埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 619|回复: 3

[加国新闻] 加拿大这个过去万人瞩目的职业,如今无人问津,马上迎来史上最大短缺潮!

[复制链接]
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-1-10 14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!

& c1 |9 g: C2 K/ `8 `+ l# q0 H9 `要说,飞行员在大伙儿眼中,那是高大上的职业,穿着英姿飒爽的制服在天空里翱翔,丰厚的薪水,受人尊敬,身边还有一大堆美女空姐围绕,说是万人瞩目也不为过了。
7 f2 D& k9 Y4 [
  S7 \1 K: }1 ]# f 001.png . W* c1 @2 G- Y$ Q* N! l% E

% d2 Q" |: |+ k2 m8 x6 `0 U然而现在加拿大,飞行员从业情况却日渐江河日下,飞行员总数越来越少,标准越来越低,连报名去学飞行的学徒都一年比一年少了!
* h8 w  z% D& ^& E
9 i/ q8 U9 I8 M 9.png 0 G2 @9 ~" z) f4 X
! b$ l1 a& E. v) J
根据加拿大航空行业最近发布的一份报告显示,因为从事这个行业的新人越来越少,从2年以前,加拿大就开始出现飞行员短缺的情况,报告估计,在未来几年内短缺情况会愈演愈烈,到2036年加拿大飞行员短缺数量将达到6000名!
' o$ p- B1 T5 J5 V, ?4 }4 M5 x' K2 g( s5 K* q
这到底是怎么回事?背后到底是什么原因,让这一过去万众瞩目的高大上职业,变成现在这么后继无人,鲜有问津的职业?3 t6 a3 A0 K5 A2 t( B2 v

, J# l. X5 A7 ^4 i! U飞行员新入行报酬低

, S/ h  X4 i$ q6 w9 g% y3 g  s' t& ?  ]: k% S
阿尔伯塔Super T Aviation飞行学院的院长Terri Super说,原因之一,就是加拿大目前飞行员的待遇越来越低了。4 W! z9 ]* B6 {2 T5 U1 K" {$ G! ?
' {; U% N+ ?3 y& u/ R
她说,飞行员其实并不像人们以为的那么光鲜亮丽,做一名飞行员其实很辛苦,工作时的每个晚上都是呆在酒店里,跟家人在一起的时间很少;在报酬方面来讲,虽然机长的薪水往往不低,但是如果你是一名刚开始加入飞行行业的新人,薪水却低得可怜。3 \6 `7 W3 n8 H; X; e. |4 ^

) ?+ s( n6 u$ K) s! E& q她说,很多从飞行学校毕业的新入行飞行员,拿的工资也就比最低标准薪资高那么一丁点。; ]# \$ Z7 ~$ B3 e

) b2 x! z8 b& k& f& D比如加拿大航空,这是加拿大最大的航空公司了,按理说这里的薪水待遇应该是全国最优厚的,但是这里的飞行员新人每年的薪水也只有$50,000,飞行4年以后,薪水大约能涨到年薪$62,000。只有当你辛苦飞行10几年以后,例如一个有12年飞行经验的波音777的机长,年薪才能达到$30万加币。
3 A% u0 K9 l0 W7 f! ]4 K9 A# m$ C: b) D+ Y
有多少人能熬住这十几年的低报酬辛苦飞行顺利成长为机长?凤毛麟角。所以,这一职业已经不像过去那样吸引人了。8 e% ^% i# ?9 E0 P

+ x) M- }! P2 I0 f  l& Y  P飞行学院学习训练成本昂贵
0 ?  g: i- d# Z7 s; s) d# n8 {/ F7 Z) D9 i
在加拿大,对于想要当一名飞行员,从事飞行职业的年轻人来讲,学习教育的成本也很昂贵。- c1 j0 G: z* v$ k3 F

' i, \3 L3 d* h4 D' H一般来讲,在加拿大,需要至少18个月的时间学习和训练,学徒才能获取商业飞行执照。获取商业飞行执照后,并不代表你就可以去给加航或者西捷开飞机了,你还得再花18个月的时间来在地方航空公司里练级。加航对招收飞行员的最低飞行时间要求是3000个小时,低于3000小时的飞行经验,连加航面试的门都敲不开。+ Q% B/ h4 Y# X2 D! u

