  鲜花( 0)   鸡蛋( 0)  
 | 
 
买车容易养车难,拥有一部”健康”的车子,更能减少你奔波车厂的痛苦,也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的?又有哪些零件是一定要换?车主最好要有基本常识,以免被车场痛宰荷包都不自知。 
+ H4 ]  p# z; L5 B5 t0 t 
9 T; [6 k0 o4 N- R1.定时更换冷却剂# q1 L% i3 z9 k' d& _; g& j/ n 
 
2 t" E. S1 o) |一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。 
6 F% ]- @0 M/ V) k8 R. v) j8 z' s: F! h+ R% s. j! y 
所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。( q* A  s5 [6 u" u" _& _ 
 
# I& b% E! r) h8 O2.定期检查轮胎胎压与定位 
! t$ B# b. W4 F2 `' }0 H+ l 
# c& R) l: }' N9 C' Z: u磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。* Y) G5 I; c  p6 f* s1 K! I 
 
- _. h5 r6 O, P! T' a5 k0 u. C轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。" S- {6 I0 D5 s2 q; y5 e, O- o9 { 
7 c2 g, r2 f. v8 Z/ w! U- D# c( p& _ 
3.定期更换四种油三种水 
+ K& x. j  a+ q0 M" |; I: E4 d+ S% c/ S  q! A* i5 V' S' G 
四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油,一般剎车油最好是一年换一次,因为煞车油用久后,内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例,使得剎车逐渐失灵,太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象,所以定期更换煞车油是必须的。 
9 I3 M  g( N: e( K; N% v3 ?6 n: N- x/ m 
6 Q6 t  u& T9 C1 R( f$ l三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。! N# i: O& F' ]7 N7 K) ^7 i 
; v+ ]  o0 N1 k1 B9 t 
4.定时检查各种油液面高低, m  E. G+ ?' ^. f' \7 o 
 
, Q3 V# H' j  L  o! L. R" ^一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。+ W# Q; ]4 K$ x1 `. R7 v4 o$ J 
 
4 @1 J* \% v7 E  [/ _此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。: p9 ^; L# E2 g* {; G/ i2 G! E, I& K 
# f: C  s- w$ g$ t: U 
5.定时换皮带 
* q. R) T$ \9 n( t4 m( p- j 
5 ?8 H% i  g. Q8 u+ N皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。% g3 V! l8 W, s$ s" q. F) S 
 
0 g8 c. a' I" f% T, y" }5 O1 R8 r6.不需要定时换电瓶 
" b8 X, C! q; v 
. s( j  l: j9 B0 x9 g2 z常听到许多人说车上的电瓶不够力,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。+ b" H$ |: F2 O3 X4 r' A 
+ d0 {: y% S. a9 E4 S 
解决方法是先去买罐电瓶活性剂,一罐不过几元美金,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。9 B: j& f: L6 r8 y- b- J 
8 _+ U  K1 V. N 
7.不要一点小毛病就换汽车计算机 
4 y& B5 b% u- \% G 
- ^) h: d% I8 G" T3 n. m' i计算机难免会小小当机,不过供油计算机其实非常不容易坏,如果坏了也保证是很严重的问题,如引擎绝对发不动等,换新绝对必要,车主就准备花大钱吧!除非泡水,基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。& v- n1 D8 w: v, l- M, Z; u 
( z5 E( ?% A9 l+ h: x0 G$ z 
所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得,建议先看看是电路问题还是真坏掉,怎么修也都比换一颗新计算机便宜! 
  v; a, d+ _& a6 H( x, z6 A1 E8 `( N7 ?; b 
8.不需要每次保养都清洗引擎 
; `% Z# b( g/ n, `/ V5 _# R2 G+ M3 [& \  ?4 { 
很多修车厂都强调,汽车外表洗干净了,其实内部更重要,汽车心脏洗干净后,跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝,换档的时候会排放黑烟,或是耗油增加,这时候清理引擎是需要的。 
* W/ v# y3 t0 [* V7 {. k/ _ 
, M' ?  C" R6 o" d- ?但是不需要每次保养都清洗,如果有常常开车,长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎,因为这些溶剂绝大多数都是强碱,常常用,反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程,大约3年左右,或是看里程数,可以清洗。最后清洗引擎费用颇高,所以按照需要时再做清洗就可以了。6 h) V7 A6 d9 G  y8 I( |# Z 
 
4 C" q$ ]# u7 [) K! D* j保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外,车主应该知道汽车保养的基本常识,不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。 |   
 
 
 
 |