埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 699|回复: 3

[加国新闻] 加拿大这个过去万人瞩目的职业,如今无人问津,马上迎来史上最大短缺潮!

[复制链接]
鲜花(61) 鸡蛋(0)
发表于 2018-1-10 14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9 ^, |% `& C: K( X! w/ u; g( E
要说,飞行员在大伙儿眼中,那是高大上的职业,穿着英姿飒爽的制服在天空里翱翔,丰厚的薪水,受人尊敬,身边还有一大堆美女空姐围绕,说是万人瞩目也不为过了。
- Z* H5 ?4 v4 {/ a
+ {3 i- h' F8 |! H2 W5 s$ a# q; R: V3 O 001.png   c+ C0 N4 U7 O& A9 ], ]* j8 F

% p! p5 t2 L8 U" u4 h# p/ P( x0 ?2 i然而现在加拿大,飞行员从业情况却日渐江河日下,飞行员总数越来越少,标准越来越低,连报名去学飞行的学徒都一年比一年少了!  B( B  Z* @! Q2 [
+ g  F0 K4 M! B, w2 k* S( M
9.png " u( M* W" t4 f, r) K6 A4 @7 |
7 D: d( n/ O/ f
根据加拿大航空行业最近发布的一份报告显示,因为从事这个行业的新人越来越少,从2年以前,加拿大就开始出现飞行员短缺的情况,报告估计,在未来几年内短缺情况会愈演愈烈,到2036年加拿大飞行员短缺数量将达到6000名!* q$ o8 t8 n& s& q5 Q) x
. t8 v7 C$ M+ }" o1 h% d! |* F, c9 ^
这到底是怎么回事?背后到底是什么原因,让这一过去万众瞩目的高大上职业,变成现在这么后继无人,鲜有问津的职业?8 d" _0 r+ S5 c$ b4 l( K6 f6 x  r. I

1 x$ Z# W5 |! D0 c3 Q0 t+ D5 P8 F飞行员新入行报酬低
  J1 s) F! ?2 B) P

. D7 N; O' n0 P. _3 i阿尔伯塔Super T Aviation飞行学院的院长Terri Super说,原因之一,就是加拿大目前飞行员的待遇越来越低了。/ d& N+ k7 p. ]7 H/ w/ t
, R+ q  q/ @" ?9 M- k% _
她说,飞行员其实并不像人们以为的那么光鲜亮丽,做一名飞行员其实很辛苦,工作时的每个晚上都是呆在酒店里,跟家人在一起的时间很少;在报酬方面来讲,虽然机长的薪水往往不低,但是如果你是一名刚开始加入飞行行业的新人,薪水却低得可怜。
4 i$ b" Z. ]% R
8 @  e& a" S- g她说,很多从飞行学校毕业的新入行飞行员,拿的工资也就比最低标准薪资高那么一丁点。; Y9 C/ h! a8 `! y7 R# A) w0 _

& C3 |, y3 E: N$ S& k. [( o比如加拿大航空,这是加拿大最大的航空公司了,按理说这里的薪水待遇应该是全国最优厚的,但是这里的飞行员新人每年的薪水也只有$50,000,飞行4年以后,薪水大约能涨到年薪$62,000。只有当你辛苦飞行10几年以后,例如一个有12年飞行经验的波音777的机长,年薪才能达到$30万加币。  n% f' Y1 B3 S  h
  l* q" L6 E, E, W2 [9 Y
有多少人能熬住这十几年的低报酬辛苦飞行顺利成长为机长?凤毛麟角。所以,这一职业已经不像过去那样吸引人了。$ w! B4 V; X2 r% b9 E
! {/ l9 d& B2 L, n, M! P
飞行学院学习训练成本昂贵( _4 a$ r1 D& F0 X3 N. Z8 E
$ F3 g/ Y* S% [
在加拿大,对于想要当一名飞行员,从事飞行职业的年轻人来讲,学习教育的成本也很昂贵。4 Z; d/ ^% S, _2 Z$ o; |