7 y; `+ M9 g0 N( m 8.png
3 U/ e" A1 Q! Y+ |7 I/ E" R4 C2 {- c1 g/ {" x4 R& v; |
飞行学习的学费也昂贵。基本上,18个月的学习时间,学费大约在$55,000 到 $75,000之间,在美国更贵,很多学员都需要花费$125,000美金才能顺利获取飞行执照。
% N' J7 V- v. [6 d$ x! u/ m. d7 I* m* t& n: Y
如此昂贵的学费,好不容易毕业后薪水还很低,谁还愿意再去报考飞行员呢?, ]7 v5 q! f3 }# P5 c! \
. T4 v% X& T+ K' ~+ y* w" `4 w" _
在2017年,加拿大所有的飞行学院里只毕业了1000名飞行员,但是整个加拿大航空行业却需要1200名飞行员来填补职位空缺。。。. ?: c# M4 U: y* u0 q+ J

- u( ~0 D2 q6 }5 z7 ~0 U" |好的飞行员都被海外挖走
: E: }/ r) A2 e5 [& y6 |' M1 R) c, E# j  k! f
旅客飞行的需求在增加,可是飞行员总量却在减少,这就是加拿大航空行业的现状。为了应对需求,大航空公司往往会降低招聘标准,从小航空公司挖人。小航空公司机长被挖走了,又会转去航空学院里来挖走飞行教练和老师,最后的结局就是,飞行学院里好老师越来越少了,这对整个飞行员培养行业都是恶性循环。
4 F6 d- Y$ k0 |4 Y3 n% u7 k5 ^, A1 |
并且,加拿大顶尖的飞行员还容易被其它国家航空公司以高薪来挖走。来自越南的,中东的航空公司,他们都很喜欢加拿大训练出来的飞行员,这些海外航空公司有钱出得起高薪,很多加拿大飞行员都被挖走。
  I; ?8 `6 E, w1 t" M0 G/ c. T! p* @. e
在10年以前,加拿大国家级航空公司对飞行员的招聘标准是5000小时的飞行经验;但是最近2年,这个标准降到了2000或者3000小时,随着飞行员短缺越来越严重,人才招聘竞争的激烈,最近期西捷航空的飞行员招聘门槛上,飞行经验标准已经降到了1000小时。。。
6 I# Y* {# N( S' Z3 }* J$ `! e
& \) l( d% c9 C7 w1 Z看来,新来乍到加拿大留学生们,可以考虑去学开飞机啦,这么短缺,过不了几年,将来肯定吃香饽饽超吃香!
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2018-1-10 16:03 | 显示全部楼层
曾经认识的一个香港留学生就学了驾驶飞机并得到驾照
鲜花(140) 鸡蛋(0)
发表于 2018-1-10 21:30 | 显示全部楼层
刑天 发表于 2018-1-10 16:03
0 W; o- p/ ]7 W8 c- m曾经认识的一个香港留学生就学了驾驶飞机并得到驾照
+ g4 s: X' x% v! ]
对身体素质有要求吗?记得在国内当飞行员可难了
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2018-1-11 02:56 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 lw_03070 于 2018-1-11 02:58 编辑
0 S) N& r$ k' d7 g0 X4 G
qiaohe 发表于 2018-1-10 21:30
2 l& b) C# h$ w2 \, N3 e对身体素质有要求吗?记得在国内当飞行员可难了

* H$ F# h, V/ i8 I' I; f3 a( M: M% f8 b% t% D
这边好像标准也不低,也得先体检。! {# T$ ~0 P0 Y! ~( ?+ `4 n
反正国内标准挺严,毕竟报名人多,肯定择优录取,记得当年航院来我们高中招飞,全年级的男生基本都去报名了,但最后只收了2个,99%都被视力卡掉了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2025-11-21 00:15 , Processed in 0.187083 second(s), 18 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表