W! a: M6 G0 [# y$ E. KTransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!: N9 f0 V9 T# W3 M- K
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5 J+ S' V: O/ `3 p* n这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!2 C5 H; X0 e5 o0 d: ~
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。) U8 B2 f t, i1 _0 ?% [. V
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* Q% a1 W% T& _8 ~5 g% A; |TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
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那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?0 H" \8 t2 O- _# U
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https://cacnews.ca/109126.html8 `. D: H% o* [# C) [
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