专利介绍视频

ballard

http://url.cn/5Ei2wx4?sf=uri

ballard

thermodynamictransistor.com

natson

大哥你的这个歌声音应该处理一下，背景噪音太大，我还在看，先支持一下

natson

一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

: [* y# `4 n+ T" ]铜管弯曲伸进去就可以
: J3 D' ~" e( y0 |% |2 B4 g6 t
+ q# U5 c* N1 }' K& ~' y( Q, C导热足够了

natson

这种装置广泛应用于各个行业如火力发电站，我觉得汽车设计人员不应该想不到啊，实际上发动机进气出气管子都和发动机靠着。我好奇你的油耗数据是怎么得来的，可否介绍一下

natson

带涡轮增压的车应该自带这个东西了，废气驱动的涡轮温度很高，进气经过压缩温度已经上升了。你的两个车都是不带涡轮的。我的车也不带，你问问谁开涡轮车冬夏油耗显著有区别么，如果没有你这玩意儿就还有用，如果还有显著区别你这个装置作用有限

wantU

赞楼主说到做到

( H7 w! J- _: {6 A' {: T  r提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

ballard

wantU 发表于 2018-7-27 19:04
赞楼主说到做到

提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

  P( Q/ K  p1 v! P- p2 |7 w
谢谢第二段视频一个小时内上传

) C' g/ S" ^# X# I1 S" Y审核审核大约一个小时。

说到不做等于放屁。
) q% y  I( R" V; a" _4 s
. ^9 n1 [  {8 w我民科一个不是工程院科学院院士。
! }3 A* a" t. F& `4 d3 q( P' l7 Q
但是清华三清肄业。

属于民科里面素质高大上的吧。
3 q0 ?+ l/ H/ R( N- a2 N
我比任何一个XX党员重视自己的名誉谢谢。
* }) H8 z0 h3 H+ Z5 ?9 F1 x

ballard

) r( q, y3 A0 [6 n第二段介绍原理
" G" }" L- ?3 L; o9 c
第三个介绍实用装置的设计要点

第四个介绍制作工艺流程。

# D8 s" o. L* g. {6 j" N第五冬季不用电冰箱冷藏箱设计
8 R% F0 z. ]  L+ _6 q
+ @* m; y9 T0 s) V& s& ^第六零噪音采暖系统设计方案 集中采暖节约能源40% 采暖系统造假大幅度降低 没有漏水更换暖气片的可能。

1 O- a1 K6 M4 e) F  f在楼房拆除的时候，所有采暖设备不会有腐蚀，原材料百分之百可回收资源可循环利用。

整个系统几乎没有能损坏的器件。
3 F$ E8 c% S3 ~
个人自用免专利费
  S8 V7 Y6 Y: r
" J7 {8 ^% I& d+ F企业试用该技术会得到免费技术支持，专利费和授权会在企业盈利后协商。

你对社会做有益的事情，我尽力让你不要赔钱。

我只能做这么多。

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

谢谢你的建议。我考虑一下。
' l( Q/ h5 X4 ~  a5 p$ R
装置没有问题。或许需要优化，但是可靠性绝无问题，
. |! g. v' w) P, n) l: K, x1 k! H
) |* U1 e% s: j+ u! Q你找不到能损坏的器件

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，点击链接观看, 不负好时光http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri（上腾讯视频看热门大剧，下载客户端->【http://dldir1.qq.com/qqtv/qt/QQliveSetup_20_617.exe】）

第二段视频 关于原理

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，
6 f3 M" K4 z8 z: l! j
1 T7 @- h1 w/ k1 P8 Dhttp://url.cn/5AmI2cc?sf=uri
) S0 c0 R4 h. x

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 03:49
5 u$ y9 G# m, U7 @$ J( H邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，

; |' b' j8 o3 C$ _, c9 b, Thttp://url.cn/5AmI2cc?sf=uri

所有视频都在这里了。

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 08:01
) O4 `7 V, L8 W' o9 E9 L% T) o所有视频都在这里了。

: O# K# [1 Z7 Z
2 q8 r. M5 [7 G) ]% ghttps://v.qq.com/x/page/y0738qie ... gakdIVuX&sf=uri

olddream

巴老师口语表达比文字表达高很多

快乐的罗嗦

前几天我一直都在想一年省壹千块汽油钱。看来没戏了。该花的还得花。

快乐的罗嗦

实际上冬天费汽油可能主要是花费在发动机的预热上。如果谁有办法能把水箱，和机油，发动机的机体，变速箱，齿轮这些地方快速加热而且还要利用废热不能使用汽油。使用汽油加热那就没意思了。而且呢，车温度上来以后，这些东西还必须得停掉。不停掉的话温度太高。那就要有大量的设计，成本。

中国嫩炮

我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节。这个节油的是不是也是这个概念？

ballard

中国嫩炮 发表于 2018-7-29 18:04
我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节 ...

