 鲜花( 104)  鸡蛋( 37)
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Duckling 同学为了给情夫找工作,不断纠缠爱城之鹰,大抛媚眼,甚至暗示不惜以身相许,大家说说,她是不是堪比怒沉百宝箱的杜十娘?0 b! O. o- T8 j& y9 w
2 @4 C' U8 M1 Y$ {8 U4 D 请 duckling 同学转告一下你的鲜肉情人,他可以直接来找我,我领他跑几圈体验一下就可以了。躲在女人后面有点那个。# H# O/ @6 f5 b# d' M; N; e" ^: j
$ K7 U. l" j" ~) J8 }/ H f) z; q- I; V7. 你每天都开同一个路线么?会不会很闷?如果不是同一个路线,是不是还要背每一路车n多站?
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. F! `0 r0 u# x. U 这几个问题暴露了你的鲜肉情人。一个普通人不会这么感兴趣的。
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公交系统是有工会组织的,这意味着分工是按照 Seniority (资历)来进行的。最老的员工有编号NO.1, 资历最浅的员工编号NO.1600。
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工作分两种,Shift 和 Spare board。Shift 就是每天工作是一样的,路线都相同。
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; S# I& o3 K5 ~- l* D* S, x 新员工通常在 Spare board 上。我现在就是。每天工作时间和路线都不同。% H9 E* T; T2 R, E
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Spare board 会不会有压力呢?最初的几个月会有的。但也有办法抵销掉这种压力。
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$ F# B1 D- C; ^5 u# e8 C 告诉你的鲜肉情人一个窍门。没跑过的路线可以在前一天跟别的司机跑一下,看人家怎么开,站台在哪里,乘客都是什么人,等等。注意一点,尽管是同一路线,不同方向差别很大。所以要当作两个路线来对待。比如我今天开181路,从 Belvedere 出发和从 Clareview 出发开起来完全不同。% i; r. D r- q: ~7 ] C7 c
5 _8 T* b8 s, l* t8 n. h( v8. 开了16年(我没记错吧),从来没有想过换一种生活么?
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5 x8 [4 o$ N+ r" L) N* s 我是说有驾照16年。我以前开过大货车,几百里荒原无人烟,那才叫人性升华呀! G+ ~# N6 |8 Z
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6 h& H% U3 R! c% [4 W* w' P9. 能去开LRT么?9 i" ~+ J0 ~3 R/ s; ~' p' b
& d0 V( Z+ l; r, a3 u% ~ 这是一个好问题。公交部门很荒唐,没有单独的 LRT 司机,都是我们这些巴士司机培训后去开火车。许多开过的司机不愿再开了,因为压力大,不可控因素太多,而且新员工要不到好的 Shift,我以前打算去开,现在不想了。工资是一样的,责任却大很多,何必呢?7 Z- I4 c1 n6 ~# M- g
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我们可以约个旅馆详谈一下吗? |
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