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为什么有人说,后驱冬天开不打滑呢?好奇怪!

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鲜花(22) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-18 16:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有人说,冬天开后驱完全不打滑……这不是扯蛋嘛?来自: iPhone客户端
大型搬家
鲜花(24) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-18 16:43 来自手机 | 显示全部楼层
林子大了 什么人都有
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-18 21:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 littlefish2011 于 2014-4-18 22:41 编辑 # k7 X4 D2 _) Q
2 L$ a* ~/ g; }
鲜花(63) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-18 22:31 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
让他过过嘴瘾吧。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-19 00:15 | 显示全部楼层
肯定容易打滑,但是后驱的打滑可以控制和利用,就是对驾驶技术要求比较高,最好经过专业训练。
鲜花(96) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-20 15:03 | 显示全部楼层
scuba1995 发表于 2014-4-19 01:15 ( r1 n+ N) B8 l4 c5 w- c. B
肯定容易打滑,但是后驱的打滑可以控制和利用,就是对驾驶技术要求比较高,最好经过专业训练。

) w+ N  _; s0 ~. L# Z! {+ C8 R有什么技巧,给普及一下吧
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-20 22:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
会不会是说错了呢
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 10:22 | 显示全部楼层
前驱打滑基本上没得救,后驱打滑可以控制和补救
鲜花(35) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 11:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scuba1995 发表于 2014-4-19 01:15 * f6 s) C  F  ^9 {$ H  S
肯定容易打滑,但是后驱的打滑可以控制和利用,就是对驾驶技术要求比较高,最好经过专业训练。
7 e, T: J9 X9 C7 J/ d- b3 V
赞同,冬天碰到黑冰,除非有装了带钢钉的特殊雪胎,一样打滑,至于控制和利用,我觉得除了驾驶技术外还要看当时的时速,速度太快,舒马赫也一样挂。
, x, e7 r- ~& M, Q3 d* v但说后驱不容易陷入雪里或特别容易从雪里爬出来,那就是扯淡了,后驱动力弱是常识啊常识
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 11:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
NL-nait 发表于 2014-4-21 12:00 8 J  ^# J6 Y8 j
赞同,冬天碰到黑冰,除非有装了带钢钉的特殊雪胎,一样打滑,至于控制和利用,我觉得除了驾驶技术外还要 ...
' W/ _) ~1 Y$ T7 O
求教后驱动力弱的常识?
鲜花(54) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 14:29 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2014-4-21 12:46 + M2 k" i) I3 E/ Y( @$ K# R: y/ b
求教后驱动力弱的常识?

0 v' l) {0 \# m& f; o9 g' g代为回答:http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
9 @1 T& l/ {. t! N9 J后驱车传动距离长损失动力,但由于变速箱位置在后部,所以整车重量分配均匀,不似前驱头重脚轻,后驱相对更不容易甩尾,弯道或变速也更容易,遇到打滑情况,后驱车更好操控,所以赛车和警车都用后驱,由于传动距离损失的动力靠增大排量和缸体弥补,例如警车SEDAN的都是八缸发动机。
2 X! M4 v0 D: }9 Z不过同排量相对前驱动力是偏弱,爬坡啥的不是太理想。
鲜花(54) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 14:31 | 显示全部楼层
楼上几个人混淆了不打滑和不容易打滑的区别,遇到极端天气,什么车都会打滑,重要的是那类车能容易打滑那类车更不容易打滑
鲜花(54) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 14:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
NL-nait 发表于 2014-4-21 12:00 * W6 x& X4 n7 X3 c/ E
赞同,冬天碰到黑冰,除非有装了带钢钉的特殊雪胎,一样打滑,至于控制和利用,我觉得除了驾驶技术外还要 ...
, }: {1 z3 g7 ?  ?. Y7 |
一般家用车不会装这种带钉胎,价格昂贵而且增大耗油,一般都是大卡装
理袁律师事务所
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 15:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
waterous. 发表于 2014-4-21 15:29
$ E2 ~) c- F6 b# E7 ?, w! \代为回答:http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html/ T4 b$ O# R  f/ F) Y0 y' ^; _
后驱车传动距离长损失动力,但由于变速箱位置在后部, ...
- S" H0 c* e6 _* m; w3 }
论爬坡的话,后驱应该优于前驱吧
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 15:28 | 显示全部楼层
waterous. 发表于 2014-4-21 15:29 - V8 `( M2 ^/ T* j) P# y
代为回答:http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
! A/ J$ j* j! H后驱车传动距离长损失动力,但由于变速箱位置在后部, ...
; c0 u. n7 b$ G# _/ M, W+ Q
论爬坡的话,后驱应该优于前驱吧
理袁律师事务所
鲜花(54) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 16:01 | 显示全部楼层
clutch 发表于 2014-4-21 16:28 ! D1 c! h2 l+ Y/ R5 V
论爬坡的话,后驱应该优于前驱吧

' u% o  m0 q, }, c讲讲你这么认为的原因
鲜花(17) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 17:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
waterous. 发表于 2014-4-21 17:01
: \& N: Z/ W: i" \1 Z) S- X讲讲你这么认为的原因
7 M! s0 y6 d. K* P$ {
显而易见,爬坡时重心后移 -> 后轮压力增大 -> 轮胎对路面摩擦力增大。
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