刚刚，全球首例无人驾驶汽车撞死行人！

片儿刀

一辆 Uber 的自动驾驶汽车
在亚利桑那州坦佩市的公共道路上
与一名行人相撞，
/ f+ Y$ v3 T* @6 X9 n+ O该行人在送往医院后不治身亡。



0 S: Q) b' b7 g& R6 c美国时间 3 月 19 日（周日）深夜，Uber 自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市（Tempe）撞死了一名横穿马路的妇女。
随后，坦佩警方发出声明，

* D4 K  k4 {2 B2 q+ ]- B. A( {' Z: {宣告世界上发生了第一例自动驾驶汽车在公路上撞死行人事件。
/ F$ r5 W+ \* `5 ]警方表示，死者为一名 49 岁的妇女，肇事汽车是一款沃尔沃 XC90 SUV。这名妇女在被撞倒后被送往医院，并最终因抢救无效死亡。

事件发生后，在国外引起了轩然大波。

媒体、社交网站纷纷报道、讨论。因为这是全球首起自动驾驶致死事故，人们对自动驾驶（甚至人工智能）技术的信任程度可能会产生更大的波动。
) |* F6 S3 [( x8 |
  D+ G0 T: E+ `2 I( b$ w3 K9 ~, E
一、没有识别马路行人
3 Y2 H% @. n8 C+ A. w

" W& x+ N- m" }
/ L+ B% l! ~) y% c+ g0 W警方介绍，案件发生时，涉案 Uber 正以自动驾驶模式运行，但车上坐着一名测试人员。
% z, n: Z- D. T0 I3 F+ x
  Q4 n1 M9 G. y/ x" X不幸的是，在案发路口时，自动驾驶功能并没有及时检测到正在过马路的路人，车上测试员也没有看到这名路人。
' |2 V/ [$ m1 O% M$ s, L9 b
坦佩警察表示，当这名妇女被自动驾驶汽车撞倒时，正走在人行横道外。

# K1 I6 M! w# Y( d9 D( E6 d警方在一份声明中说，（自动驾驶）车辆向北行驶……当一名女性在人行横道外，从西向东横过马路时，被 Uber 车辆撞倒。
4 A  a# X% A; B
Uber 发言人表示，向受害人家属致歉，公司正在全力配合警方进行事故调查以及相关事宜，同时全面暂停在坦佩（Tempe）、匹兹堡（Pittsburgh）、旧金山（San Francisco）和加拿大多伦多（Toronto）北美四座城市的自动驾驶测试活动。
6 R) [; X* g! |- ^
. r6 d; f' J# T此外，这并不是 Uber 自动驾驶首次事故。

# ~' _# {) ]5 [1 U' w去年，Uber 在自动驾驶汽车卷入一起事故中后，短暂地暂停了在 Arizona 的自动驾驶汽车测试。当时，Uber 的车辆在与另一车辆相撞后发生了侧翻。之后警方判定，Uber 的自动驾驶汽车没有任何故障，责任在与其相撞的车辆。
& u9 D" M7 j* G# K- F$ M8 ~/ Z
3 Y6 |8 r- @2 T+ W- I
/ o% s) z$ T+ j# uUber 研发的自动驾驶车辆可以实现基本的驾驶功能，如加速、减速，转向以及探测路边的障碍物。
+ M0 a' |' u+ D( ~1 B
  A3 W. ]) A1 w* ^# V# l! vUber 研发中心负责人曾表示，「驾驶员可以随时选择自己掌控车辆。在驾驶过程中，这辆车的感应器还探测到阻碍交通的路边停车、乱穿马路的行人、骑自行车的人甚至一只正在过马路的鹅。」
! W6 F3 C8 X+ G' d6 S- h
但这次撞死行人的事故给 Uber 的自动驾驶研发蒙上了重重的阴影，也会令外界质疑自动驾驶车辆的安全性。

3 h; Y; ]# F. }
在此之前，虽然特斯拉带有 Autopilot 功能的汽车及 Waymo 的自动驾驶汽车都曾卷入过不同程度的事故中，但美国各州对自动驾驶的态度都倾向于包容和有监管的开放。

今年，有不少州开始允许公司在驾驶员不在场的情况下测试自动驾驶汽车。
1 z% n9 `: `& c& A2 ?
" D* q( T- F* z# U; c+ t就在本月，加州政府表示将在 4 月开始允许公司在没有人驾驶的情况下测试自动驾驶汽车。

而亚利桑那州一直对这一情况持「放任自流」乃至「开门欢迎」的状态，科技公司也因此纷纷前往亚利桑那州测试其自动驾驶汽车。自去年年底以来，Waymo 的无驾驶员自动驾驶汽车就一直在亚利桑州的公开道路上进行测试。

二、相关机构正在调查

) f- @) \& I' G( h7 ~8 h
0 t7 v0 `) ^) Q6 C
美国国家运输安全委员会（NTSB）表示正派遣一个小组来调查这起事故。下一步的焦点将是如何认定责任。
! v( Z' O  W0 f美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在向路透社发表的一份声明中表示，该机构「正在就此事件与 Uber、沃尔沃、联邦当局、州和地方当局进行接触」，并将采取适当行动。


NHTSA 和 NTSB 表示正在组建专案小组调查此次事件。NHTSA 还称正在与沃尔沃取得联系。
) H  ]" T2 r" y5 }! x& w2 u& n
' p/ M7 {( L7 b! ?' Z. W2 a! p目前，沃尔沃确认了该事故中的 SUV 是该品牌旗下的 XC90 型号，不过 Uber 使用的是其专门用于自动驾驶测试的版本。沃尔沃发言人 Russell Datz 表示这一自动驾驶技术并不是由沃尔沃开发的。
) b# b8 V3 K9 K! j' Z1 e3 `
, g' R; n' Z4 E" W; @5 x. y3 b/ c
三、事故的潜在影响
: H# `8 k0 D; }# a8 y
1 `( f& \6 R) v+ g& D

- @9 Q0 N) i( u9 |! a这是由自动驾驶汽车导致的首起致人死亡事故。

事故发生后，演员 James Woods 表示，「自动驾驶汽车只是政府追踪我们生活的另一种方式。我们需要自动驾驶汽车以便有更多的时间在方向盘后面发短信吗？我希望这个家庭起诉那些导致这起意外的人。」
8 [0 M  B$ m  C3 X9 z
一名大学生则发推称，「这很不幸，但自动驾驶汽车仍然是未来。即使有一个人死了（希望她安息），但是与每年死于人类驾驶的成千上万人相比，这只是一个人而已。如果我们真的那么害怕自动驾驶，那么我们也需要更加害怕人类驾驶员。」

/ _/ \) ~- y! h& g5 D3 M前美国交通部长 Anthony Foxx 在推特中表示：「这起事故是对整个自动驾驶行业和政府的一个警示，应该更加注重技术的安全性。」
0 x, i9 k  j( ^0 x
如今，在全球范围内很多家科技公司和汽车厂商都在研发、测试各自的自动驾驶汽车技术，以期这一技术能颠覆物流运输和打车业务。
5 H. C' \8 n, ?: p/ D
但这起全球首例自动驾驶车辆致人死亡的事件，或对自动驾驶技术的引入形成冲击。
3 V2 U0 @6 o; B/ N' W

# p' {) B* I. r: }) J6 ~