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别克的车怎么样?

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发表于 2013-5-18 20:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也爱出小毛病吗?维护贵吗?
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发表于 2013-5-18 23:46 | 显示全部楼层
我昨天试驾了Buick Encore, 1.4T的发动机,油门反应挺快的,Highway速度也能很快冲上去,出乎我的意料,车外观内饰也挺满意,就是价格太贵,皮座椅,摄像头,导航之类的一加上,要38500加币,感觉Encore性价比不高。仅试驾了Encore, 其他的车型不清楚。不过Buick车我还是挺喜欢的。说的不对的地方希望大家批评指正。
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发表于 2013-5-19 21:17 | 显示全部楼层
以前看过,reliability听说相当好,那些经典的型号都有几十年历史了。
理袁律师事务所
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发表于 2013-5-19 21:57 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
有史以来就是美国军用车品牌。
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发表于 2013-5-20 07:28 来自手机 | 显示全部楼层
不爱出小毛病
理袁律师事务所
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-20 09:17 | 显示全部楼层
别克挺好,老牌子,毛病较少,就是有点小贵(定位在入门级豪华车),配件和通用其他牌子的共用,维护起来应该较便宜,
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发表于 2013-5-20 09:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
别克昂克雷SUV看起来很漂亮,口水ing,就是价格啊
鲜花(35) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-8 15:54 | 显示全部楼层
别克是好车,马刀我开过半年多吧,感觉是动力强,驾乘舒适,10万公里普通保养也没怎么花钱在维修上,就是造型丑了些。, q& u* M  c& ^, @  v1 X% w$ o
不过性价比可能是美国车里最低的了,实在太贵了
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发表于 2013-6-8 21:21 | 显示全部楼层
别克10万公里后,出毛病也较少。
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发表于 2013-6-9 13:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
别克算是通用里比较出类拔萃的,但基本走中高路线,性价比不高
理袁律师事务所
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-9 14:13 | 显示全部楼层
永恒Milan 发表于 2013-5-19 00:46 5 [! `: ]# \1 J! y' X+ O
我昨天试驾了Buick Encore, 1.4T的发动机,油门反应挺快的,Highway速度也能很快冲上去,出乎我的意料,车外 ...

! z5 J: ?! b! U- }% P0-100 要10秒,真"快"呵呵
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发表于 2013-6-9 19:57 | 显示全部楼层
亮甲店 发表于 2013-6-9 15:13
9 H$ r+ S* ^; u$ n/ d; V% S& X: s0-100 要10秒,真"快"呵呵

2 M; U" C/ W/ s9 E* d你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-9 20:19 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57 ( G! j0 g  w" g
你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧
' N) S! B. |# x+ j4 @8 d% H) W7 R* ]6 B
对的,这个数据是官方数据,不过这只是厂家出厂前的理论参考数据。+ k( h- |4 S2 c0 Y0 _8 M$ W
亮甲店估计没咋开过小排量的车,1.4T的车能10秒加到100就相当不错了,不信去看1.8的高尔夫,那得12秒!
" m* [! P. ~/ E4 l再去看花冠,更惨。5 C6 q8 X  A  H( R- H
这些理论数据也就一参考,厂家测试环境一般用户都达不到,例如理论上我上面说的那款高尔夫手动版能最高达到206的时速,但真上高速你开开看?对用户来说,够用就好,难不成开个1.4 的小车还打算参加F1?
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发表于 2013-6-9 21:30 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 亮甲店 于 2013-6-9 22:35 编辑 + m6 q) j. Y* T( ^) O
Ray-wang 发表于 2013-6-9 21:19 7 p& a  ~/ \7 q& d
对的,这个数据是官方数据,不过这只是厂家出厂前的理论参考数据。
+ M2 k0 O# h. C, ?8 _  x亮甲店估计没咋开过小排量的车,1.4T ...

. o/ s. K$ r" G+ S# B; |) e! [, d# j$ t  f- ~
自动档很容易。直接floor
- E  I+ w$ ~8 X( K这个速度跟厂家的应该差别不大(默认没风,加的事好油,有turbo) 一般带个T 还是比NA强点的,尤其是刚起步
* V9 X' D" k6 S) X+ M- y* _1 v138hp 带小suv
9 n3 S& U. d, v0 f  a. x6 m不太看好他的未来
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-9 21:32 | 显示全部楼层
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57
: U$ M1 J1 d+ D$ l  l$ R/ R你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧

