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慎重选用大轮毂薄胎

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 01:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原来的卡车开的好好的,十七寸轮毂,米其林LTX轮胎,减震适中,在埃德蒙顿的颠簸道路条件下感觉很好。
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$ |* c, s1 L1 k& R6 e! q9 B3 h# L/ T后来换车,车轮毂变成了20寸,邓禄普duller轮胎,开了一个星期,发现车子跑偏,送到店里检查,重新做了四轮定位,前束角。车子取回来,感觉还行,很快发现又不对劲,车子又跑偏。
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从卡尔加里开回来,方向盘差点把我“累死”,赶紧送店再次检查。5 X8 x+ q3 L" N( `7 X6 G$ f9 g
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检查发现车轮定位无问题,大工FOREMAN亲自驾车,顺着2号路南北各开了10公里,发现车子一会儿向左偏,一会儿向右偏,再次检验,无任何问题。
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7 C# d3 B; y6 X9 Q大工还是大工,将左右轮胎对调,问题消失,一切正常。0 w5 c$ Y+ y6 ?$ k1 `1 q3 K
( {; r' ]+ g2 n' {& y! M

' G! w; }' |3 G8 S: y1 V4 g. S! V随后给本人忠告:& O/ @, I, c9 i/ O% k' P. |( ~7 M/ E

( E5 ?: a" N& E1 f% Z1 大轮毂,薄轮胎在平整路面操控良好,对车身有良好的摇摆控制。
- {: R7 R) W" m2 但是,在不均匀和劣质路面,其轮胎侧壁的高刚性导致左右轮胎和路面接触面差异性增大,导致不规则跑偏,这是不可修复的问题。注意,这是不可修复的烦恼。
# Y; s4 q& r7 @& n9 l  [2 \3 18寸以下的轮胎比20寸以上轮胎有较少机会产生TIRE TRAMLINING* i- @7 z# g5 J  P1 \: V3 |

7 {3 c3 U! t; `" ~我认为他说的很有道理,大轮毂薄胎好看不中用, 除非你是“COMPETITIVE DRIVER".
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' h: S2 t" b, H' F) C* c9 _准备冬胎换17寸厚胎增加舒适性和直线操控性。
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鲜花鸡蛋

Prince  在2014-6-30 05:47  送朵鲜花  并说:我非常同意你的观点,送朵鲜花鼓励一下
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 06:32 | 显示全部楼层
defensive driving
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 08:29 | 显示全部楼层
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 09:03 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
你能把alignment sheet发上来看一下么?
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