 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2007-1-26 09:11
|
显示全部楼层
63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。
J# W2 }6 S0 T. l
( e& s0 z% }: T$ P# k8 t随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。
* h/ d8 |. F S
: m" |4 A5 |# r: M& H* HOK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。0 y$ D- j5 A, H
! D8 H- K% c1 U: A# x1 |
从这里我们不难看出:, k1 l1 o, _9 b( s/ n
1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。
z0 R$ _9 W( B* Z# \3 c2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。) P' z9 z: |' y
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。! u" b' O8 }% b( v% [* @- m2 ?! P1 r
3 _7 F# \7 P6 T4 l G$ v: Y* N; _补充2点新闻:
7 x& C4 S% o+ E1 v$ _) D1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。/ Z4 v6 A' f- [/ `
1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)7 J( M; c( v1 ?5 u
; N1 p/ O, w( a9 e- K$ }8 K/ w衷心建议:
O0 g6 m+ r7 `/ C# S1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。
4 L- m. \* K( }! y2-尽量坐大巴。
5 v( H$ t. R; f% o& y; e" B3-尽量开TRUCK
: I5 v9 t$ q. [: Q! B4-尽量聪明开车
! o, \2 x3 f( L. Y# x( E8 U/ D5-尽量不超车
Q# u$ x0 J- a q& a: i6-把家庭放在心中
: V5 Y) F5 _( C- ^) }! a: E) l K0 F8 y; m( l. G$ y
本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
) c% y, {$ k! m0 H1 t3 d5 \, i( h. O7 Q3 M- T- L
(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
|