也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
3 \9 J& O- h! I' u! J! ^5 y+ E
) g! V# K9 j8 T/ Y: q觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

" a- O7 P7 Y9 Q9 e轻皮卡的结构，
9 X+ X1 X+ X4 D
加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

: z* _/ s0 P& s1 {# p需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
6 P) J4 J) i0 e+ r' D% D
7 J8 U- L% z" W; c  K) k

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
$ ]+ P' k) A) T0 e' G要降低成本，才能增加利润和销售

+ P% j6 O. }7 M. _2 u. {* T3 C7 ^以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

! U" m, N" A3 A  f$ F4 H  k开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

3 P' b% y2 C. @; ^9 g而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
( X$ _; S. B8 k) V3 i+ C4 y7 z5 _
现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
0 [1 j$ ^, _6 B$ K* B* t  @! h
很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

- x- r& y1 V8 ?( X* @, a& x6 f是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

. y" W% B$ X' L+ E; B我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

8 b. y; z# _7 Y2 {' J8 C* ~  C; `可能都是钱的祸水，
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" w9 S; G, y  z  k; W3 f买贵的，电脑系统自动反应过来？