" m4 z/ e! g0 v5 Y( I数据来源厂家,youtube上有视频,你可以看看7 k/ n. j* i9 N
我没事爱琢摸这些没用的数据,呵呵
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发表于 2013-6-10 07:34 | 显示全部楼层
车质量还算不错。。动力就看个人用途了。。。买菜的话100HP妥妥的。。。跑长途至少要个2.5L以上的。
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发表于 2013-6-10 19:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
这种2。0以下的车本来就是买菜兼上下班的,跑长途上高速,不提动力如何,才1点2吨多点的车,估计跑到100就开飘了
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发表于 2013-6-15 11:05 | 显示全部楼层
谢谢楼上各位,长见识了
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发表于 2013-6-16 23:19 | 显示全部楼层
别克3。0以上排量的好。小排量不知道。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-17 07:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-6-17 08:09 编辑 ) o' N) U& w7 ]. T5 g$ \
. h7 a* t  ]: W- ]3 {
据12年的JD power报告来看,别克出毛病的概率在平均水平。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-17 22:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 醉酒当歌 于 2013-6-17 23:12 编辑
0 }  @8 h5 q+ e0 s& C4 \' O
' V3 V& U( }. }% n4 H7 M与日本车可靠性比,绝对不差,安全性更好得多。以前scuba评论过。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-18 19:10 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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鲜花(615) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-19 17:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 Spring10 于 2013-6-19 18:56 编辑
; C0 v5 B5 |7 N4 E! I6 ]. i# v* Q' A# H
说一下我的亲身体验吧,我开的是别克世纪,已经十三年旧了。前年就想换昂科雷,但最终没换。原因就是怎么都不舍得这辆旧车,舍不得卖啊,因为确实很好啊,驾驶舒适,宽敞,这几年除了换机油,刹车片,还换了个rod,其他也没有什么问题。。。 2 T# Q) n+ ?3 w0 l% L

. n! ?' _+ `$ y% ~  H* {9 n; }( V我是买的二手车,当时计划是三年后换新车,可现在已经六年多了,虽然很喜欢昂科雷,但这个车很出力,我估计再开几年都没有问题。; y4 V; m" g/ b: U

: F2 P' C, q* E# j* `( x. t另,我们家是别克的超级粉丝,在国内的时候就是。现在家里四辆车,三辆是别克。另外,我有三个朋友,他们家里都买了别克车,  也许受到了我家的影响?9 c% B7 H# k. E: u' T+ f
我们都觉得性价比挺高的,可能唯一不足就是油耗高点? 我粗粗计算了下,夏天大概一箱油(可用部分大概54升)可以跑550公里;冬天跑420公里。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-19 20:01 | 显示全部楼层
Spring10 发表于 2013-6-19 18:54
6 `3 B/ c2 G7 L# p( c! D/ A5 Q" L说一下我的亲身体验吧,我开的是别克世纪,已经十三年旧了。前年就想换昂科雷,但最终没换。原因就是怎么都 ...
; A) A! U6 v- Z
buick传统的那几款却是这样的,超稳定,比日本车毛病还少。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 11:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-6-17 08:05 , f3 d: I! P, A% {8 Y
据12年的JD power报告来看,别克出毛病的概率在平均水平。
% v+ o9 c2 l* D
looks like you are right! - U! b, v% r0 d; P- b
J.D. Power's 2013 U.S. Initial Quality Study% w/ h. h+ G5 l% ]
8 n; w. _) M) R
2013 Nameplate IQS Ranking: Problems per 100 Vehicles6 y! O% V2 y* [9 I: Y8 g

' L' q* B' a1 U/ y1. Porsche (80, +2)5 }6 F0 n' U9 }& r9 @
* O9 j3 I3 R" w  x( r. L
2. GMC (90, +10)2 z; ^. L1 e  J: e  R

# C: }  V% q7 Q8 \% Q# C3. Lexus (94, -2)
  r$ I9 t7 ?, `# I. X
2 b" n) T5 l" d4. Infiniti (95, +3)& J/ C0 V0 K/ J4 t4 C/ r. ~4 \

$ ?- K+ x: h* c* \, k5. Chevrolet (97, +10)8 x: C3 O7 b# N7 u
% L# k% P4 D$ Y/ z  d
6. Acura (102, same)
! A  a2 A4 j, [; f
0 ^; L! i5 w6 D' A# E' \7. Toyota (102, +1)
' i9 n3 e/ u  u" l; f
) i! K- H5 s- }3 n. B. N8. Honda (103, -3)
; {3 i. g+ g) f" b; J" A0 S 1 t# V4 f1 |; ^9 T: S0 N
9. Jaguar (104, -7)3 ?) @6 \( q! x0 S5 d, d+ p" e
" r9 ?: n* p9 X0 F; r
10. Hyundai (106, +8)
% X; I+ }5 t: Z, E, d, ~& \
" @2 L( i* k' U4 t: ^- e11. Kia (106, +8)
& b. e. m$ B# i; G1 i ' f2 O9 Z) m4 ^  Q$ s8 z5 s; l3 t; G
12. Mercedes-Benz (106, -3)/ F' N8 t* O# v5 y

