 鲜花( 8)  鸡蛋( 3)
|
最近,来自加拿大安省的一名皇家空军上校 Chris Johnson 与加拿大航空(Air Canada) 扛上了。由于加航飞机出现机械故障,Johnson 被滞留在了伦敦,在垫付了所有食宿费用之后,却被告知加航的补偿金竟然不足所有费用的一半。Johnson 愤怒了,向加拿大交通部提起了申诉。
/ s* `4 q4 }$ k
1 t( Z4 b4 E7 t, r! m在2013年末,Johnson 在伦敦准备搭乘加航返回自己的居住地渥太华。但是不巧的是,Johnson 准备搭乘的飞机出现了故障,因而许多乘客都被安排去了另一架飞机。 r0 h& O0 X2 q7 |; |" F
# b4 t/ `* U( k# t% c1 h+ G7 C 可是让整架飞机的人都转移到另一次航班上显然是不现实的,于是加航的机组人员希望有人志愿可以留下来,乘坐第二天的航班。7 e9 K3 Z" Y- p0 }7 m" [! R- l, v
' t) ~9 _2 V+ h7 u7 ]5 d
Johnson 选择留了下来。因为他考虑到自己正在休假期间时间很充裕,而许多乘客却着急着回家。
' N: T3 G5 D% C5 b$ Y7 b: o, C* \& f- @% V* G
可是没想到一次好心的选择留下却闹出接下来的一滩烦心事。在 Johnson 选择留下之后,加航的工作人员就让他先去行李处拿行李,然后等着加航的服务代表为他安排餐宿。
& ^7 R' t ~( a& Y
& s4 X3 q0 q9 g# A ( c% S) R7 C! I1 E
但是,Johnson 等了很久一直没等到加航的服务代表出现,他又转回了出发处,却发现加航的工作人员都消失了。于是,Johnson 只好拿起了电话,拨打了加航的客服,被告知他可以先自行找旅馆住下,然后在之后再向加航提交各种费用清单。
9 \. e& B( w1 v+ ^; q9 ]9 M4 I! G7 |! Z0 A, T
于是,Johnson 搭乘了公交车前往位于机场附近的假日酒店(Holiday Inn),一家连锁酒店。并在酒店里吃了一顿晚饭和早饭,所有的费用加税总共257英镑,换成加币约531.56元。
; e8 G0 i4 O5 y& T9 e( P/ g
# E. i7 Q6 U9 m' {8 R3 M2 k& P3 kJohnson 称,他之所以选择公交而非的士,也是因为他并不认为花的不是自己的钱就应该乱花。而且在酒店里的餐食都是最普通的,而且257英镑的花销在伦敦这个物价昂贵的城市也是非常合理的价格。- L' N; V: C1 y0 [
, t) a1 d4 a6 A& S, N$ V3 M/ l' `8 d
但是当 Johnson 将所有的单据提交给加航后,却被告知加航的规定是“酒店费用最高补贴100元,餐费补贴是早餐7元,午餐10元,晚餐15元”。这样加起来远低于 Johnson 的支出。
: i1 C2 u" T- o8 Q8 G8 S j' U5 V
Johnson 表示不服,于是向加航总裁发了一封邮件,却被告知“如果对某一个顾客开特例,这是对其他旅客的不公平”。后来,Johnson 收到了来自加航的各项补贴总共222元,比所支付的531元少了整整309元。) D# U. c/ ?1 b5 S
( ^- l: o/ _4 A+ X4 dJohnson 又找到了一名旅客权益保护专家 Gabor Lukacs。Lukacs 称按照《蒙特利尔公约》规定,当是因为航空公司可控原因而导致的意外情况,乘客应拿到的最多9000元的补偿。所以,加航应该遵照法律,给予 Johnson 应有的补偿。
; v8 L# }; y4 k1 j$ n! y
/ l( _: a8 | I0 Y2 PLukacs 和 Johnson 于是向加拿大交通部提交了申诉。最终,加航同意支付 Johnson 所有的费用,但声称是出于好意,而非按照规定而做出的决定。
0 z* [) U' w# j$ i. G1 C
2 T2 I! Y7 U9 RJohnson 拒绝了加航的赔偿,他和 Lukacs 一起向交通部申诉,要求加航对过去2年里所有旅客滞留赔偿进行重新的处理。
l6 _0 _5 p" i |
|