 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
即使做了核酸,在飞机上戴口罩遵守社交距离,还是会被传染!1 t% g7 \; g/ p2 v/ W2 H7 I& C
8 \# g7 r- f3 U6 m1 ?全球疫情持续爆发,单日新增病例数每天都在刷新记录!欧洲和北美的医院都趋于饱和,甚至达到极限。, f1 a4 W! c* D1 b
* `: b3 o+ C+ Z. _' v* T
在防疫方面,新西兰可以说是很成功的国家之一,现在每日新增确诊病例都是个位数。5 c! P6 C. A# y
4 y9 a8 I" G3 r- G( _, r
11月20日,新西兰卫生官发布了一份阴性旅客在飞机上超级传播的案例报告,推翻了全球之前对飞机内传播的风险假设。
; e% D1 V% D/ K, y8 l; t/ {; }$ ~, U1 U, j0 A! c# p
新西兰卫生官表示,该国发现登机前测试为新冠阴性的旅客,登机后迅速阴转阳,在18个小时的飞行中,传染了至少4个人。
4 t# n2 V! d7 ]; E* J2 `8 S
7 p7 x1 G* ^' k- f新西兰卫生官表示,飞机上的防疫措施并非健全,搭乘长途飞机存在非常高的传播风险,这与美国之前发布的“飞机内传染风险很低”的报告存在很大的矛盾。
; X$ }; a. D" N$ I0 t* t" s# m, m
3 v# j3 w0 ~; x# L$ c据悉,这名旅客是9月份从迪拜飞往新西兰的,在登机前48小时内,这名旅客已经做了PCR核酸检测,并且呈现新冠病毒阴性结果。3 Z% M9 \+ P, N# ?9 ]
6 Z% [- c' q, `这名乘客拿着阴性结果登机了,开始了长达18个小时的旅途。
, L& u, @. O( \+ x: ~
- T' ]( M$ A( N8 r. o b在这架大型的波音777上,拥有300多个座位,但是这一航班只有86名乘客。大家坐的非常分散,并没有坐满。
! J& ]. P" W1 S0 ?; [: |: e( f' W
/ i. ~$ p1 w# W( D& ?; o8 F( F在新西兰严防死守的防疫措施下,登机前每个人都做了核酸检测,这趟看似安全的航班,却藏着正在默默爆发的病毒。
/ O5 F$ W" |) ~0 u3 s# s/ h0 K" s% @, a# T* h( v1 L, Q% s4 N; }
一名乘客体内的病毒,就在飞行途中,从阴性转成了阳性。0 T. {* n, q& s, s, i
( t+ @' P. ]6 p! ^* [然后,病毒开始在机舱中,悄悄地蔓延,扩散。1 w3 k b& `. y/ `+ ?! w, j& s8 a
" N0 ^# I, D5 M6 C* K
足足18个小时的飞行时间,病毒几乎跑遍了整个机舱。
: t" t: F' ^5 F' E; b- r z6 f
, m' z5 a* F# v. U由于飞行时间实在太长了,不少乘客摘下了口罩,大口大口呼吸着舱内的空气。/ y& a4 n. U6 y. a3 f+ p
. |) ]# Z2 B" G$ v. O
终于,飞机落地了,抵达了新西兰后,所有的乘客都接受了第二次核酸检测和14天的隔离。) N+ A( B- @' ^: Z
' H! @% E' }( h' w然而这一次的检测却让所有人都震惊了,居然有7人检测结果为阳性!( D7 P3 ^7 V8 }; O0 ]: \/ ?2 [) W
7 ?" }/ q# @; J5 W: z+ U$ `; |其中至少有4起,都和那名阴转阳的乘客有关,他们坐在彼此的4排座位范围以内。4 r( s- n* s6 G( `( P+ C
+ Z6 z/ |# Y& j/ U$ E
更可怕的是,这4个人中,有3个人曾使用口罩和手套。但是还是无法做到完全杜绝病毒。5 A! S& y! ]4 [% b* \' S9 ?: N! }
; r* Z" {, J: ~; k! h% d5 _5 E
新西兰卫生官表示,通过分析这几个旅客的病毒基因组,他们得出结论,至少有4个是来自同一个传染源的,而这个传染源居然来自瑞士。
( w" z& @; X8 \4 A& |# t
9 a0 E2 ]# D# W8 C& ~这名阴转阳的乘客,就是从瑞士出发,由迪拜转机回新西兰的。
+ `/ @5 j, }# X! ? c( X, V0 E
) F8 b4 ]- K% L* i+ ]! I2 n& i阿拉巴马大学伯明翰分校的传染病病专家大卫·弗里德曼(David Freedman)警告说:“这份报告充分表明,阻止一个被传染的人登机是多么的困难。”; D1 L) @) T. y1 X/ Z+ b
; k& S. s( F; j5 E' Y“他第一次接受核酸检测呈阴性后,他体内的病毒才开始变得有传染性!”
