 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 4 Q( {( j/ f, n1 S8 \+ J
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这都是烟雾: n( f4 h+ j B' M8 W, t- V% Z& w
* g8 N' [, j: Y: y: C保时捷等德国公司* h0 }( q& p/ U5 p3 R- Q) G
' H5 h& E9 N8 f! ^刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉9 M3 L! I0 `( }8 Q1 J
/ t. P3 c, q' S说不定就像当年柯达- O0 [* {6 W! o1 s" {4 \9 F
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被自己的发明搞死 然后死不转舵
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$ A9 j$ `# q. E; A8 ]5 A, o" V说到油车是该早死. ]& L! }2 X4 i
! F8 Y2 Q5 g3 `5 s2 z+ c+ Y但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
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3 y& {0 {5 [+ |在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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+ _- m! k& r! v; ?# k6 r, r. w$ v% `现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难( |0 D0 r6 ?0 o* v& c8 v: U8 z
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下9 n& g# X9 M" c0 u- e
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六点几 省出大量的汽油不难做到的6 B. ], k9 w. X; N2 ^" q
- F4 k7 S0 ]5 j只是这个降油耗的工作没啥动力
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去降油耗 不如搞大排量挣钱% e( D2 [; u( r
# d6 M4 }$ k# ^4 j2 |* D3 q5 m3 j总之油车即使死了 不是因为油没有了
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# z$ E1 x! {* u8 i! w也不是油太贵
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还得是电车超便宜 |
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