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埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。9 Z4 n2 Q2 L2 L8 c/ x
6 V) p# ^% z0 L; I“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。% U b1 C0 s4 ]3 r, x
- K8 A& K2 d, A p g经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。
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阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。& `! y5 }. ]/ |8 q% z
5 H+ f; I7 o' N- P) V5 ]工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。
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6 R$ j4 r% |+ m. ~ h7 x! @" g“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。0 z7 v! n6 T% H# q/ N
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。! X6 N% V. M4 g7 W; Q
! `3 M. t" p, t4 g% T. y欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”, {7 I1 X8 o8 Y
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他补充说,最终,这还是生活质量问题。
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“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”
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交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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