也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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$ E- A8 Y: A9 o, v觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

9 x# C9 O, \, u  Z7 ?轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

7 B; z& Y, x- u8 R( I9 ^& Z需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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) k" q' \  M  [1 A* K. I( x* n新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

6 X' h& R4 s- |开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

9 L: T! V8 Q& T: E- Q1 z而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

* w3 T# v* T+ s3 ?; h  ~是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
  Z+ \# O$ G" L
7 |" a. s) I9 x7 v: W6 Y1 v7 T我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
- O& ~! q) v! W7 Y要降低成本，才能增加利润和销售

! @, d6 {) p7 l可能都是钱的祸水，
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( S) A: O, t6 U买贵的，电脑系统自动反应过来？