 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 2 q3 B# S1 V. c- p" @' a- b
+ P- p4 @3 [5 E$ c这都是烟雾$ a8 g% C q2 X# @2 K. Q* T
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保时捷等德国公司" j, w6 {5 ~% c6 B y+ A
4 H$ t9 T, L( v/ O刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉1 [( {/ V+ u2 {
" i4 f, {' F5 a* B1 a' Z2 {, l说不定就像当年柯达
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9 x+ p7 r# @% c, n4 e; `' F8 ]2 x被自己的发明搞死 然后死不转舵7 m' T4 \& z5 S) ^! p; H
0 L M2 `" Y0 k0 n$ y" k+ o说到油车是该早死3 M% i* J; |' L
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
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* e3 c3 w/ ~$ \, h) @在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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& i- X2 U' }- t2 f' V& m现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难
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- t: U* E: R7 N' ?比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下) ]4 M" M( B' G% D4 {& Z9 q7 F
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六点几 省出大量的汽油不难做到的
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只是这个降油耗的工作没啥动力
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去降油耗 不如搞大排量挣钱# w! C" f5 L! G4 f/ I$ V) ^- S
( R. @4 ~* f4 V/ S) c" i总之油车即使死了 不是因为油没有了
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也不是油太贵! ~, k/ _- u: |; X
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还得是电车超便宜 |
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