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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
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3 s$ E, U, k: n. V' c/ d, d 爱城将缩减100条巴士公交线路
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) ^) C$ F5 x4 W! n8 A: z# \( |自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
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为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。) _. Y2 \# O( _! y9 f( ?! x/ p/ v
8 U0 a. }% H* m据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——1 c. m) z: `( t% r1 Y' u, R9 q4 Y
' g4 l+ u- a5 u4 |) b在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！$ O8 x% i) t' I: {4 ?! m
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) \/ A1 p: X6 e9 H- x$ y3 W4 Q( UETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
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Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。3 c! R4 ~# f6 G+ _% T( {6 M
. N2 t, N$ O5 _0 l, L0 V 步行到大多数公交站不超过7分钟 # V1 N1 Y6 P, u Y; Y# S
. G9 N) [1 _1 _- V下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
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根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。4 ~+ u9 ]: Y+ I
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当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。3 R' D( `1 k7 Q/ B2 K
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市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。- p/ g! r2 C- m) _1 ?" q: K0 q
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西南多社区面临重要调整 2 ?3 D6 J! r+ b0 M! Y7 b
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此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
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2 }7 G6 H3 S" T( B/ o V也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。* E8 T' e; T& h: \6 V
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如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。. L- {0 Q9 [: Y+ a/ ~
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不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。9 d' Q- A, C5 Q% v, M- h
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。" N1 N) Q, [; s" H7 `8 B/ D
3 _' \% g4 w3 z' e有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
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如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？2 Z h. o" a& U9 I
5 w; o0 U2 s; J5 ^. g除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。1 E- @& T o3 H: d, i
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" K6 F5 m" x0 M7 K0 m3 QUA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！
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她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。) o7 V* L- D0 V) t
. @+ k6 T" [# V. ]8 { 2020年起，爱城只购买电动公交车 ! Z% B% b* M5 @, v5 Y# G
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根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！9 L- |" ?: Z x, L0 _1 e
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这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！0 k/ L1 U8 y' v8 O. ]" Z
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埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
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2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
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! H1 I b; ` m未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
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" u: K, y# D& `' H! O2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。& x& l* Z# S$ X9 X" l9 R9 ]* v0 L- N
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？* {; U8 D2 P s% K8 V7 m
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昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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