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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+2 ^5 C. }# O+ R3 a" ?
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+ U5 u% M/ L: B1 G# A# q; c4 ~车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行: `/ m B0 N0 [% D2 y+ w
5 B+ L9 R5 A2 k$ C车事故的发生显得十分重要。4 q4 q2 i4 e' W }! Z
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是2 E* N5 w& T* y+ ?* p8 I4 L9 }
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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$ R/ z1 g5 @2 H4 E1 }4 U( D, M包括:) f" J; n$ [2 D0 f$ }) A
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》% t- Y4 N2 }% j# Y5 N E3 {) Q
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》' \ r7 }3 D t
《车速过快过慢,都很危险》
4 \* `/ K. a! y* L《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
/ P2 m. [+ ^( y+ G- B6 ?0 F5 E《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》0 n; b/ i1 p, r: j( Z
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
7 r/ O2 x2 o2 |, O) b. X/ K《保险发票,必须随车携带》/ M, g. d7 E H `- r
《高速行车时,不要太靠近护栏》 Q* a2 ~, }; s; @4 T/ t K
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
9 O' v! C V0 H" R0 r2 P, \' R《开车的最高境界:遵守交通法规》. [" {" w! F+ Y' ?4 c
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》+ @5 n5 Z% }7 J7 I5 S# K9 i
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! B* K$ X3 i% o ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略8 U4 k+ C Y& h) u' a/ b2 C
" W/ v0 i! _0 X m6 V8 V另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。 U4 r' K; S3 k3 F
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?( l6 a* O$ O0 h/ ]0 p& p; e
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# u, l& @, b" ^原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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; o% G+ L* W2 a" F2 t+ A9 r没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。( W7 ]$ {4 M' _' V2 p1 Z' |$ d
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6 H* y. B ^% C$ \. q9 G) M原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧& u/ N/ U3 `- j, P
0 ~1 r8 h! u$ |' O6 t/ J3 ?道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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) r/ f8 q; m- \: d0 a患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于1 [. `' W% H3 z& b0 J$ Y
% S8 M5 k1 G/ E+ G" G1 F9 y本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大5 V. c6 T; c" N) R @1 {- i
* P7 h! ?" p# f众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:" K4 I. a F" z) m, G8 o& ]# U
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。& c, t2 W& s5 G+ a3 y6 H
3 D, T: L) O6 s$ u( V第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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8 `/ ~& w( \! {我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一9 Q' r. p6 c/ H# a" h
/ c8 e' t3 x2 Z/ ~5 \次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……$ a3 e) w8 H2 e1 V
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( C" Y0 j# U- A, N1 a2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、# z/ H& T8 S2 C8 a( l
5 |: J# o0 P7 a+ n9 }( c北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是6 L6 f8 _/ {6 k9 W) u
! B; t4 d; [6 f对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最. l0 S; O) g" ?1 D4 G
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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" J/ E" O- b: ?4 T是会水的。8 w2 T- D# {4 ~; M/ a# [
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且" a& Q/ x9 U( t) b o+ a" P; m
. U6 D/ E* r8 {/ P在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背4 }: r& c5 d4 d
?9 ~$ W4 h3 l5 s8 @' K道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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* \1 }2 a/ Q6 N. ]7 O! O不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆' |4 h+ z2 q- G
3 T, G- T9 G/ Q3 D W1 j5 m0 [带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞3 A! {# M& R, z
1 q; h, w, H3 t$ e5 p死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没- p: B) u) T; \) G: c1 W& R" N/ ~
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情% s9 j/ u" @5 Z& ~
* N8 L5 O. b5 @& ^! V( s,只有经历过,才会醒悟。
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: R- c' q( S0 ~. Z/ b以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……" h' x2 |, @' J/ l+ Q
: K1 x) P) a4 {5 t9 H长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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* s5 ?' o5 R; Y# K2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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# T8 a1 [5 h1 G9 ^2 O叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,6 m" y \: r3 ^; s
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保6 S0 @# ]! N' c
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……$ n3 C' J6 h6 g# C. B0 U) l
! L q Z; W6 P& {一年过去了,我想是时候写点东西了!
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1. 白色车,安全系数最高。8 t, t; f) j% ^( o
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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7 t+ S! t- W0 Z6 f* M, o2 X5 @( n! I首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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& G0 h; t) y. r# |' r5 H- O特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较" |9 z2 I* r9 \
5 z5 ^% M% v' h1 p1 c喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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! a/ A! T1 o/ h9 A7 k反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。% z h; ]" t8 z7 p" G& z
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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