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有北美飞行经验的人都知道，现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说，这简直就是一种煎熬！更别说中加两地拿枫叶卡的＂中国太空人＂了！
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然而，这种情况马上就要改变了！因为BOOM就要商用了~4 y+ K. W$ s1 l1 e7 C0 B& a7 z
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早在去年，维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom！
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$ `. Y/ c3 J' F. S6 {% x' C超音速客机Boom（媒体昵称为baby boom）
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& G3 h- U5 u r( \& hBoom有＂轰鸣声，腾飞＂的含义，用作超音速飞机的名字，还真的很合适呢！
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这是继Concorde（协和式超音速飞机）之后的第二代超音速客机。" n( \7 ^& x- P; J
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Boom最高时速能达到2300km/h，是普通飞机的几倍；( V: H# ?7 V D/ G2 w T
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票价却和普通飞机的商务舱差不多（从纽约到伦敦$2500），性价比还算挺高的。; |* X4 F2 z& ?9 e, L+ b' R
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: p8 \( Z$ S/ H3 y1 f) zBoom将要试飞，很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h，超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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8 Z2 d2 c2 u5 ~2 l7 \届时从温哥华飞上海只要5小时；多伦多飞北京也只要5小时。
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1 t6 @* O0 n" ~. l" G另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。+ g! X$ Z( }& \, ]: S
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＂我们一直致力于航空航天业的创新，关注高速商用飞机的发展＂总裁Branson说。
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＂作为航空业的创新领导者，维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。＂0 Q- |( \4 S; X
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0 I( J2 Z& o$ ]5 ?最近消息称，Boom在美国加州进行了试飞测试，顺利的话很快就会投入商用。' j/ }5 A! P7 G4 M0 G+ i
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Boom执行总裁Blake Scholl表示，直到现在，商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样，一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力，引领趋势。% h3 o3 O! a: L. n& ^6 t; L( r a
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, g2 Q5 h5 e# K) b. ~6 p9 O他说：＂Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高，维护费用昂贵；它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布，我们做到了高性价比。＂6 v1 E: B/ ?) K# o$ B5 ?% C+ y
+ V' r- }* ?0 K( K$ x+ P* _; |新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油，因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造，更加轻盈。
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3 N$ f. K+ @8 z! y, v( lConcorde是第一代超音速飞机，由英国和法国联合制造，1976年投入商用，2003年退役。
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! `' i) b% t% y8 z" pScholl表示，超音速客机推出后应该很受欢迎，因为“节省了一多半时间，不会有人为了免费的香槟酒（普通飞机的免费餐饮）而放弃Boom飞机”。$ i; U' g4 r4 |+ S5 u0 p
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5 a8 S T7 e; X, z" T) I& s% d每架Boom飞机有50个座位，座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位，也就是说每个人的座位都是既靠窗，能看到美美的风景；又靠走廊，方便进出。
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Scholl说试飞测试之后，＂Boom could work on 500 different routes＂! O* U9 x+ g" t# r3 i
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9 R }$ Z! g) g& b" _, V将陆续投入到500条不同的航线中，包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
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3 w# r1 a* f% F& M; ~* x N- }9 z希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~3 o. l( y2 L$ J" C1 m
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狗仔卡
发表于 2018-6-22 16:11
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