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楼主 |
发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛，全开放的高速，限速100公里/H。) k: s! a+ q |2 h; m
" x2 l8 M6 ]; l随着ALBERTA的石油经济的腾飞，FTM也越来越出名，因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城，据介绍，到2025年，加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见，这条唯一连接FTM的高速的重要性。
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3 n# V# w: }( _7 \* HOK，回来看交通。有人说，63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450（HEAVY DUTY），另一起是FORD F150（LIGHT DUTY）。F450超车失控，开上对面的路，迎面撞上正常行使的小车，该小车驾驶员和一名乘客当场死亡，F450司机没伤。另一起F150撞上小车，也是小车驾驶员死亡，而F150司机完好。
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从这里我们不难看出：5 [- X2 G4 ?1 o# s1 k
1-TRUCK和小车相撞，TRUCK占绝对优势。
6 T$ \+ u6 Y/ ?0 E _4 |2 n4 v& \2-老话一句：你不撞人，不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上，一旦被越规TRUCK撞上，还是死多活少。
8 ^! r4 E, W; O8 a& W3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。: T, W p% u1 m9 I! s/ c% N, ^3 P) p
. Z5 x4 v* D& @0 _. o补充2点新闻：
1 h2 @1 q% `2 h- S; q) d1月25日，因为在63号又发生撞车死亡事故，公路短暂封闭，晚间之前已开通。
1 w% H" _1 _: h; z- E1月25日夜10点左右，在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故，可能不严重，一辆COP和一辆救护车到场（我没亲眼看见，估计出来的）
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衷心建议：
. T# m! W2 B; U0 h7 W$ B1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。
7 ~% ~& r! H* U2-尽量坐大巴。
" F2 U2 b) E; }; f H6 x( m& e, k7 T3-尽量开TRUCK
0 n# ^' m7 \" a4-尽量聪明开车
. D0 Y, Y' u4 C) j- k5-尽量不超车
" g8 @3 z8 y9 ~" X" l. J6-把家庭放在心中6 d; F3 I1 R8 h5 X- G2 ?
5 N& ~& x0 K; M s, }
本人长期往返这2地，路上看见听见的太多了，有时间会给大家总结经验和教训，估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷，有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
* i, u. N' b4 V0 i/ A1 _9 ?! J! Y4 ?
（斑竹，莫怪，我喜欢说实话） |
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狗仔卡
发表于 2007-1-25 06:15
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
谢谢一大早就上来提醒大家，欢迎继续！！！
发表于 2007-1-26 09:41
