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上海两条地铁的天壤之别
) p+ [+ K5 R1 p+ J+ x( m0 I% `6 @# c----没有细节,便没有效益!- E5 m& @$ P& n) P# g1 j8 T
哲理的故事:6 i8 R' d4 M9 p9 j
上海地铁一号线是由德国人设计的,看上去并没有什么特别的地方。直到中国设计师设计的二号线投入运营,人们才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果,二号线运营成本远远高于一号线,至今尚未实现收支平衡。& a' H. z+ x/ ~1 r: d9 M2 S% o
三级台阶的作用:
# E2 J8 P' F% ]上海地处华东、地势平均高出海平面就那么有限的一点点,一到夏天,雨水经常会使一些建筑物受困。
1 X: J" p% C5 C/ ~& h2 Q德国的设计师就注意到了这一细节。所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶,而进入地铁口,必须踏上台阶,然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶,在下雨天可以阻挡雨水倒灌,从而减轻地铁的防洪压力。
6 r D: f5 u& S3 P4 g而地铁二号线就因为缺了这几级台阶,曾在大雨天被淹,造成巨大的经济损失。3 R3 M" f) ~ d* H
出口转弯的作用:
. B; v: O8 Y0 @) C2 a德国设计师根据地形、地势,在每一个地铁出口处都设计了一个转弯,这样做不是增加出入口的麻烦吗?不是增加了施工成本吗?! z& {5 \1 [: }4 b3 {' x, c$ D; }! l
当二号线地铁投入使用后,人们才发现了这一转弯的奥秘。7 O5 y7 d4 z. m9 l6 c
其实道理很简单:如果你家里开着空调,同时又开着门窗,你一定会心疼你每月多付的电费,想想看,一条地铁增加些转弯出口,省下了多少电?每天又省下了多少运营成本?- g* Y. f" U! ]* A2 {$ r
一条装饰线的作用:% q9 P7 s0 v1 D& W, X
每个坐过地铁的人都知道,当你距离轨道太近的时候,机车一来,你就会有一种危险感。在北京、广州的地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。
7 R4 ]+ U H# T) G& u德国设计师在设计上体现着 “ 以人为本 ” 的思想,他们把靠近站台约 50厘米内铺上金属装饰,又用黑色大理石嵌了一条边,这样,当乘客走近站台边时,就会有了 “ 警惕 ” 、意识到离站台边的远近。. k! |: y2 r( g' X/ l
而二号线的设计师们就没想到这一点,地面全面用同一色的磁砖,乘客一不注意就靠近轨道,吓出一身冷汗!
' _8 `( p7 J, Z' |! ~/ {9 e因此,地铁公司不得不安排专人整天喊破嗓子来提醒乘客注意安全。# B' o+ M( T; Q; K7 |3 \0 b/ C
故事的哲理:
7 Z8 L4 Q) s: Y1 P) n7 [中国人绝不乏聪明才智,缺少的就是对 “ 精细 ” 的执着。1 h; `7 C1 ?% W* B2 E1 G
想想我们的城市规划建设中留下了多少遗憾?+ m# r( Y6 S9 F% g% d: y
请问:我们城市的道路有多少条没有被 “ 开膛破肚 ” 过?
, Q) q8 @9 a1 c9 ]+ s* J2 \我们的设计者有谁想到了供残疾人使用的无障碍通道?
# g7 _' X3 I' m" N# O9 p. u我们的城市的立交桥有多少刚刚 “ 胜利完工 ” 就成为新的拥堵点,从而不得不进行一遍遍的改造?2 E& [+ Y m1 R: x
我们城市里鳞次栉比的高楼中,真正有创意的有多少?火柴盒楼,四方塔楼,一片片地被克隆着……
4 r* C8 i3 W- s+ `, X一个没有细节、没有创新的群体中,怎么会诞生强大的企业?' e% x E, C+ Z7 l5 o( ?7 X- {7 v- E
德國人一共在中國青島待了 17 年,沒修別墅,沒蓋大樓,沒搞佈滿噴泉鮮花和七彩燈光的廣場,卻費了九牛二虎之力,先把 下水道給修了。6 i' u# A, L/ w7 z
沒人看得見德國佬做的這些,基本上屬於吃力不討好。可是 100年以後,全 中國人都看見了︰一個從來不淹 水的青島﹗
) [# N. h/ A- F1 P% J7 E【施工標準】︰ 青 島原德國租界區的下水道,在高 效使用了百餘年後,一些界面零件需更換,經查詢,當年的公司已不存在,一個德國企 業發來電子郵件說︰根據德國企 業的施工標準,在老化零件周邊 3 米範圍內,可 以找到存放備件的小倉庫。中方依建議果然找到了小倉庫,裡面 全是用油布包好的備用件,依舊 光亮如新。; e5 A9 I0 M5 M6 ?. D
一個民族的精神、行為準則和行為規範是由什麼決定的?
1 p& H6 c; [: ^2 P) E9 n& l+ P答案 …… 真的值得我們深思 !2 h* ]3 x9 U( m
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