 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|

* F1 }# S* B) o" |+ A5 v
4 K4 W0 _0 p4 }5 u! t本周五时,市政府官员证实了一再延误的新LRT线路尚未准备好公开,称其不够可靠。
4 ] v7 _ l; W L
# C' ?* o& y+ n2 F. L, ^( o运输部发言人格雷姆·麦克艾赫然说,“我们不能开放一个不可靠的公众服务,现在的LRT在某些时候还无法正常工作。”麦克艾赫然口中的可靠性一直因为整合新LRT的信号设施与现有的轻轨系统的困难而难以达成。
7 l v8 P& _$ U" N
# J! A' ?' T0 J+ T& l8 ~+ h# E: P一旦竣工,新LRT线将会将市中心Churchill站与NAIT连接起来。
" e! E+ p9 y* H$ _2 o
2 Z7 y. F' M6 @在今年三月份,LRT施工经理韦恩·满追可曾称LRT线将于五月底开放。随着下周一的到来,五月也终迎来尾声,LRT再次延误也已是板上钉钉,使乘客与市议员都很抓狂。4 M o# _, \$ L' r9 u& T, Q
7 o% V7 k: c$ P# ]' P- x8 l
6区议员斯考特·麦启恩说,“我们承诺的太多,实现的太少,现在已经影响了我们的个人信誉,令人沮丧。”. q" w! R! s5 P2 P( P
- w+ n' t" K) }
NAIT学生也怨声连连,特别是因为今年的U-Pass(学生票)已经承诺了LRT服务。目前,学生们得到了一趟直通NAIT的专车,以弥补一再延误的LRT线路。& o& u" d+ u! r6 z9 x; f8 x" e
6 E5 w1 n2 ~5 o+ i, a, k- V一名学生,柯暾·舒尔茨说,“我现在必须得先坐LRT才能登上专车,如果LRT线路已经通了,那我岂不是可以节省大量转车的时间。”
( N3 k& U6 n) F! F4 i, Q* x- L& N( w
# M! b/ x, [1 h1 t" d斯考特·麦启恩说,“如果到了秋天LRT线路还没开通的话,保不准会有一场腥风血雨。”
! B8 O& C0 E4 D, s4 I/ V |
|