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今天上午，市议员会议传来新消息——市议员们正在讨论埃德蒙顿公交免费运营的事宜！也就是说，未来（6-12个月后），埃德蒙顿的公交车包括LRT可能要完全免费了！9 u% L t! q1 ?! G. E
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目前埃德蒙顿的公共交通对13岁以下的儿童施行免费，如果未来实施，将会惠及更多的人，尤其是以公交为主要出行工具的老人们。( z6 F8 h* W- o, v1 c" n
# N7 q5 Y/ K: h近些年，随着城市的发展和人口的迁徙，埃德蒙顿乘坐公交车出行的人群在不断减少——数据显示，爱城公交车均出行乘客量已从2013年的103人，逐渐下降至2017年的96.9人。
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+ m+ d8 C. K7 s- g1 c) h而且绝大多数乘坐公交车的，都是老年群体（本身享受优惠）。9 O E" ?# c( o, m
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由此带来了公交方面的严重亏损，去年由于乘客数量减少而带来的城市公交亏损达到了410万加元！% L# G# y( k8 Q K8 l" h: l
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2018年公交收支报表/ F) `; g o; O t" B1 `% b
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; [, a' Q& }0 x因此，在今年2月，政府不得不提高了公交票价，试图通过涨价的方式，希望略微收回成本——
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5 X& d% s: N( c: @然而，事与愿违，涨价后通过数据监测，不仅没有收回成本，反而乘坐公交出行的人进一步减少，直接导致亏损增大——最新数据显示，目前2018年的公交运营总体亏损超过了1.18亿加元！（约占运营成本的36%）$ v; q8 C4 P4 K* r8 O e7 [' `$ S& v, \
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: ^6 ?6 b5 k& C本次市议员们提出爱城公交全面免费的想法非常大胆！但却并非空穴来风——2 P. N' j9 Z8 f8 }, ~) q: o4 ~
! L x: J4 D+ `首先，目前爱城公交的年运营成本约为3.255亿加元，而通过票价的回收，仅能支撑其中很小的部分（约1/3），那么只可以从城市总体开支方面想办法——
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议员Aaron Paquette提出，全面免费可以大大增加民众乘坐公交出行的热情，从根本上改变城市的出行方式。这将减少街道上的汽车数量，减少道路磨损，将会降低维护基础设施的高昂成本！1 x3 J- N; q. i0 Y: k. N
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此外，道路行车数量的减少，也意味着减少车祸的发生和尤其带来的伤害，从而将大大节约医疗保健和紧急救护服务的开支！
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2 I8 b5 b8 X( t3 F; H! t机场线路亏损严重、亟待调整6 e+ T: g* l5 H- S% I0 U% I
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% M+ d+ S$ B: B+ B, q( _7 W: Q同时，市政还在考虑针对机场巴士服务进行调整——目前埃德蒙顿的747号机场巴士线，处于亏损严重的状态，即使此前每年埃德蒙顿地区机场管理局补贴50万加元，依然亏空不止——$ P+ n6 l, z& C1 e
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在今年2月，对机场巴士线路票价进行了上涨，但涨价后，根据数据统计，乘客数量锐减了11%！2018年这项运行服务预计耗资约190万加元，目前市政需要为其承担约120万加元的亏损！
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6 a! {+ o5 p* q K: K6 u7 s# ]/ o因此，目前市议会和公共服务委员会，正在提出，通过减少747号巴士的运营频次来降低亏损！
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& F/ }6 A6 A& s) R: F目前，机场巴士服务的时间为每天运营约20小时，从Century Park早上4：10分开始运营到机场末班车12：18开始运营，将可能减少到每小时一班车，末班车时间提前至晚10点，结束运营！ r9 M* g4 L5 f$ o! x2 t7 j* P
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1 G* `* I8 y& i% m9 U; V预计5年投入2142万$ A+ R. \- f& N1 t
# \0 T4 u9 o3 e! y/ K: P大力确保安全出行！1 Q% M9 q$ }* M6 ~6 a
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同时，由于本年度发生了多起公共汽车安全事件，因此市政考虑在未来5年内花费2142万加元，来改善司机和公众的安全出行问题！
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+ `- {6 g# z3 Z& i例如在公共汽车上安装安全防护罩，雇佣更多的公交安全工作人员，在一些公交车站和LRT车站提供全天候安保人员，对司机提供更多安全培训等——2 s) @7 r" f1 q8 O& L: M* c% Q
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据了解，今年迄今而至，爱城公交安全事件被报告的有2072起，其中230起涉及刑事调查，上个月发生了两起严重事件，中文网都进行了报道——
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+ U* x. L7 |, @. F6 t2 i如何保障大家的安全出行？成为了悬在相关部门头顶的一柄利剑！8 @4 H h6 a* M: ~; c q7 H4 R, U9 q
* ^ t1 w# N2 s据了解，此次增加公交提供的安全方面的预算，其中花费最大的是在159辆带空调的公交车上率先安装可伸缩全线防护罩，总花费约为1027万加元。另外，将在630辆旧公交车上首先升级供暖和通风系统。
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% v5 z( ~5 g; x' Z0 C) z另外，将在过去5年中事故高发的26个中转站中提供全天候24小时“高度可见”的安全保障，费用约为687万加元，雇佣24名全职ETS检查员和安全巡查员，力保为每100-125辆公交车配备一名！
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同时，还将减速雇佣ETS安全保卫工作人员，以便以更安全的面貌迎接2020年新开放的Valley Line LRT！# b {$ V: z* k9 ~5 ?: l8 O
2 p. L q5 n7 {. p截至发稿时，这项提议仍在讨论中，目前正面支持的声音较多！如果这项提议通过，那么则需要6-12个月才可以落实完成！' u9 g. v- X2 j: g+ B
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让我们共同期待！ |
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狗仔卡
发表于 2018-10-9 16:42
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