/ y8 T$ k. A5 O) e+ q  V13. Audi (108, +3)
  u/ ?% k9 i1 N1 T+ y( A' A7 x& ~
  o: b+ `- h6 d9 J( O( A" n3 h14. Cadillac (108, -10)
# N2 z" {& P* r0 S5 \
* {0 ^9 r3 m4 t" I- ^" Q15. Buick (109, +2)" Z8 N  ~/ c- j& t% M

8 D2 c+ j8 }8 \7 g3 p' L' A( K16. Chrysler (109, +9)
3 I4 K8 r3 u1 b" ?! @ % E: k: }1 d" ?6 O# `
17. Lincoln (113, +3)3 B, u! F+ a5 ~; }% Q

# W& X! I; O& B18. BMW (114, -8)
* k$ `& k4 C, _ 1 H' C/ b+ Y' g, Q. {4 g& e
19. Volvo (114, +2)2 D0 Y$ h0 ^! q5 A
% |1 B. O" U9 t+ g
20. Smart (115, +19), U  l3 z+ R: S+ \+ U1 V6 _

8 W' o1 l8 ]8 W* X) z; W4 J' F21. Land Rover (116, +7)( j/ ~$ w; |7 _5 d$ N2 _
) Y3 A! l* E3 @) A1 L
22. Jeep (118, +1)
" q9 ]  V5 b& I" v; t # ~8 @. g+ \2 G) B7 G: u& h0 Z
23. Volkswagen (120, +8). E+ s! F8 I1 f0 k: ?  x  V
/ z- n* Z0 d, D5 C
24. Mazda (125, -13)
- \! L6 F$ M2 W9 V 2 A8 E8 P, s  r# p6 O
25. Subaru (128, -3); o2 [/ K# Z( o3 W0 m5 t
) i# q$ i: |, F5 ^2 k
26. Dodge (130, +3)
) O" T( ~# s  B. v! @0 m - ^  P! V2 _0 z0 x- r  m/ s
27. Ford (131, same)7 Y  \) K! x7 {% s: {- V1 j

' ~# ^! J& {. Y8 `, R3 g* @2 I9 U0 p28. Ram (132, -14)
1 [% P) N% M8 F7 O" \ 0 A" i9 \" Y& {' ^( ?: n- P
29. Mini (135, +3)
6 P5 \1 h. u8 f/ T4 n' O& ^
1 O8 Z7 L+ x' q# g$ Z30. Nissan (142, -17)
4 x# @* t0 U8 d6 V% o + Y! A: E) {- M  n8 k) i5 m, M
31. Mitsubishi (148, -1)
9 ~2 X; V" Q( z: M
3 m: Z) z7 L; N- W5 N32. Fiat (154, +1), y( B" L( B, c  n2 k: c* P+ q% ^/ m
5 F+ R% F2 h7 w) b5 c
33. Scion (161, +1). @8 V1 y" s- C) U+ j0 V. P

5 b! M- d  m. ^# X6 NSource: Associated Press, J.D. Power and Associates
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发表于 2013-6-22 01:31 | 显示全部楼层
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57
+ u1 e+ {8 K  ]' `8 o5 Z你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧
) a) \9 b( w5 t8 Z; d$ M% b+ P$ l8 o
我感觉起步稍微有点软,但是转速上去以后,加速也没那么慢,总之1.4T的车,就不要苛求太多啦,起码比三菱RVR那款2.0自然吸气的车推背感明显。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-23 22:55 | 显示全部楼层
亮甲店 发表于 2013-6-20 12:42 4 G" w" f" P  {1 M4 _! j3 p
looks like you are right! , c$ b( t" D: k3 \1 z/ C
J.D. Power's 2013 U.S. Initial Quality Study, l. C, X( I! R0 c
* Z" L4 H2 y1 A3 w0 _4 v
若是看buick经典的那些车,那么排名绝对更靠前应该前几名。
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发表于 2013-7-3 14:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 三宝 于 2013-7-3 15:10 编辑
& K6 X: Z! L: d( Y6 }' ~% Y$ m/ B9 I. ^% P$ z- o5 z
看看我的别克,其实真是舍不得卖呀!
8 M0 V+ O* y  U
( L6 O  I% @3 Z0 Phttp://www.edmontonchina.cn/foru ... d=577803&extra=
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