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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——6 A4 W4 e6 c8 Y! X' O* L# r
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+ n8 Q- @0 m0 ^$ y5 y" y 爱城将缩减100条巴士公交线路
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自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。" A3 |3 S% f0 X9 m) `' x! d
9 c& }: B7 x: B5 J为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。) u ~# i8 Q+ t) M+ s S
4 g# W% V/ k! g7 d6 Y据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
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L1 ]0 v: o. K) h0 p3 l在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！' k" @1 z; Z6 A1 m7 z
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ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
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Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
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步行到大多数公交站不超过7分钟 / a/ f9 [- K B# a, K' e4 k
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下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。5 A/ y2 @3 \" }7 Y1 X: n
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6 `' z: w5 P& H d% k根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。7 }2 z; f1 [. i0 T2 u
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当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
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市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
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西南多社区面临重要调整
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) [1 `' _/ L0 w3 _) s+ |此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！) K3 e4 m" l! _3 [
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也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。% D$ k) l7 Y5 \. d
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如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
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不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。1 l1 S" X4 d( l1 y' p% c. Y* r* s
! F' r! m+ p9 h7 d3 r* P& y其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。
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有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
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如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？2 Q$ I0 [) K5 @
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除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
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UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！: O/ w5 [9 G& ]% Z
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她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
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4 n3 P1 T5 O, P7 ^- h; q: O" { 2020年起，爱城只购买电动公交车
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根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
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9 O! j+ D0 x) g8 c1 K9 t这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！! h# _- V$ M8 T' M5 _1 M& @9 n9 y
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埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。7 N A% ]0 I9 o3 T" `# o$ {
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2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！1 F; T( f+ U2 K! G! y
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未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。: T3 K+ F- G* {" v' L9 V/ a
! E/ @* Y! j. I* s5 y2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
) E+ G0 L9 C: p$ x" r4 l6 X! y
, h- ^" |- C# K0 k0 h3 |8 a从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
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" K1 i5 u, Y* _4 F2 A, v昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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