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想问下这边宝马有烧机油问题吗?

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鲜花(41) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想问下这边宝马有烧机油问题吗?谢谢。
鲜花(1) 鸡蛋(8)
发表于 2014-12-26 01:23 | 显示全部楼层
很多!
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 01:28 | 显示全部楼层
德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-26 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
德国车就是money pit,
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2014-12-26 14:05 | 显示全部楼层
谢谢各位的建议。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-27 22:25 | 显示全部楼层
gck1213 发表于 2014-12-26 01:28
9 V! B8 V: e: s# L德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了

2 g& Q' L) ?$ p: y; I听说是活塞环松紧根日本的不一样,' G5 L/ y" y" _6 m) H; C9 q
是设计理念问题不是水平工艺问题,
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-29 13:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ballard 发表于 2014-12-27 22:250 E0 b! {5 a5 s, S8 ?" h
听说是活塞环松紧根日本的不一样,/ }) m. D& G# L) E# \, S
是设计理念问题不是水平工艺问题,
3 I: Q9 u& i, y
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量不够,如果要解决问题就要放弃旧的生产线,在产量和质量的权衡利弊下,只能让某些车型烧烧机油,总比投资生产线和重新设计来的好,也不是所有的车都烧,一部分车型而已。。9 T& [, i/ s9 U! V/ p

6 }  _/ T' B+ z7 ]- R* K日系车的设计主要考虑的还是环保和舒适,并不是它们没能力搞好东西,而是觉得没有必要,这也是为什么日本的超级跑车比较少,但是日本车里的什么战神GTR,三菱EVO,斯巴鲁Impreza之类的名气响当当。。
大型搬家
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:22 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18/ h! q/ R& q( s$ B
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...

5 i( p* S5 M/ i( L$ g" B; t  k' `日本三菱当年零式✈️,是不是比较牛。
( `/ i' l; l. n. x/ y) l小xx确实挺拗
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:48 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
- t7 }$ B% S5 v8 R看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...

; b: c/ n6 w7 d这是一个基础问题。- v; q4 @8 _) g* ~% @2 f: K9 k
评估一个改动需要多少投资很困难。! s4 Q4 E& t+ g! }
只有产业大腕知道,他们并不说直率的,
( L( ]' c. [! h: J2 ?就比如程序员有上亿的,而掌握CPU生产技术的有几个人呢?( M/ J% y5 f# L) M' {) j5 Y
自觉就是一个配合问题,他们为什么松为什么紧,
% Z; H6 w1 V9 v) [; C教科书上的跟那些大腕想的不一样,我有一个类似经历,所以猜他们是如上说。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
newelec 发表于 2014-12-26 11:448 M5 X0 \/ {  h% _3 C" i
德国车就是money pit,

" O& i' Z& ^0 U4 H皮pit?
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2015-1-11 10:23 | 显示全部楼层
大家知道德国宝马什么车型不烧机油吗?谢谢
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