 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
15万桶每天新运能将为阿省雪中送炭!9 J9 A+ J7 g- J, ]/ v
' x+ J& U! n- c4 D- x; ~: p
1 n) W6 f C1 I* u. W$ Q虽然过去一周卡城丢掉上千份工作,但是却不是并没有好消息。
; Y* \" G% k* m8 T+ v1 L$ p4 l6 Q0 t" U4 H
目前卡城最缺乏的石油运输管道可能会很快得到缓解。Enbridge的Line 3加拿大段已经于前天启用,有望将为卡城能源公司带来急需的15万桶新的运能。+ e' l% {1 U0 U& Y
8 G5 `" j0 N; @- _0 v
That segment will add 10,000 bpd of pipeline capacity out of Western Canada at a time when every little bit helps alleviate strains on a chock-full export system. In addition, Enbridge expects to open up another 90,000 bpd of capacity by the end of December through optimization projects throughout its oil export network.
- `* Y% c7 t8 V7 s
, C* H, C' Z2 ^/ B; J& j1 U--- Financial Post
# b, y6 Q4 h7 x0 V
! T" C8 m* b# C/ m7 TLine 3虽然马上只会增加1万桶每天的运能,但是Enbridge公司表示到12月底,会通过优化目前Enbridge的 Mainline 系统,将会增加另外9万桶的运能,就是每天10万桶的运能!
# ?( Q+ D& M5 v% @% F* M! G- x+ T' S3 }7 Y& A
主编君之前在群里已经洞悉Enbridge将如何逆天操作,优化目前运油管线系统,为卡城能源公司解困!
. {7 A$ F* w' x8 ^8 o& Z- A
. }9 [/ o% f+ n( a
) |- C1 i w& f! XEnbridge的美加运油系统 Mainline是全北美最大的石油管道系统
8 R, J* V+ U j9 R
. s- b6 L# z/ Z6 _: M
4 f7 H$ ~) z2 z) ?" L/ L除了Line 3 以外,TC Energy(TransCanada)也表示,今年内将会优化其管线系统来增加5万桶运能。
) R$ A3 t0 W8 K" l- Q! t
6 g" b, Q3 W% y9 S( MSimilarly, competitor TC Energy Corp. — the pipeline company previously known as TransCanada — has informed oil producers that through optimization and drag reductions it will add 50,000 bpd of capacity out of Canada by the end of the year.9 t& J. o3 ~& a* k. x# G# _
- q z. d, u3 Y/ ~
----- Financial Post5 ~6 l$ k, B, g- \3 r* ]
6 S- B1 k8 V; Y% B0 B
如此一来,总共15万桶每天新的运能对于能源公司来说,对于提升加拿大基准油价WCS和美国WTI油价价差有至关重要的作用。
& ^8 S; e: I% g4 p& j8 e0 f0 B Q( N1 B- P* s" L" r, |
一旦油价差价缩小,加拿大石油公司利润提高,股价也会回升,起码对于不断裁员的卡城就业市场来说有至关重要的止血作用!0 i. ^/ d4 d! g
7 w* `8 _2 E0 w1 t1 a9 W
/ P$ \9 `: v5 d3 q8 Q明尼苏达公共位会员主席Nancy Lange 去年六月份批准Line 3 置换计划时因为该项目的争议而落泪。/ ~8 w5 \, R, H: ^4 i' c6 d
/ ?) I8 K. n- |
请看政治群的讨论,Line 3 加拿大部分已经接近完成,目前只是明尼苏达段还有阻力。/ {; Q5 w& R( a2 V8 b
) B, x& W. V- q% Z$ X1 O$ e& _
- @3 l+ @. m P4 ?; d; M2 O" b# A
如果完成,Line 3 Replacement将会提供额外每天37万桶的运能。
% b# v; ?! L; z. f0 f" \: N) i) G& D4 Q' @. j# A l1 o" D7 }. |5 Q
( J6 f" O) F+ K5 j, A; f: f目前WCS(加西油价)和WTI(美国Cushing)价差已经缩小到$10元以下,已经让铁路运油变得没有经济效益。如果三大油管今年明年不开通,阿省石油面临的困境将会加剧。' x. v% O" D& H' h
# J: [6 X6 I2 f0 u, D
9 y* b$ G& d" V" k# L5 R: ^( [# j) Z5 I: q$ `( S# s
除了管线以外,最近加拿大铁路工人的复工对于运油也有至关重要的作用。以及阿省政府目前手上还有13万桶每天的铁路运油协议,一旦落实,阿省运油危机起码暂时会解决。小伙伴们觉得是不是好消息。
& w- @$ W0 `5 O4 }. H% O" {% m0 U2 e! m1 E1 [* e; g; F5 G
B- a$ @$ o. O+ b" R6 l* `
# T3 m( P: ]4 Z; S任何改善运油瓶颈的消息都是极好的消息* W2 o8 S; K* T$ k0 J1 S8 `8 [; Z
5 t( ~" R, d0 v4 f! N8 `3 M
------ Tristan Goodman |
|