 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-11-30 07:12 编辑
6 }- W( ^ B/ s6 x2 M4 ?urspace 发表于 2018-11-29 21:59
* s' V! ?" S0 W5 z我开车11年,加了2年Esso,2年Petro Can,3年Shell,4年Costco,正常commute区别感觉不出来。。) x8 ^5 A) Y% Z
5 i( u9 ^, x, \ h! G5 l但是可 ... ; d3 |/ F9 e c$ m0 u' H
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这个数据很makesense。
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拖trailer,是功率偏高。高辛烷值在高氧浓度表现好
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汽油车还是在低功率,低缸压的工作状态
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- O$ r6 Q! @) A. l! Y2 k, F+ L工况变恶化了吗
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; M% o/ E8 T5 u* t1 r好像有个图说这个事。" g! R* B9 y `0 D
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动力是一个卖点,所以大排量在很低功率的时候效率低了一大块: @8 E6 l! o g: D
! [3 [3 f6 R2 u0 y2 [& z' h我看到的相关内容支持你的看法。& n; I/ g; z& \5 s; Q2 }
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Costco不应该有动力去骗人也是常识。
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% ]3 b# N6 p% n8 R/ o v3 \, P3 |最主要的是环境因素,气温,路况大幅度影响效率表现,绝大多数人没有意识到也不关心% C, Q% B6 k, C6 T& k& @% y( d4 e
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第一次感觉到就进入误区 |
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