oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

技不如人 还懒惰那就没招了。

3 _4 P; D2 }3 R这么一个老厂说关就关了， 听了挺难过的。

: ^& e( n8 f- n上网一查， 通用打算改成gmc silverado 皮卡了

5 N: x: A1 b' Y6 X心思一下不合算估计， 这个车组装厂吧？


这厂脑袋疼。
# m1 Z  D: v0 ?: R5 r/ Q
生产些什么乱七八糟的， 听他们组装那几种车 我觉得一万块我可以考虑买多于这个价钱我就不想要。
8 T. o; |* ~# |2 c
: j" [2 ?2 e! K+ m# S: \
& Z' U, J+ j8 Y6 D* Y汽车工业100年了，我看两种车能生存在北美
3 T& C+ \( p1 Q
/ O8 R& w! f9 [0 _+ x皮卡， van 还有 经典的sedan 这就是用就是标准价格。 都差不多基本没啥利润或者平均利润。
; n6 q/ k1 Y$ o) }. p$ D9 V. V
5 w+ t0 X' @$ ~6 j0 |bettle 这种，mini 就是怪东西，特殊爱好。 好玩的， 比标准价格的车多1-2 万利润的小众。

你不属于这两种车的

再让韩国日本挤一下死是早晚的事情。 跟穷人，日本人没资源的拼劳动力拼力气。。。。。哎
) e& M: z0 C4 B3 L/ b9 I
5 C! j3 b) x- y$ Z3 P* ?
: S. U4 N1 @4 m3 O4 f
我觉得没自己干货不行，都得学大师。一技之长安身立命。

- T$ u7 ?, ^2 d

ballard

加拿大今年冬天挺受打击。

3 g, k$ _  g5 }& w7 l5 I* }: Z这个汽车厂是不是一块钱出售？
3 z3 G' K9 V8 C; ~$ L
3 t: U* f4 k" d* `中国人来买走吧， 四川腾冲什么的来收购吧，
; x% t1 H8 u* {  C
呵呵呵 比悍马还好点。 艰苦奋斗或许还能平本。 所以大约一块钱。

大家猜猜吧卖多少钱。

fr5404837

想想以前的北方电信，黑梅，今天还有半死不活的庞巴迪

mirage99

成本可能也是一个因素。
: [4 B0 a! @+ G/ R. L当年底特律关门的时候，普通装配线是的工人都是60+美刀的时薪，估计OSHAWA也差不多.这工会是害人啊

billzhao

资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他们巨额的补助，以度过难关。按理说政府当时给钱的时候，应该制定一些条款，比如不得跑路。

qjf

工会好像保护了工人，可是如果刚工作的流水线工人就要四十以上时薪，资本金要赚钱真的困难

ballard

billzhao 发表于 2018-11-27 08:54
资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他 ...

- S- V& }6 B& F( U8 x9 j
哎 这也没有招啊， 我数了数那几个车型，

0 J* Q- C+ K- |8 Q要不是最先砍掉天理不容。

% V) m. }- s9 Y3 u3 w/ j汽油车减少的是定局吧？

剩下的油车就得是豪华的跑车，电动跑车还得装喇叭做噪音
) w8 b/ ^# X: b$ P; Q( E
" h; r. \7 y' ?% u" R 满足口味的mini之类

在就是 van pickup
1 t. l* S& H) F9 a- C: ?6 d
% w1 m3 P9 R- P  X2 y' T1 f; s; w我估计suv先消亡，

6 b% j, F2 |1 |$ n0 n' {2 f! d厂家就两种， 卖十辆车每个车挣2000

或者卖一辆车 每个车挣20000
2 [( M7 B4 A  P7 ~0 e+ w8 n
/ H5 ]4 c3 n. R0 j# [% M& }这些钱正好平本。

否则就得市场变化调整。

5 F9 K" t7 X1 O0 W' K% z谁也别想比人家多挣钱，十年多挣钱别人十年少挣钱。

所以砍掉那个没有用的厂，转产，

没跑的事。


+ G1 D1 ~. r% k$ u话说回来，中国那边的兔子人畜无害。
' S" k5 j" I! K* v. C
! a: ^$ {* w( h& `, j- [; _加班敢要钱的有几个，估计也就大师这种水平的。