5 E: Y' k6 s/ d5 N; ] x% n' K2 R. M
“事实上,飞机起飞后71小时,这名旅客才开始出现症状。而且,长达18个小时的飞行,很少有人可以全程戴口罩。” |# X3 z, H( g' F b
6 o2 T" \2 A+ ]1 V这份新西兰的报告还指出:“人们之前认为飞机上的传播风险很低,这明显和本次案例是矛盾的。”
5 ]' }1 Y. o3 q9 T5 G1 [8 ?! s
, N0 Y7 D: W* B; c美国国防部曾经在2020年10月做过一项实验,实验表示,现有的客机空气过滤系统十分强大,机内传播的几率很低,乘客需要和阳性患者并排坐至少54小时才能感染病毒。
. A& M% b; J- p& \8 w; {3 L3 K0 z; l; L
据悉,在这次的试验里,研究人员是用人体模型排出的模拟病毒颗粒,来计算病毒如何以气溶胶的形式进行传播的,所以研究结果有一定的局限性。6 c8 C+ B: O8 E4 f- ?1 a
. }$ M' w T9 C" K
新西兰的报告指出,做了核酸检测呈阴性的乘客在登机后转成阳性,所以“即使做了核酸检测,在飞机上遵守了社交距离,使用了口罩手套等防护措施,还是有可能感染新冠病毒!”5 v1 D" \' }' i
) {+ U E: [& d: H5 T4 Q7 t
. b d F& N$ I# `
所以,不管飞机的过滤系统能不能过滤掉病毒,坐飞机都有感染新冠病毒的风险!
: t7 `5 e: J- {. w- K, h
* r& Q' j/ m7 V3 {: \8 v. _# @
其实,自从疫情爆发以来,就一直有飞机上传播新冠病毒的案例出现。
0 j! q" [8 t" a, n, {& _4 r' y+ q) x8 R, @
比如前段时间,震惊全球的超级传播事件。
* f9 w+ O- C* ^/ X6 y$ g0 f$ L: j R
& W7 y9 R( O# l一架飞往都柏林(Dublin)的航班上,全飞机49名乘客,13人在旅程中感染新冠,又在下飞机后传染给另外46人,造成全国性的超级感染事件!" k* N9 d3 j* @$ O2 a5 d5 M- f: M
- H1 p; n+ I6 `! a& J; u$ v) S为了防止病毒传播,航空公司还特意将这49人的座位分散开来,划分在不同区域。& A! M6 y4 X) R- S* D
7 D/ a/ n J, x( z" W: m$ A: a. u
然而落地的时候,居然有13人携带了新冠病毒。* p, s. x( U! ]/ m& ?) w
% \' H0 _$ F5 c: B4 j S
不幸的是,都柏林当时没有新西兰的防疫措施,下飞机后乘客四散度假,又造成了46人感染。
- x7 `, P/ A5 ^
9 P4 e7 F3 p9 l0 |9月29日,菲律宾马尼拉市达沃国际机场,一架从马尼拉起飞的飞机上,有40名乘客感染了新冠病毒;% M; X, l% [: b, y3 Q
+ ^6 o* K t' U, Y
今年3月,一名韩国女子从意大利米兰撤离。登机前,所有人都接受了体检,只有确认无病毒携带者上了飞机。
6 v, R( u/ @1 k; ?) g8 n: s- L# p! F0 C7 N2 [ Q0 h
全程所有乘客戴着N95口罩,登机前保持6英尺距离。女子只在上厕所时摘下过口罩,就被无症状确诊者传染了新冠病毒。
! v5 J$ e; q0 W! A( ~4 `4 }4 ? T, p2 ~
这个周末,温哥华又新增了数架新冠航班,每架飞机上虽然只有1人确诊,但是最终扩散传染了多少人,至今我们都不知道。' y" R \2 {2 }' m0 Y
, Y3 Z# O9 H# d |0 x
最新新冠航班列表如下:
0 m; E& M9 U3 p4 F T5 [8 z U& N5 x3 K# |1 ] I2 o' J
# H; I; t& b7 |8 a& h
9 F6 F' o0 M' y* i% Y
现在,想回国的海外华人越来越多,回国前大家都备战似的准备好各种阴性检测报告。但是阴性报告回国依旧充满了传染的风险。. q( r9 z, d9 R
1 t$ B4 |+ k/ G( g# x) z
最后希望大家都能平安出行,安全回国。 |
|