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发表于 2018-1-24 20:53
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方向盘轻确实感觉车不稳,好多论坛上有人抱怨这个问题。好像今年的新车评价高速驾驶有所改善。看来丰田的设计师臂力弱,出厂设置不好。试新车时高速太短,方向力道还行,但是感觉风噪大,好像车体有些共鸣感,不爽。
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* m+ l @$ M$ g% t, T9 L! _3代Escape 高速很稳,即使是有风的天气。2代的车型比较方,迎风面积大,在侧风大的时候感觉比较明显。但是这两个车都是低速方向轻,高速方向重。' ]' }( _/ A! l/ o
$ s3 U, w; X% n3 L/ B" l/ Y6 a说说分动箱轴封漏油的问题。大约三年前,自己换机油的时候,发现乘客侧的驱动轴油封有点渗油,送修;大约半年后借着换机油检查,发现在分动箱表面有很轻的油迹,感觉敌乐的活没干好,送回敌乐,敌乐只清理了表面,说是湿气或者是上次遗留,还竟然恬不知耻地说反正还有两年多;再半年后检查,这一次是确凿地漏;送敌乐时告诉他们,别光换油封,检查轴头表面光洁度,检查相关接触的部件,只换油封不管用。结果他们当耳旁风,这一次修完只撑了一年又漏了。如果再让他们糊弄一次,一年后就出保修期了。搜集好所有修理的记录,换一个敌乐做吧;还好这个敌乐看了三次修理记录,给换了一个新的分动箱总成。
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8 u2 i# n/ ` i, n$ |/ Z朋友们肯定觉得只有我的这台车出毛病多?其实好多车有这个毛病,只是车主不知道,因为这个漏油不看车底是发现不了滴。这个轴头位置高于变速箱静止时的液位,停车的时候一般不会漏,而且油封渗油量很少,只是流挂在轴头附近,开起车来就吹散了,不会滴下来,3代Escape底部有护板,从下面既看不到也漏不出。因为渗漏量少,三两年不会影响变速箱液位,也不影响驾驶感受。
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