5 A( `, E/ k2 W+ ~, e9 l所以这个破厂 5块钱卖个吉利看行不行。 或者 比亚迪电动车吧
6 N9 ?4 \* M' ]1 g5 V
+ e! Z8 f& I: s9 j% ?( g' i加拿大本土人，吃的胖胖的，换个工作还很哭泣。
; N) w8 L& e3 `% S# N
) L% X5 T" s: e: T2 ]8 W内心太柔软了。
, P1 d' x9 K0 _1 l
做市场野蛮竞争不行啊。
# Q' J; d' I4 ^* V) H% L' y5 _
- M7 w# _7 @* j/ K可以去教孩子多读书，哄孩子。
$ K+ p% N9 B- Y( }3 x# k, J
哄大的孩子还是太乳啊了。

ballard

6 {+ p: J: s6 F! H8 u% n/ E) D# P
1 z& E( j! A; x如果你在汽车厂工作 生产什么grand prix。
$ |5 L/ T! y5 ?& ^7 d8 e) x) t
& }- t. N# V9 i7 j4 s3 w后来领导说， 看看我们转产 silverado 有没有可能。

  g( R7 m0 A+ `% a( e你就果断跳去别的皮卡厂吧
/ y5 [& X0 M1 ^8 n6 n3 S
( T( N) `; G1 W) o0 f+ N) i1 z那还要琢磨会发生什么事情。

那就是脑子有点慢了。

再等下去你那五十万的房子，最后可能 500-2500美金卖掉或者钉窗户废弃
2 D8 g$ e+ N9 V/ L" k
等下一个产业振兴吧，
& A& O1 s- }& ?: U" }
1 o  J! l5 m& L9 k或许你拿个地基还能值50000.

不过税是不是继续交 得问达人

小黄

楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

natson

美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

ballard

小黄 发表于 2018-11-27 10:48
8 n7 m' S. \2 ?8 }, ~9 \楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

是，汽车工业各种各样的可能。
/ w( h4 V5 c* b6 Y% A4 w
' R8 O! a  q6 Y( `; Z$ e0 x有吆喝电动车的。

但是汽油柴油还得存在很久
! U! v4 {' y$ q2 ^! |5 r4 y, {
( [! u$ r, c; Y2 TGM肯定更不靠谱

最要主要是，那个厂说转产别的车型。

( z8 X) \# Y( W) D# e& Z$ B  z' a" j7 Q雇员得留个心眼做打算了，

我是主要说这个。
% r/ g- P0 j0 A/ r6 ]
看公司行，也得看自己的部门咋样。
* w  C. f/ P$ o* x$ a* _* s+ A2 E
总靠别的车型盈利养活自己所在的厂。
' G2 {8 t- m+ i2 {  G
2 W( V, ~$ O2 \( X弄不好哪天卖房子。
- b/ e: i9 T- Z
. N  g' d+ a3 t* _( u. i! g大型企业，恨不得一个城全在一个工厂。

这有时地震，也有太平三十年的。

, v' L! B) \5 T! b) m得细心观察

ballard

ballard 发表于 2018-11-27 11:53
/ v: `) x, A  x! o$ V6 C$ E7 ?5 z是，汽车工业各种各样的可能。

有吆喝电动车的。

/ |9 K8 u( V6 ~1 n! M+ m东北沈阳工业外迁，很多工人家很难过。
4 q! `3 i, y# D1 v' d8 B
4 u9 Q3 K# |; P5 t2 k有时挺大个子老爷们，菜市场拿了菜就走了。不回头就走了
- H' Z8 W3 w" u& {0 B2 z8 Z7 r* h
也没给钱。大家说有些家一家子在一个工厂工作。。。
6 @* p" H* a) W7 \4 f
在这种汽车城工作不是很稳定。，在动荡年代
( s* O6 _) [' y! J
什么长春，那样半个城围着一汽转。一汽也不争气
# G3 Z% E7 d" j, C) V0 |+ U
0 R$ `1 S: }, u东北一腐败，外边几百个小工厂哭。。。

