想问下这边宝马有烧机油问题吗？

beforei · 发表于 2014-12-26 00:03

想问下这边宝马有烧机油问题吗？谢谢。

endyli · 发表于 2014-12-26 01:23

很多！

gck1213 · 发表于 2014-12-26 01:28

德国车多少都有点烧，新车感觉不明显而已，里程一高就感觉出来了

newelec · 发表于 2014-12-26 11:44

德国车就是money pit，

beforei · 发表于 2014-12-26 14:05

谢谢各位的建议。

ballard · 发表于 2014-12-27 22:25

gck1213 发表于 2014-12-26 01:28
: Z+ m/ r: p# e% c J y1 f德国车多少都有点烧，新车感觉不明显而已，里程一高就感觉出来了

听说是活塞环松紧根日本的不一样，
是设计理念问题不是水平工艺问题，

天天好心情6 · 发表于 2014-12-29 13:18

ballard 发表于 2014-12-27 22:25
a/ {' Z0 L" D5 `& F2 }, i8 d听说是活塞环松紧根日本的不一样，+ L. q+ e2 R$ o0 q1 q1 |* a
是设计理念问题不是水平工艺问题，

看过一些相关的文章和评论，给我的感觉是设计要求过高，而旧的生产线达不到标准，新的生产线达标但是产量不够，如果要解决问题就要放弃旧的生产线，在产量和质量的权衡利弊下，只能让某些车型烧烧机油，总比投资生产线和重新设计来的好，也不是所有的车都烧，一部分车型而已。。

日系车的设计主要考虑的还是环保和舒适，并不是它们没能力搞好东西，而是觉得没有必要，这也是为什么日本的超级跑车比较少，但是日本车里的什么战神GTR，三菱EVO，斯巴鲁Impreza之类的名气响当当。。

ballard · 发表于 2014-12-29 14:22

天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
, x/ T* }$ Z) s2 l# R; N7 B看过一些相关的文章和评论，给我的感觉是设计要求过高，而旧的生产线达不到标准，新的生产线达标但是产量 ...

日本三菱当年零式✈️，是不是比较牛。
小xx确实挺拗

ballard · 发表于 2014-12-29 14:48

天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18$ W- c, U( M6 D+ I7 ?5 C: \
看过一些相关的文章和评论，给我的感觉是设计要求过高，而旧的生产线达不到标准，新的生产线达标但是产量 ...

这是一个基础问题。
评估一个改动需要多少投资很困难。
只有产业大腕知道，他们并不说直率的，
就比如程序员有上亿的，而掌握CPU生产技术的有几个人呢？
自觉就是一个配合问题，他们为什么松为什么紧，
教科书上的跟那些大腕想的不一样，我有一个类似经历，所以猜他们是如上说。

ballard · 发表于 2014-12-29 14:49

newelec 发表于 2014-12-26 11:44
' u. V3 V; W$ c' k8 L- y6 z德国车就是money pit，

皮pit？

beforei · 发表于 2015-1-11 10:23

大家知道德国宝马什么车型不烧机油吗？谢谢

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