9 W) B9 v' X3 k% E0 m一般来讲,在加拿大,需要至少18个月的时间学习和训练,学徒才能获取商业飞行执照。获取商业飞行执照后,并不代表你就可以去给加航或者西捷开飞机了,你还得再花18个月的时间来在地方航空公司里练级。加航对招收飞行员的最低飞行时间要求是3000个小时,低于3000小时的飞行经验,连加航面试的门都敲不开。: a' H9 x2 @7 b* k$ n* v  i

; V% a; p% c+ p  T. E# I 8.png / u/ k* J1 a6 k
/ t' [* A6 U- i; n+ {9 J
飞行学习的学费也昂贵。基本上,18个月的学习时间,学费大约在$55,000 到 $75,000之间,在美国更贵,很多学员都需要花费$125,000美金才能顺利获取飞行执照。
3 f" w/ o* [+ _* M( s; e" \
0 D. ?9 ^" W" }1 J" a如此昂贵的学费,好不容易毕业后薪水还很低,谁还愿意再去报考飞行员呢?) d2 P: ]& T+ c3 `3 j# L- l8 H

. V* Q# {3 B2 L* X在2017年,加拿大所有的飞行学院里只毕业了1000名飞行员,但是整个加拿大航空行业却需要1200名飞行员来填补职位空缺。。。
* W( A0 A3 J1 c
6 Z) o/ S! X- b好的飞行员都被海外挖走
; J" r1 b0 l: {9 c  ~9 q8 B0 B, ~% z, l: m( b# `% o* D2 U  ^
旅客飞行的需求在增加,可是飞行员总量却在减少,这就是加拿大航空行业的现状。为了应对需求,大航空公司往往会降低招聘标准,从小航空公司挖人。小航空公司机长被挖走了,又会转去航空学院里来挖走飞行教练和老师,最后的结局就是,飞行学院里好老师越来越少了,这对整个飞行员培养行业都是恶性循环。
$ r2 l* W0 o, ~% K& f( M/ Y# @* M' z% H# [- y
并且,加拿大顶尖的飞行员还容易被其它国家航空公司以高薪来挖走。来自越南的,中东的航空公司,他们都很喜欢加拿大训练出来的飞行员,这些海外航空公司有钱出得起高薪,很多加拿大飞行员都被挖走。
( |3 l7 v: T# l+ U3 G1 Q& j. c8 G& k+ |3 F  T# g: v
在10年以前,加拿大国家级航空公司对飞行员的招聘标准是5000小时的飞行经验;但是最近2年,这个标准降到了2000或者3000小时,随着飞行员短缺越来越严重,人才招聘竞争的激烈,最近期西捷航空的飞行员招聘门槛上,飞行经验标准已经降到了1000小时。。。
' U% Y: J! ~! L# p2 W, R' G2 r0 R; H6 p0 ~) \
看来,新来乍到加拿大留学生们,可以考虑去学开飞机啦,这么短缺,过不了几年,将来肯定吃香饽饽超吃香!
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2018-1-10 16:03 | 显示全部楼层
曾经认识的一个香港留学生就学了驾驶飞机并得到驾照
鲜花(140) 鸡蛋(0)
发表于 2018-1-10 21:30 | 显示全部楼层
刑天 发表于 2018-1-10 16:03
2 {8 X, `, C6 H曾经认识的一个香港留学生就学了驾驶飞机并得到驾照

$ A1 v2 v1 c" q# ]# A% P; u* X对身体素质有要求吗?记得在国内当飞行员可难了
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2018-1-11 02:56 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 lw_03070 于 2018-1-11 02:58 编辑
/ V4 f: ^$ x. D0 Q
qiaohe 发表于 2018-1-10 21:30% m# ~4 a5 {. T# g& l% i& W- p+ T
对身体素质有要求吗?记得在国内当飞行员可难了

  u' x/ a$ y, j- k& k
; R2 N4 Y& G# k这边好像标准也不低,也得先体检。
' k: E0 y: }; b) F* `% h反正国内标准挺严,毕竟报名人多,肯定择优录取,记得当年航院来我们高中招飞,全年级的男生基本都去报名了,但最后只收了2个,99%都被视力卡掉了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2026-4-29 08:13 , Processed in 0.166192 second(s), 18 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表