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本帖最后由 片儿刀 于 2018-12-14 20:55 编辑
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( K7 |+ D5 r1 E, ^% D" T% `0 ]刚刚,埃德蒙顿市议会今天(周五)通过了2019年-2022年的财政运营预算!埃德蒙顿的房屋业主们,预计在未来四年,每年增加2.6%的房产税!
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* ? Z! b" x0 y; |6 M连续四年,每年多交2.6%的房产税是什么概念呢?8 _" Y$ A* Y8 _! n5 P
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算了一下,拿一栋埃德蒙顿典型的均价房屋来说,如果估值为39.7万加元,那么,2019年房屋所有者将支付2526加元的房产税,比2018年增加了65加元!
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从即将到来的2019年开始,连续4年连涨!4年后,您家的房产税增幅您自己可以算一算!5 C s( f$ {0 ^# x# n
$ D# o( g8 [: y m& |不知道消息一出,又会有多少市民抱怨——“什么都涨,就是工资不涨!”
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9 D5 s a* i0 b) S4 }" B: ?不过,这真的已经算是不幸中的万幸了!其实根据此前11月市政府提出的预计,房产税原本预计的增幅为3.3%!这已经算是降下来了——' p* B# e3 d2 _ W
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% N# J. i$ g& |% n今天(周五)上午,理事会以11-2的投票结果,通过了埃德蒙顿未来4年每年约30亿加元的财政预算(The operating budget)。13位理事会成员中,只有Mike Nickel 和 Jon Dziadyk 投出了反对票,称不应该再加税。
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其他11位理事会成员,都投出了赞成票。
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理事会还以12-1的投票结果,批准了未来四年48亿加元的市政预算(capital budget),只有Mike Nickel 独自投了反对票。6 {* C9 B3 U9 U/ T d/ m- c
+ Q( a1 Z: t' y. d3 e6 f爱城市长Don Iveson表示,在基础设施需求被忽视的情况下,目前城市需要增加税收来帮助加快设施的更新和建设。9 A4 A0 b9 O; c( t( t
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, w/ S* o: e; _1 e, _. f; ~5 q此次预算的一些大型项目支出包括:Valley Line LRT的建设、Yellowhead高速公路的全面升级改造、前市政机场土地上开发Blatchford社区项目等等。
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同时,理事会今天还通过了同意承担1.12亿加元的债务,来将Terwillegar Drive变成高速公路的改造项目!9 U# C+ g& Y7 }8 ?/ m+ |* j$ {3 \( [
4 J' |0 ?7 @ S2 m7 `未来市政计划的巨额花费中,有近一半(约45%)用于社区更新,其余大部分用于新的城市基础设施建造。
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由于埃德蒙顿的城市建设早已脱离了时代应有的水平,很多地方常年滞后、亟待修缮,因此目前对资金的渴求是巨大的——目前光已经通过审批,在排队等待拨款的地方就有近100个项目!
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" W0 ?% {7 H1 y1 E这些项目中包括了娱乐、交通、道路、公园、运动场等,其中华人朋友们比较关心的大概有——
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英联邦体育场Commonwealth Stadium - 亟待升级以满足国际足联的要求 {+ r6 R, i. S7 g( e7 u
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克拉克体育场(Clarke Stadium)的改进计划' e$ _9 ?: f2 r% m+ r3 W0 D. C4 n
# Y. O F! d) z% q, t0 @Rollie Miles休闲中心改建计划# A9 A7 H( _% h- `1 j
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西北老年人中心的建设
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. ^* `6 M5 w0 u @% `丘吉尔轻轨站(Churchill LRT Station)升级计划/ ?1 D" N5 J: d
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温德米尔北(Ambleside)交通中心、公园和行车道建设计划
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第50街加宽项目(舍伍德公园高速公路 - 76大道)
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1 m; _, ~3 m* I; G排队等用钱的地方一大堆,而钱从何来呢?
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答案大概只能是纳税人的腰包。
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市长Don Iveson表示,目前市政预算紧张。
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