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慎重选用大轮毂薄胎

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 01:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原来的卡车开的好好的,十七寸轮毂,米其林LTX轮胎,减震适中,在埃德蒙顿的颠簸道路条件下感觉很好。
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后来换车,车轮毂变成了20寸,邓禄普duller轮胎,开了一个星期,发现车子跑偏,送到店里检查,重新做了四轮定位,前束角。车子取回来,感觉还行,很快发现又不对劲,车子又跑偏。7 D" K+ f; S! a+ {

3 T! @# p4 {% G5 R3 j: h; S从卡尔加里开回来,方向盘差点把我“累死”,赶紧送店再次检查。
' F. d/ x+ j9 N# F  U3 O* r6 M4 J2 q+ a% a: \
检查发现车轮定位无问题,大工FOREMAN亲自驾车,顺着2号路南北各开了10公里,发现车子一会儿向左偏,一会儿向右偏,再次检验,无任何问题。) J8 O! x0 @9 X8 k$ T. e- ~

" Q6 B/ B+ ~# x: K1 I, Y1 H: z. h5 a大工还是大工,将左右轮胎对调,问题消失,一切正常。
5 z0 g2 j( m8 t$ x' K$ {$ V7 F# m
, W) B  T: A8 n4 r
% V5 \- O' b6 |9 z3 w) v( v3 c随后给本人忠告:2 w- B( T, m) i% [8 Z2 L8 p
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1 大轮毂,薄轮胎在平整路面操控良好,对车身有良好的摇摆控制。
& y( h9 Q1 R' k+ J; [& D9 p" y3 C1 W2 但是,在不均匀和劣质路面,其轮胎侧壁的高刚性导致左右轮胎和路面接触面差异性增大,导致不规则跑偏,这是不可修复的问题。注意,这是不可修复的烦恼。2 P: F) }4 F& Z8 t' E1 _
3 18寸以下的轮胎比20寸以上轮胎有较少机会产生TIRE TRAMLINING6 `; e: L( j3 B* @  V
6 z8 U- x% B2 f- S& f% z; t+ L
我认为他说的很有道理,大轮毂薄胎好看不中用, 除非你是“COMPETITIVE DRIVER".) v3 N0 K* R/ O& l
* X; K, Z" f5 e6 y! I/ [0 a' j
准备冬胎换17寸厚胎增加舒适性和直线操控性。
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鲜花鸡蛋

Prince  在2014-6-30 05:47  送朵鲜花  并说:我非常同意你的观点,送朵鲜花鼓励一下
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 06:32 | 显示全部楼层
defensive driving
大型搬家
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 08:29 | 显示全部楼层
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 09:03 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
你能把alignment sheet发上来看一下么?
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