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AWD 、4*4 、 4WD 有什么区别啊?

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发表于 2006-11-13 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
AWD应该是All Wheel Drive, 这不就是4轮驱动吗?还是这种车一直都是4个轮驱动,不能改为2轮驱动?7 ~! W! G& v3 Y. b2 C0 E8 w  Y9 O5 p
4*4 这个也是4轮驱动,应该是可以在需要的时候切换为2轮驱动的吧?+ r8 g2 {, D/ K# G
4WD, 是不是 4 Wheel Drive, 那和 AWD有什么不同吗?- U# N, b  f7 ?# H* ]% ~- H; E4 i- _

' q, k' T; v/ B8 r$ Q6 G# W  f; P那位行家给介绍一下?
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 02:33 | 显示全部楼层
自己顶
1 a: K6 F; L' S% G
$ `2 U; _- J  j6 l车辆的驱动型式有FWD (Front-Wheel Drive)、RWD( Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我们先来看看这几种驱动型式。
: w  _- y' r2 d$ M+ `4 W! Y; s; l6 R) L' K1 D: e% R# N
        前轮驱动(FWD):今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的,只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮,提高了牵引效率,60%~70%的重量集中在轿车前部,提供了更好的冰雪稳定性,但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移,就会造成加速延迟,在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。
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        后轮驱动(RWD):豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移,这正是你所希望的,因为后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好,它也存在缺陷,如从前到后的传动轴(使车内地板从前到后隆起),还有一个很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同样不适应全天候驾驶。" E0 `; M- ~% M$ L( ~" O

5 T9 |" r* \2 I: F( P, \- {        以上两种车型都是只使用了两个车轮传递动力,为什么不同时使用另两个车轮?# R7 E6 m) Y" o: r2 y

/ V9 l1 M. R9 t' D        四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力,它又分为4WD和AWD两种形式。4WD是为了增加牵引力,在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶,是专为越野设计的。而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统,没有低速范围,按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾驶系统,提高公路驾驶性和全天候性,而不是越野性。
  l+ {- G: L% D3 a+ Q- f& r9 r. y- w. s; u+ F- @4 y! |" V! Y
        AWD可以全时段实现最佳操控。相对于RWD和FWD,AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力,所以会更少发生牵引力大于轮胎和地面的摩擦力的情况,也就是说,驱动轮更少打滑。  ?/ O+ X6 H1 ^! V6 c% b

$ i9 O" H/ L6 m0 w' u( `' q. Y显然四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,因为牵引力是被4个车轮而不是2个车轮分享。它能够跨越更高的弯道极限,特别是在粗糙、湿滑路面
9 V8 C6 L" n; ]
5 I4 H) i) w1 Q. l  ^. P0 E恒时AWD轿车会产生中性的转向倾向,这要得益于4个车轮共享牵引力。事实上,还与重量分布相关,而通常恒时AWD轿车前后的重量分布是50∶50,所以很难出现转向过度。! h& J6 d% H# R. C
5 |) G- l; h) @) U; ^; S% ~. V! r" v
        AWD轿车有些是恒时四驱,而有些平时是前轮或后轮驱动,只有在车轮打滑时才变为四驱。今天竞争的压力已使更多的汽车厂商制造了不同级别的AWD轿车。那么AWD是最好的驱动方式吗?并不准确,因为它增加了重量和复杂性及增加了成本,AWD会比2WD多消耗燃油,一般AWD系统会比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售价也要增加2000美元,但AWD在驾驶性能上的提高是不可否认的,像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
理袁律师事务所
Z
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发表于 2006-11-14 09:27 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 01:33 发表! i( j* Z/ |+ o7 C
像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。

9 x6 c3 P% Y+ M* [: m& |; B
3 r5 w  k3 `8 O. {9 [靠!咱们爱城网汽车论坛怎么都是凭空意-淫的主?
$ [- V( G) H- d2 S/ C* O( X( W2 o4 f3 J& N
从保时捷官方网站 http://www.porsche.com/usa/models/911/
8 n' A% r7 B6 G1 [RWD的 911 Carerra 的 0-60mph 是 4.8s9 L: ~" B' @. K% x% I8 s6 i2 w
AWD的 911 Carerra 4 的 0-60mph 是 4.9s
8 k" F" d  A) U; L) O5 `1 c& a7 g: v( ~
明明是AWD更慢(因为更重),怎么瞎拽出来个3.7s?那是911 Turbo的加速。不是因为AWD才快,而是比普通911 Carerra多了涡轮增压,整整155马力呢!
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 楼主| 发表于 2006-11-14 13:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
偶是转载的,因为我也不知道这几个的区别.7 z5 ^' t; J+ N, H+ n. s% W
" m% v1 k7 w, H3 |9 P3 _3 S
你不说我还真不知道保时捷的加速度哪.也许这篇文章说的就是turbo那...
+ t0 W1 ~8 n: L
/ ]' e" I' n, i0 |! k0 `# I% z不过这篇文章确实使我知道了AWD 和 4*4的区别,四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,可能最后的数据有点不一致,不过不算太差吧?
Z
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发表于 2006-11-14 14:33 | 显示全部楼层

回复 #4 endeavor 的帖子

AWD和RWD孰优孰劣是非常难以判断的。
3 F* D' y6 R" R
1 M% X5 t  m/ N; n如果是干燥路面,RWD应该更优秀(因为较轻)。" L, R  I( G8 a+ B* F

  i! x. e) \( S. y3 F4 |如果是雨雪路面,AWD可能更好。但前提是rear differential和驾驶技能不能太差。
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 楼主| 发表于 2006-11-14 15:30 | 显示全部楼层
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
Z
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发表于 2006-11-14 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 14:30 发表5 O8 X, z( ?. Q3 }8 c
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
. T. b' [' g) @+ D
- o; T4 @, `4 W) R

5 w+ @7 k8 v1 U: ^* g2 W0 ?网管送我韭菜花炒蛋呢....
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发表于 2013-7-24 17:32 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-24 19:02 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-25 20:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Z 发表于 2006-11-14 20:25
* `; R8 e% F! D$ S- ?网管送我韭菜花炒蛋呢....

4 V( f+ A$ _0 `+ ]好久没见你了
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