不是那么回事，

得慢慢说。

natson

楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

ballard

$ t/ v/ e7 ^$ r; X2 @6 ?

natson 发表于 2018-7-30 11:48
* ^% M( w2 @) d' ~2 ]/ z楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

热车以后 比如五公里后
1 |* G3 x; Q) k( u
有跑高速 没有明显坡度
$ _, `$ L2 `" k
把车调到100公里时速 巡航
9 g  U( H5 ^- N* C' W& [
清油表 等显示平均油耗

这个时候得到的数据是我们民科能拿到的最准确数据
2 f0 i  Y& B' x) q  }# d' U' }( E
我每天很早送人去上班 路上不堵车
# o$ [- T0 u# E# {* j4 U) K7 D, V' ^
4 P" z# E7 \: e( @固定路线 每天在固定地点开始测量

所以随季节变化规律能够拿到
8 @) k3 o1 g  p) k
9 Z8 H( g( [1 {7 _/ S我几乎每天都看看
6 D* |; e5 D5 p2 W( E% q
" E" v+ w8 J0 T& ?2 x/ `

& c# b7 G6 G. ]2 s6 H  H% O市内道路没法比较

ballard

还有我太太喜欢玩

我们开车去Banff 周边景点
  Q. `6 I; O) ]4 t9 R1 ]5 ?
! p+ B; M5 t9 @2 ]/ P都会随时测

非常奇怪每次都是六点三六点四
% n' D3 y! G4 [/ F$ {
0 q! Q4 q! B5 G& `8 U% q7 n我都很奇怪
/ }- e3 n3 k# f! d
+ o% s% ]$ o! x现代科技让这个标准值差距非常小
( [1 X4 `8 n, l' H( ]* d
, g" M: v7 E8 }9 F3 y- h有那么高的精度

翻山越岭

测试油耗最常使用比较准确的方法：一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶180公里后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
不要看行车电脑计算油耗，这个不准确。

natson

8 C5 z! ]# R9 G& q& f
) g2 K6 V+ \2 l; y1 [高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
: {" R& W* g" b7 D# n你可以按楼上说的试试综合油耗，开完一箱油看开了多少公里，可以多比较几箱算平均。

翻山越岭

节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
' S  D3 [+ S' N* }4 H不要盲目使用节油用品 节油贴缺科学依据http://auto.qq.com/a/20050824/000170.htm
节油产品不节油 汽配经销商不看好节油货http://auto.qq.com/a/20050816/000013.htm
1 R. S5 L. b- \& X1 S4 p6 n节油产品看上去很美 但品种繁多难辨真伪http://auto.qq.com/a/20050823/000028.htm

ballard

翻山越岭 发表于 2018-7-31 14:23
节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
2 C" R& u8 O2 j" t3 \0 T不要盲目使用节油用品 节油 ...

n你根本没有看

/ g* G5 v+ H+ g  `& [3 |6 x所以讨论不出啥
3 D) ~7 z) t* L8 T/ M
( y/ y0 J/ Q3 ~3 ?) p1 s) T! M我指如果进气温度是夏季温度
5 R0 m: b8 G, g3 P2 O( `# D
/ i/ ]6 P3 p" z! Y至少冬夏油耗差应该不存在

等下给出评估方案

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
* |( s3 [3 h  [: r+ ?' M高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
你可以按楼上说的试 ...

你说的也行
+ x! y/ \* {& M- ?( l
5 f: _6 t* v3 G只要是用同等标准就可以
6 M; L3 Y" ?/ h) L9 y' T
我说的方法立竿见影

我是装上看几天拆下 或停止他在看几天 再装上再拿下
: v- }3 G7 Q' k2 j. |  O. Y
% e, g7 }  R$ s* {8 `反复对比

如果相关性1

7.8比6.4从来没有错过还说啥

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
你可以按楼上说的试 ...

高速比较更严格的标准
& l1 _' Z+ g! b1 a! R, @
维持发动机温度损耗很小

发动机大小循环分离的
+ @, v; ]8 T" u" m( S
即使是冬季关闭大循环发动机损失热量不是那么多了

/ @* J! _' J) {) c+ t& y所以我是拿铁定的结果出来说的。不是风水大师

ballard

很希望有人证实现在的结果冬季油耗居然比原来夏季油耗低。

这个结果简直fuck