$ s- q& e0 N& a6 \/ n3 P这种地方工作得长心眼。
5 G$ g; H" P5 x( U9 Z. y$ M% Z
( G* u6 c" c3 P看着不行就溜。

) `% \3 e% [! s2 u+ H  N9 P年轻的退休的瞎干瞎胡闹行。

孩子还小在那干，孩子没长大，一波动操蛋的

小黄

natson 发表于 2018-11-27 11:41
- S" L" J: _- k6 D. T! o8 p美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。
7 t- M/ n9 H( Z. ]( a: ?: ]$ k/ x
7 B* r+ C1 l, ?但GM的管理层非常精，早已学会了怎么应对。如果老老实实说，公司有什么架构性问题，早就被炒了。所以GM高层遵守这么一个策略，在经济好的时候，故意做出不存在的盈利，捧高股票，给管理层发大包裹。在经济不好的时候，把之前隐藏在账里的损失拿出来，做一笔巨型亏损，然后blame经济危机。就好比说08年那次，破产时机就非常好。现在贸易战，又是一个好时机。这样管理层就只有好处，而不承受blame。

ballard

小黄 发表于 2018-11-27 18:17
其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。
# f4 _0 [3 y2 J- k
但GM的管理层非 ...

8 C& N) r  Z( d2 z/ s$ t+ U
0 P( e6 L  l" N5 S都是乌鸦。

就是有孩子小

远离这种汽车城的企业。
3 {3 O+ y1 V) G' d, ?) ]
) t0 ^6 e8 J/ F" i# Z他们一倒。
1 v- o8 e5 j3 W/ D8 ^
7 ^3 p' Y: q! S被炒的人一块卖房子迁徙。

一两年卖不掉。

据说底特律黑人区500-2500的房子也有。

银行贷款打包买的房子那个是五万块买的？
1 @8 F: M7 g5 v2 h( ^( L7 k
赔的时候一分是一分。
. U9 s4 g* J. X" `4 t
挣工资一半缴税。

算是这一把迁徙几年白干

小黄

ballard 发表于 2018-11-27 19:13
都是乌鸦。

就是有孩子小

2 h  b& M% ]9 i9 e& s# u+ Q# J底特律没有黑人区

3 V; G0 Q  B/ h1 n( e1）GM的问题并不是汽车工业的问题
2）底特律的问题并不是GM的问题

Windermere

小黄你真该去参选议员， 很多隐藏问题看得透

ballard

小黄 发表于 2018-11-28 00:24
底特律没有黑人区

, k+ h' H% N% t) }' a7 [1）GM的问题并不是汽车工业的问题

! M; K! B, E. R
是吗，一个朋友说的。说是贼便宜，很多窗定死了
9 ?/ H' D6 J. Q( G
- y& Y- y7 S" S几百块钱的房子也有。。周围都是黑人。。。

# z2 Y. v, ^8 b: e8 O) I3 p" f安全也差，看着有点怕

主要是这种一趴下，周围的人全是迁走的。。。。

" O3 D# ~  a( S) b( H, E我记错了地方啊？

呵呵

urspace

ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

2 v  j3 r% H+ _2 y& L5 x) k3 k# TGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：
$ ]- D  `9 _- O1. 产品没有竞争力，卖的不好，然后没钱投入新产品，恶性循环。
2. 成本过高，也许是给工人条件太好，也许是管理不当，Trump的钢铝关税以及贸易战导致成本继续增加。
3. 新能源车的冲击，比如特斯拉，电油混动车，以及其他垃圾纯电车，愣是刨去了百分之十几的market share，GM因为没钱，新能源汽车的竞争力不够。
! K6 _+ N" \3 k
6 y3 D4 s2 T$ w8 w1 y6 U我个人主观上来看，个人并不是一个GM的fan，GM全线汽车除了凯迪拉克我基本没有钟爱的车型，皮卡可能还行但没有喜欢到想要买的地步，我关注的Escalade始终没有改款，在林肯重磅改款Navigator之后，Escalade居然没有反应，我奇怪了好久，担心的事情还是发生了。。

