 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
" \0 T; L, M9 `2 V) N# }4 a. l* }3 X, d# E
6 R, C. z& n9 |; g 爱城将缩减100条巴士公交线路 7 Y7 {( `/ ~$ Y2 J- B
5 D' r$ m- P( ^8 C4 n3 ^8 N' i2 \
自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
2 Q. {: b3 J+ e' c, E
6 }7 R$ y. V$ W8 ~为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。3 j! C/ B. V) x/ r
; v7 T Q" K- `
据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
9 {7 f; G$ {( T3 M, B8 Y+ _7 X* r3 Q3 }- x0 T5 G& p$ U
在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
$ \4 ]+ k' E7 U( c' k$ K0 M" M `. s: I: S: N; |
) c3 H9 R/ i D( [
: Q M7 U3 Y+ @0 X, b+ M$ [) sETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
1 @% f0 [& g' g8 C9 S8 q+ z, G/ K+ V/ _. K. B% Y" J
Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。0 _) y% Z l# k1 A' ~. \% r
6 w( f1 p+ B6 G$ D9 \ 步行到大多数公交站不超过7分钟
4 P O# y( u3 w) m% d1 V* H5 j
& G5 `3 p$ E, c3 E* M# L下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
3 `/ c1 s9 i- T3 W7 _ g0 n/ B! \; p1 C n
- f8 t4 z0 n" P& w8 i/ F; F: O/ _3 q$ ]" C& f6 ~/ j( H. O
根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
5 [ B+ d0 ^4 y2 w2 w' ^
2 o0 H4 f/ E1 \. d8 ^) B当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。/ h, }- o1 r6 l5 Y9 f% f
% [$ r) R# |* D0 _: X( `7 z
市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
+ T# M7 h7 v5 l# o) ^+ h
, T. b+ B d+ O/ \+ D( p+ v) v+ H. S 西南多社区面临重要调整 - ?" k' P' j% }# t& |$ ?' q
4 ]6 c H$ ]8 I. g3 P此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。2 I: F3 {! H2 W# q% z0 q! N
% N @! e5 g& d7 u( V% W首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
6 H6 D @9 H7 n% G0 S. N6 Z* Z9 `! Y( ^8 C2 J! |" }
也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
6 D0 Z( P v2 j# {: w* q/ O/ U' W0 X) l' {* p
3 }- a( U7 l7 ~' D, E& g
如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。4 j2 b. d+ C- K2 X* p7 a
1 L# `/ ?& z/ R8 x% Q- {8 l
$ Q/ C: u1 H/ @# m% z! Q
; p* D* u0 I6 f/ M$ [不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
* r- f9 u- `! B( O3 D0 A' z [" n- J/ I6 y
其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。
2 C# O4 ]4 B. D/ g' a( Z
* x1 ]0 Y& _; b- q2 n' o有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
9 B$ }) P6 ], L, Y! d" B" @) [' |) ?7 u! j4 x9 I$ ]. }
如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
5 U& I2 K8 ]6 s: g! J. K' z( S* r4 Q2 @% Q3 w7 C$ t5 F
除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。. n. [( N% p; p" U& L# M
0 x( V, e' u0 o N' e% O: o6 L4 `
9 u. A! x) M( W7 `" f, G! _# s( O) f8 ]/ v! m
UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！
& C- S5 v" C" s9 |% S O. V/ _+ D! {) `& `
她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
- o( V% o/ ^; s( I0 c3 ~+ K. ~: D7 b+ }+ f' t; u2 j# y1 z
2020年起，爱城只购买电动公交车
8 Q; {0 \! k6 @+ j
& n3 }! j" M0 j1 j2 J+ }/ f! Y" h1 x# Y
根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！% D) |, }1 r# s0 C9 h
# B: ^% ^1 D" i) t/ u: ^
" Y+ m9 o" F( i9 x! j, S8 h4 {
0 y" I+ N B) o J; B! ?这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！) g7 D2 i; H0 F
1 {1 r! ^+ P4 T' N
埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。, h, W w$ Q9 Z q( t
5 Y I- M* h6 m* {& Z6 ^" B9 _: {% }( x+ e+ q: w
2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！6 V" {- b: j6 Q S7 e
* s) X' V; ^" `. z" n未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
; ?$ c* a* l( ~! \- L. E, j. Q" q4 ]9 g) ^. k0 z( T6 [$ @
2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
: [, \. j# o' N# h3 i/ l4 J
( v+ [$ u& \9 s/ y% v! l3 J从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
( @, q* d% x8 z) `& S i( ?6 `% A f4 E7 v I) F
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
U3 P; y3 \1 \' E6 @! k, |% d7 k. s( s
而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
