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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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9 t/ {6 Y$ c1 Y1 o& q9 b/ q. f! b召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。3 l8 N9 R3 p0 X, d. x1 E
: o+ g5 Q3 w; i1 l受影响车型包括:
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2001-2007年的Accord
( d# h% P) f% g+ s- s. v/ |& u8 v7 G/ W4 W) r4 [5 u
2002-2006年的CR-V
H) K" N8 X. p* V1 c* [0 W- R; b2 m& w. j
2001-2005年的Civic6 u5 q' c3 _2 }7 U. f: n
& `: z% A4 p8 q$ e8 p& @
2002-2004年的Odyssey
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5 g/ h0 G/ Y; l" C8 l; r E5 {2003-2008年Pilot和Ridgelne
/ ^ T5 W' z m4 [0 f% H- m- L7 L/ G& V; T! A
2003-2006年的MDX
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8 c m( _- _, U M0 ]- \" _2001-2005年的EL0 S w! n# V0 }) E2 U: j" y% G
% Q4 k+ f" I a4 n# {6 G2002-2003年的TL等。 b# T4 o- B) J4 O
. H( z+ k/ m: L- x2 `; o加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。+ }6 d. V4 o' w& c& |: A
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气囊点火部分3 K7 h$ m( P8 S, X x( C/ Z
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* b* b# m% i) ^7 x撞车瞬间司机惨被“爆头”# s) r$ r9 c, B3 N1 P8 x
7 T4 W9 j4 |# R/ D全球23人丧命数百人受伤!! m# F: {9 J B- |
3 ?6 A) V8 ~, h1 H) m据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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. v! ~. C) b$ [, w在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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3 I/ G7 N& ]+ P. H全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。: b- w! M* Z/ C+ h# c" m! M, v# ]& W- X
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。' k+ R: O8 S! k; d
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! m( v4 a' n* B: ?# Z罪魁祸首宣告破产
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已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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- Z+ ?1 u) J3 X1 O( U t& F2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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