 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午
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四川航空3U8633
3 j& h* @% @ P2 w J4 \7 `( D2 A
/ _- f4 ?. Y8 O8 a重庆至拉萨的航班在飞行途中
: L6 H, _+ |% g6 n; ]6 W" {$ d$ M& w0 x w, X# V
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
+ v9 Z$ [4 U1 [% ]/ f) m
4 z- j' Z' V8 V e引发飞机失压，剧烈颠簸
1 R$ Q9 h5 |1 O" i3 z; h1 u$ R$ A+ }+ E( Q! `
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措; [& g- g& Q- ]+ ?$ h9 ?
% {3 ~9 K* Z7 K' O- z6 r% ~) u& R
6 |1 j/ G- t; D) I+ M% n. n# O. ?/ _0 L! B' {1 g( v" y
玻璃整块都没有了
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飞机控制台直接被大风吹烂3 ]5 ~5 U% e( D# h$ ]1 L [
1 `/ K+ _2 n2 Z8 Y
; G& Q+ x- Y! |, u3 w) E! t% C0 o1 U2 `7 i3 @
就在这一万英尺的高空- r8 r" \4 g. V9 S+ p" v+ L8 |0 n
- S5 f: h; y2 s+ a惊心动魄的生死瞬间( d* @5 e! D4 J) J. G& j% W0 k5 y
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机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
9 n& v8 Z9 t& k z5 n7 L9 ?8 V# U2 h' l0 r$ O1 {- d* H
忍受着零下几十度的低温
8 c) M2 Z) [& G. g- ~7 |5 T* z) d6 H+ ?2 j
顶着时速为500公里以上的风速
0 z2 _3 o2 P9 K) n1 ~5 A/ @, w+ B
依旧保持沉着冷静的状态
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竟然将飞机紧急备降至成都3 G- T2 H$ D6 i" L6 K2 B
* F9 l7 u) E# Q简直不可思议6 O" J2 ~5 ?) E' @2 q5 j A
4 \6 N X7 U' H2 A. Z2 F
$ K4 r" u5 {$ D% |7 y9 r# h
& Z. ]. T0 \0 a% {
机长和副驾的镇定和勇敢4 y% D7 \% Z& Z& E8 {; c
. F0 C- B1 o4 p
不仅挽救了全机人员的生命5 h' X* w8 j9 `$ p3 J
- B& u- u/ N0 A- Y& \( }还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置' ?, l4 }; ^6 M
; j2 ^$ X7 d, I* z( l' V
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
J' H" s6 `2 R" j( `# [5 v6 s
% Y7 C- V. T. J( n2 r; S中国民航史上最严重的突发事件
5 M3 V: q6 e& [1 {3 i3 q
* m8 G9 b3 [4 g1 \2 F“我当时觉得自己这辈子完了”7 ^ p" H' X* @ Z. O
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飞机高空失压意味着什么
, G+ z( ?( l# z# T- P( `3 _ j: U/ i& `* S9 t
当人体在急速进入海拔3000米以上高原$ P ]& C" f4 I0 w0 x* D
B) E8 F' f) |6 g! F8 f暴露于低压低氧环境中! G; q9 W# _' R9 a1 R# K# \
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会有呼吸急促、困难9 r/ a3 l0 G4 I( g, Y1 |6 P
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头痛疲倦、恶心想吐等症状& k$ G6 v: B! }& ]8 |3 @
' @ D0 c; b; _/ R- d/ L更严重的是可能会引发死亡
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1 C: ~. c$ \2 q8 @# n
z6 w$ r2 N! |9 c但是一旦机舱内有任何一点破裂
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就会导致飞机失压
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从而出现N倍的“高原反应状况”
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3 b& F# X1 k1 v: a g/ `如果不带氧气面罩
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很大可能会窒息而死
1 g4 a# P, Y; `4 P& z+ a6 g' V- \5 H! u7 G4 V& \+ w
而氧气面罩的供氧时间
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一般只有15分钟
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在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降3 h5 e7 a. ]$ L! X& v6 W( x
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后果不堪设想6 c; _! C# x! ?7 C9 s. n
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更加令人担忧的是$ h: a; G. R7 _9 G" A
4 O$ s8 A* H! c/ x# O `. X# ^; L突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
( e- }, v s5 C& _. u3 W: A
7 L( k T' b0 H! F, P那可是威胁着“飞机掌舵人”
! q2 q# c1 }- Q K- g
7 Z' R P0 D/ \7 h可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
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( F. l* e) n; S( e7 A6 i! o6 j当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
