 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 7 S0 h! a& B ]$ b
, V6 L3 ^' O j2 j Q这都是烟雾
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保时捷等德国公司5 i8 U6 W/ k) e( p. H
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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1 x' B; b* ?" i: \3 v$ F0 H" t说不定就像当年柯达1 m6 N% d- Z, O$ x d! `: {+ ]
! e0 B- W* f! r% T3 M) G. m被自己的发明搞死 然后死不转舵4 k& j* I, N9 o9 |
* Q1 }3 J6 P: t% P说到油车是该早死
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7 a$ K$ X5 G0 L) E& w! \0 D0 m但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死* W2 t+ e7 {* D$ X- b! u4 w" R
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼* ~$ }) T4 @" I
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难! B' _2 a6 Q2 e8 [
3 m0 }" r' B" V3 Q: V比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下$ i, T$ V9 C1 O6 m( f# K8 r
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六点几 省出大量的汽油不难做到的; ]4 D) W$ {7 x
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只是这个降油耗的工作没啥动力$ j1 v% X4 L( b" }/ f: L
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去降油耗 不如搞大排量挣钱
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- `9 {6 A; g; U; V1 K总之油车即使死了 不是因为油没有了
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也不是油太贵0 r/ P7 L$ D0 {8 X
) N( H8 q" V6 c$ K: Y还得是电车超便宜 |
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