在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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2 U: L9 i+ ^1 w8 y# H* K9 y在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
. s- Y" y/ Y% m2 f+ U1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
. Q- X7 U6 B1 M& u, p7 W# ~2，不同的路段，有不同速度限制；
3 F. F5 [8 q4 H6 P2 {. u7 y# H5 m! B3，转弯/换线要shoulder check；! [- S2 ~1 g* B3 R* S8 T( R
4，开车要让人，等等。
. {) r. s% h1 n% B: ]$ G" E在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。% h; }$ c9 U a3 O) O
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：/ p. c' O7 O; } v# J" u, Z! g
1，要研读驾驶手册；( k. S3 X3 n' m* p
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。0 u( C d/ r* ~9 E) f, W
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
$ Q+ ~2 H5 a" |5 x5 P+ }$ @6 N9 y4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
W& |+ X) F, N3 I. ]3 B8 [ h6 z5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。- u( m/ W% f% _+ z+ N. ?7 V
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。1 B# c3 d, Q6 U
: H9 Z8 }# |1 a0 |0 v" q' r0 B考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：1 x3 J& G: L; ~0 E. ~
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。* H3 K% g1 q: y4 q
教训：不能分心。
) Z" m/ {- R# c* A; R: s2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。; t6 w2 V: c5 G
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
# ?# w1 q6 }, S8 a8 B3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
& ^( ? x' U( M1 k: @$ q, m. u教训：路试时一定要按速度限制来开。# @/ G$ K* w5 @/ Q/ v% `
4，还扣了5分，没听清。
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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" M* f' d9 e, f; x* x祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