( h0 V# W) b3 `2 p& w$ G
0 F, G1 x- ?/ V: X+ _5 o$ Z伴随着惊恐声、哭泣声; A' y, I- N: ?7 i2 ?
" N. H$ T# a5 J, V3 s3 V
机组广播一遍遍重复着/ [9 g) N m* `% K* D
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“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”# ^, J: Y5 {7 ^9 ^- ]; i
) t1 t' S; A! t9 j
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* U% I) b' d) _+ l- J而航空内的乘客所感受到的
1 C( D0 U& o& E1 A7 l% A$ t- l: Z; P0 { }9 o4 E7 P
远远不及机长和副驾的万分之一) `" c( j" x$ u* j
6 w0 ]" l! k2 f( [8 i" P0 E/ G; D
乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
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但是对于机长和副驾而言/ A" O+ e2 ^ ?8 A" d
- c& }* B8 h, i6 `9 Q# m1 x1 y如果没有有效措施
6 V; U# J$ o+ y% b1 z) c
' R; D$ c5 m1 m, \. f: R# ?可能只能撑不到一分钟
9 Z# _* ^& Z6 d" C$ G. U
- x# o( P. [4 H/ E0 j* m注： 9800米相当于32000多英尺 ; A' J+ y. f' |% `3 n3 D% a/ f
7 |7 ~! F) g6 p1 U9 \
" u, D) G" G: M& J, z+ {3 l: {
3 h* S0 m2 z+ p8 w, i5 Q飞机当时的高度应该在9800米左右 j, H0 U, i0 L1 y' U1 Y6 Q! i
6 [* p, U# e* ?) z忽然哐当一下！！！
6 ]) F, T5 c$ z( |4 N* D5 s9 A
6 l2 X& z, i- V" n* ]前挡风玻璃掉落！. C/ D, u! l" \6 K v
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大家可以想象一下会发生什么？7 G X# w; ?- Q+ Z
6 @) G' L8 h4 x1 m' d) q, s! Q; | N假设你在开车，高速公路开车
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120码，没有挡风玻璃会发生什么？
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9 w5 o* F) X( a& ^8 x; o. M给大家看一个摩托车手的测试结果' K. K c. X ~& C
5 i. d, X* K& h) d" G没有戴头盔，当时车速250码7 _6 k% y2 c- o U) p0 u/ I% ~
6 X4 Z6 n) F; {/ n9 C" o而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
, F- `! O& f; q" D5 W8 B5 |) k- a1 N
应该类似下面这张图了
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' m1 }$ }; v# K5 N+ a, r V0 h4 t
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不仅如此，万米高空的气温可想而知
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几乎是零下40多度. \$ |) Q. T6 E" J( H- A- E
{4 S1 v; G8 ^
而风速近乎于800km/小时
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* R* E# K3 A/ L3 x1 @& V2 G寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
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7 }! `7 d+ N5 ^6 J0 Q: n6 R整个人完全处于失重状态
4 x& s0 U" [5 V- G) C8 ^* \
- \; C9 ?$ o' M) M* F; V7 D, E0 @鼻子已经不能呼吸) m- W7 ]$ g& W$ ^: W- `! o
* z. d5 i; a) s* T) _5 u
眼睛完全睁不开1 M4 V4 _5 Y5 I5 ?% }
7 U& O* f k8 S) R
% y: H! \ Q# v" w: A) o
3 J6 H- k# x. i2 J
连机械装备都完全损毁" J0 I* t7 B% Y Z9 H' }
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钢铁都能被彻底撕碎9 D0 q9 W& O# @! M4 A, \, x
7 M( n' w$ m2 ]2 {% k w更何况是活生生的人
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5 Y4 \- v5 u R2 I5 p! L
. S3 L; J& p; M7 U! w. G机长不仅要忍受寒冷失压的折磨" M1 B8 U6 a Z- o
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全程还要直面刺眼的阳光
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戴墨镜？想都不要想
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7 U3 i- ]8 y/ p% I8 N( s2 _. ~- r) j' P$ W' p1 z8 q
5 `, b0 G' _0 M+ e' X) j2 a. Y$ E
这样的生死考验! |2 q0 c( P" p( {( G
7 f) K/ p8 l3 a, Q) w, l
简直就是对人类身体
" S: B& s9 Y; `! e9 z, V2 Q1 u! t- q
和心灵的双重极限挑战
! p) P/ @* U1 k! v! T; X+ L
0 d/ h% o+ a) N) M$ l+ ]一要克服恶劣的生存环境
F( w9 `9 A5 d4 c2 V8 Y# |9 ?
