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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。
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7 j u# ^; o3 h随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。) }6 ]' m% N4 V# f3 T
4 ~4 H0 U+ [7 n7 P& m2 f: a0 LOK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。+ V4 q; [3 s9 }! m, s& O
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从这里我们不难看出:& w( U' l% [# ~3 q/ o+ h! C/ e- V
1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。6 d! l0 E p- V# i) U$ |1 R
2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。
2 |7 ]3 p4 a6 w( _( c3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。
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% S& L: M8 q, N( m5 }+ C* G4 _$ D补充2点新闻:
* M" S: Z; O, D9 b1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。
3 I3 p& o" G2 D- p1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)
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, E6 K; e$ `6 O0 u衷心建议: f a& D8 W! R# Z8 b2 B
1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。: [! ?' Q) [* k, r
2-尽量坐大巴。
# s# Q4 Z7 O, n' l3-尽量开TRUCK9 V1 F$ L& r) Q) `2 K
4-尽量聪明开车1 w- J$ m( I1 D3 K: J
5-尽量不超车
* E* {1 a6 G p1 e0 s! S/ o3 y6-把家庭放在心中
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2 }& x$ \' H3 P- |' `! t本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。$ l0 C3 x% ^; ]4 W2 H$ V
$ a* H- k& O- |5 ](斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
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