natson

GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发了纯电车型EV200，样车已经测试了，领先一个时代。但是和运十一样下马了。GM车维修便宜啊，dealer也多，但是没有韩国车便宜，这年头韩国车越来越多，过两年中国车来了就更难过

ballard

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

" O  o; i1 b7 w
一两个经典款。
& y1 M6 Q9 p  ~2 Q9 {- k9 y5 u* Y9 q价格功能没啥选的降低成本。
  A2 c" V; U/ y' ]保证公司活下来。
糙一点没大事。
其他的小投入，别干早了，也不能晚了。
8 ?% B  ^9 T7 g1 vGM概念差不多，执行的不好。大撒把的操作有点糙。
白人艰苦奋斗不行。发达国家陷阱出不了

中国车不用来就能干吐血美国人。
( Z/ \0 S4 k" Z; g5 G供应起亚便宜零件。
8 Y0 p* G* i2 f便宜到臭不要脸谁也没戏

要不然
抵制中国兔子干嘛？说是不咬人人畜无害

+ ^4 B" p7 S. U0 n! M  h' d; g说实话中国人来了我都怕

ballard

真的便宜到臭不要脸了。中国的辛苦和收入对不上，真的有点臭不要脸的。

  K; e+ y- C4 \不知道谁整得。

# j, c) w2 J+ H6 M加班敢提加班费的几个，举举手

Ray-wang

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
  x9 X% p- M' I6 \8 f2 L: |% G0 R
GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
, L7 `+ x& U! J, ?! g4 k& e" Purspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

: a2 @0 G2 c" s; U哈哈哈

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

你们那些都是高大上，套路清晰。
6 q9 U, L( ?& ?+ }9 j% K
我就想提醒一下小屁民。
1 {6 g6 }9 w" r: A5 `; W, L
在一个大的行业，可能翻车的行业。整个城市地区都干一个行业一类东西。

有疑问挪挪位置。

有时硬头皮在那干。像一些白人那样。有时把自己的房子提前卖了改租房子。
- l" \2 X& R8 G# R/ g
6 ?) Z9 c; z0 U) n8 n; n1 [这块或许不赔啊。
1 @2 u, z2 `3 L7 D2 p: a
8 i5 d- ^8 _9 C' i' i: ]一个地区衰落比较慢还好说。

通用这种十年一咔嚓太恶心了。 所以也说某些行业没结婚的，和退休前的人去干。

) h/ k: Z- ?' u! T' W: I别把家定那里。。。。参考一下

billzhao

ballard 发表于 2018-11-28 11:09
, g7 W1 H9 d/ R$ e哈哈哈

; N7 ~) k1 w% D) b给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明白。

古龙的小说为什么远远不如金庸的小说受欢迎，原因应该很多吧，但是有一点，就是段落。古龙的小说很多情况下一句一段，不很符合汉语的习惯。一些词组成一个句子，一些句子才可以构成一段话。

不知道我说明白了没有？

Bluesky_All

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
; O7 z3 z" C5 S2 d4 S) d3 c给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

5 N  r1 w. {( O, m  R5 w哈哈，笑死我了

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
4 ]% ~2 A% K1 \2 J4 \2 Tballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
) y4 `4 f4 ^( p- C: Q
- t+ [! s1 m! i" `2 Q4 C& BGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

) L4 o' F% B6 l4 n就我看GM走到今天纯属活该，改款的几个车型要多丑有多丑，SUV 和sedan 还有pickup都是不上不下，不过FORD也好不到那里去，现在整个销量就靠个PICKUP线，而PICKUP就只靠F150，即便如此在我看来F150取胜的也不是靠品质，质量还是烂的一比。

Bluesky_All

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

韩国车也是烂的一比，但你挡不住人家厂商肯下血本让利啊，比起ford和GM一年才几次的促销，韩国车就是全年白菜价还送各种雪胎啦贷款优惠啊，这价下用户也就无视皮薄，肉，不耐久之类的毛病了。

湖紧掏

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

1 U/ F6 Q, W0 s让你看明白还是大神吗？
- K8 [+ Q& F% o人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事