 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者：牧涛
b8 o- L; c4 a) u! E0 O& \: Y6 h3 f* E2 O! x! V% k# F3 H
胭脂航空（Rouge）是加航下属的廉价航班，座位较为狭窄，服务也简单。当然喽，机票会比普通加航的班机便宜一些。 8 f7 P( b6 H8 S3 S+ `: |1 X, R
4 V- s- v' Q9 D2 @: c: [) \6 B5 d z/ X
/ c3 N6 e/ a' O2 b
9 Q: \1 J ]* I8 b& Z如果您付的是加航机票的钱，但是到了机场一看，却把您安排到了胭脂航空的班机上，会是啥感觉？
Q& D0 @7 S5 T" d/ y& h
: J8 g' D: L' T3 p7 z) y+ v& u坑爹吧！加航是不是想砸自己的牌子啊？
2 b3 M. v- o# Z2 i# g, p, {9 | n/ j% E
没错。这种坑爹的事情还真就在无敌的加航上演了！ - M% s. M. [8 R' _
& o8 ^4 U8 D# q% i
0 b4 q( T) i( H2 q) E
努恩（Jim Noon）是加航的老顾客了。两个月前，他用自己航空积分购买了从温哥华到洛杉矶的加航常规航班的机票；结果到了机场才发现加航未经他的同意把他转到胭脂航空的班机上。
9 D8 R. w# o( p! a/ L; T5 X- c
( C% D- G$ I L" W c; N) V要换成身材苗条的女士，换班机也就换了，可怜努恩是个身高一米九的加西牛仔，他很费劲才能挤进座位里，等飞机到了洛杉矶，他的两条腿都麻了。
- O& t6 J; ^ ^! m' x3 J" d' n. m
数据显示，胭脂航空使用的空客319-100型飞机的经济舱座位比普通的加航多了两排，换句话说是可以多卖12个座位的机票，这意味这同样机型经济舱座位的空间长度少了5到15厘米。想象一下，一个身高一米九大汉要生生地把自己压缩5到15厘米，这是啥感觉？这哪还是坐飞机啊，都赶上中世纪的站猪笼了。
" e% k; E# M8 o9 e/ k% s) _/ K6 S; r$ V( A" z. }
怒气冲天的努恩将自己的遭遇捅到了网上，表示再也不用加航了，而要选用加航竞争者的航班。谁知一发帖才知道，他不是头一个被加航用“偷梁换柱”的方法坑爹的人。
' {* X5 @" l' o# p7 K" J' s' E5 p" O4 L% K" W# w' w" u" c% n+ Z
除了抱怨加航擅自调换乘客的航班，很多人还抱怨胭脂航空服务差、座位小，总之这个加航新推出的廉价品牌已经被批得一文不值。值得注意的是，很多出现在胭脂航空公司网页上的乘客负面评论却很快被该公司删掉了。
' W& K: r. W; D; Z U6 ]
9 p2 l$ l+ N! c, Y/ i. r" m- x% K当努恩的遭遇被本地英文媒体CBC获悉，并向加航方面提出质疑的时候，后者则坚称胭脂航空办得“很成功”，顾客“很满意”，“很少有投诉”。 0 S# p c" Z2 }, w* Q
* j# N1 O4 Y/ I% }: x$ w
h1 ~2 v; V7 P3 G
! ], @9 J2 K- H' z- T) Y
胭脂航空的客服部副总裁则表示，胭脂航班的服务质量可与加航媲美，两者的票价其实也差不太多，“加航的票价一向是很有竞争力的”。
0 D* ?- r: O% i8 C& \9 \9 N3 {& g3 l' \ h
4 O N) v# m# r+ h" P4 P
) m1 H' |" b! l
8 c5 i9 q6 D. u v2 w, V: c
加航的反馈引起了一些市场分析人士的担忧。 BC省西门菲莎大学市场营销学教授Lindsay Meredith表示，加航的行为无疑是既想赚大钱又不肯舍本，如果一味地想多赚些机票钱，但不顾及乘客的感受，从长远来说不是争取顾客的好方法。 info.51.ca : X$ t$ N( ~- {/ l
8 ]" t2 k- `2 q3 a+ c5 F
现在加拿大人南下美国转机越来越流行，加航继续不注意顾客的意见，恐怕早晚要吃大亏。
7 @' o! A5 u/ r" U* T1 D* p |
|
狗仔卡
发表于 2014-5-9 11:22
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