. b. R6 y+ F# g4 L# |- ~二要在有限的时间内迅速备降
" b7 C1 z- c S2 B# K
& q3 d; z7 [& s
6 n7 L( u( B% D' { v8 l' Q
; U2 h( O9 D% I这得需要多强大的心理素质和业务水平
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而川航机长和副驾做到了
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& Y# N% P/ M+ `$ l- h6 d
1 y+ f5 @) f4 G* ?% w& i: L" Z s8 s/ u) s# y. k
他的手冻僵了，耳朵压坏了4 }. b# k; ~6 s. n( l |# |
) Y$ B/ N% \5 F/ j6 l
衣服被撕碎了; {. Y! P/ w: Z5 T4 L
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当看到机长被抬出的那一刻
( k8 A" p1 u1 Q O; r) e! B- t& F
( N! w" ~& X6 P4 \在场所有人的眼泪都涌了出来0 Q/ x) W/ f7 }2 B0 y
: h) i$ |' Z" s; r7 x# ?* ?* f: P
他的手已经完全冻僵发紫: i0 y. L( a: K8 ]! G, G: o
0 X" a) o' u6 \' a; m) c
5 @$ e2 o& d% g" x- F/ C: k; {# a8 |5 H3 v% z3 h% [: j! X7 J; s
脸肿得发青4 @' e5 W, G: ?: y
* [& G8 l- x9 ?/ Y
整个人已经说话都困难* R& d; s- C' u; N, G% k$ ]0 w
7 S8 ^, X2 _8 K
$ `# I: C5 k- C: q: h3 K* S% H4 J. o
& V: s& e6 v t; P这是飞行员身上脱下来的制服
( S! {$ H# s. Q b, w3 Z5 I/ k# S
, e$ ~6 K# x* B2 x8 f已经撕扯成了布条
$ S$ A6 c/ f/ W$ j+ k, Z; R Y- A0 p
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
, J6 S/ @( y, P7 p; O& D {( ^; w
转业后成为了民航机长
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或许他不会想到
5 F! M' \& L+ D* H0 _
4 h( ?6 @ @# g! b1 x. G0 I自己人生中最惊险的一次飞行% y* b! B; `+ Y
8 [! {! Q- A2 `- J
会发生在今天" [" `; n0 }0 o, f- B# A
: F8 ]( Z) l/ ?他救了全机人员的性命
- A9 B+ D# m/ Y4 E& `0 u
: V& ]2 E" F" o$ X( K' O3 i; @, @4 R! M6 H* M; n+ C4 h% ~
O# ?9 l3 c9 }9 R3 ^: [6 v在后来接受采访时- A8 H/ g, V$ `
( L/ _- K, W# y, t+ r% x机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多2 T9 R1 b; s! v$ \4 k; O" x( k* L' l
) e/ H5 R+ }0 D% g5 y& O当时只想着能不能把飞机安全操作下去& Q! A9 k; J! Y* \
. c! r# p. a O* q2 i
无法关注自己的身体状况
- U. Z1 c* `6 J( i; p9 H4 L" N
0 {+ \5 I2 `/ p( ~2 X+ x2 T, t5 o+ B: m' B3 R
4 y" Z1 a' i+ }* a, ]" D# y
为避免整个机组进一步受到伤害
& Q; ], `! o$ t4 n* }- @4 X' [1 }; ?3 T2 \1 y
要先减速迫降' d& X8 U6 E" D: A
. a2 y- g6 q. c0 K% U L, A; o而在紧急高度下降，噪音极大
! V/ }8 A i' s1 E f; O3 o* t
$ h) y1 s, V9 M- r* {8 o自己只能完全凭手动和目视
, |% \- G5 I- T1 p7 P2 i2 d w
+ N" ^3 K/ `8 L2 b. M/ u靠毅力掌握方向杆
. N' f. D, A5 M. {: h, X6 c" `2 B5 M, c8 `! R
完成返航迫降
1 ~- Q) I/ {, N* W# E* I1 ]3 ?
# c! }9 X( |0 a% Z- R1 T! y
4 O0 ^4 k: ^1 `8 u6 L: |7 F& z2 c: V+ p! n5 y
好在截至目前7 ]. ~" T6 T; a5 m2 f! w
W- [) {' }# y! N英雄们一切安好
. X0 h* ~! P2 l, W! _2 Q6 ]0 ^, P' t F6 b; j
3 ?( i9 e& v' o( G8 T这应该是今天听到的最好消息了$ ?% S' i; a* q0 `( D$ [, S; p: E
) w+ z* V% X% z; [/ t正是因为他们的专业
) j. R" W/ F6 u( @& y" o& d
1 L' ~7 r S6 I( _才能避免一场悲剧的发生7 ]% @; X+ F' F; O5 s
! B( i8 e; Z$ F8 c8 Q
, E2 e6 v) p5 y3 ]* B$ u' d9 c v! d5 Q9 _! s/ _* g
我们清楚地知道
8 P4 ~. R7 f# d* [- z% |/ B6 g
9 V9 J0 X L& D& I/ m3 h+ N- S' x: x他们并不是神5 Z! r# ? M {
$ z! }7 K5 N( H8 r8 R% t
却做了挽救了全机人员的性命
; o3 c o0 v% A& y# G5 c
# t" h/ w4 s8 R! L他们没有铠甲/ g ~2 N* Q" X& |) e5 C) J8 \
0 ~5 f/ @# P# a7 [; w- o# u却为旅途的人保驾护航* |7 O7 p' a4 m! w
! q/ O" y4 D5 K4 ~$ E他们是真正的英雄
0 v! a4 \" M6 `3 Z+ n- }3 J2 x( J
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱) q! L6 w! E( D6 I
% f2 x. I# N, D/ z9 R7 @最后还是要由衷地说一句
. n0 E: t; E( E4 R: @; N' c) ~: r a, O" y4 x8 e3 r
中国川航机组，你们真的太牛了
# m0 h/ A+ R" f8 j5 @; H& {. c }. O( p; T( R
7 X5 j% D, f4 N9 D, H- c8 h$ V) [2 |. Y/ f. c- k: r
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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