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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行" \/ o0 p5 h# p5 g. ~
6 Z, y# x% o4 P0 T) b车事故的发生显得十分重要。! o8 y& b) z& |" m
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是/ `( L( w: i- A
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好 z7 q3 F1 `" y; ?5 }4 s
3 c U" T3 ]$ l+ U0 y1 I( g经验贴出来，让所有的网友受益。3 H! V, M; C/ h [- F# E9 s
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- o) K7 X4 E/ ~! m& B0 w' f包括：
7 e& Y; U2 r9 H2 N% f《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》3 g; x% o% V& s/ |8 W' A
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》
0 ~0 I$ I, T! s" W* K《车速过快过慢，都很危险》+ \$ o8 q. L$ |9 b# m1 f
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》9 c9 R1 {+ B# D, }; }1 x
《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
* t, p3 o6 x9 R5 X' L9 G《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》* y$ z& H6 s8 M* f
《保险发票，必须随车携带》$ I( D0 i" |0 n0 l) V
《高速行车时，不要太靠近护栏》
; n- z b* z& b* p- x《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
( u& E2 O2 F! ]8 T1 J《开车的最高境界：遵守交通法规》
- P+ X0 M- z" V+ P《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》
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☆序言☆7 G& p3 h; u" \& x2 L
$ j! T; w8 v: i0 G* }4 F2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略2 F2 f5 @+ _* l H5 f( c2 ]
. p; i' L' n8 s+ g1 z% B另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。
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据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
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原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来. {% m$ p: s7 x
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没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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6 u* n2 j; G* o# y2 C7 |$ H* H; i% y的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。' _7 b2 W( X/ ]: G I) q- ?$ l
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; A: e0 t3 p$ C; [- V( Z: q' _7 L原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁3 F8 K7 t' h- Y) ~/ O
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。7 Q! T% m0 k) S q8 m1 l
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原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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) m+ ^6 d. s+ C5 |; e1 A6 ~道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐6 O* ^* K* I; l0 p. ?0 u
) u/ [, z2 X# W: [患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于" [% `: P' }% e9 F4 U5 a& j; C& K0 M$ ?
7 }8 e# R& J- L5 Y# z2 Q$ H3 e本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
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( {" D9 n! U2 i* Y第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一% J( ]) U5 m) w- L5 h4 J( U- r' C) T
% F- f3 H$ w3 s. K次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
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i/ V& b, Z# V6 f) o) N2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是
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6 }, e3 s) D* T0 J对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最
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; C7 h7 ` m# A, ~/ e低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都 @) A3 }/ S1 W' B: f0 u
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是会水的。
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最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天- _# q" d7 @& E1 K. @5 q! V
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且" r; m. {6 N) L# N. ^
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背
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9 {5 S0 w. C# j9 h, X+ O5 o道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是
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9 @# E7 V, ]# k( T; ]不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆
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带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞
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! d# \* E( s! X7 r* n7 l死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶8 w4 d# e1 ]: v- K
) n$ g3 U1 a5 ~+ L! R" f* J的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没3 m- m5 B* d: z6 C* E5 ?) B+ w
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资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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，只有经历过，才会醒悟。" R, i, ~) F. Q0 S5 |- V4 f
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7 u2 A+ N8 m1 ?2 Q3 J以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提
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醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……
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4 e. S3 l: z! c# f长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。' i" d, m, t& q% `
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2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感
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叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，8 ~7 n/ w( c9 T1 i
0 m1 c1 a8 L x' h. e* }他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保
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8 n% O. H; d `2 N0 ] O密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……0 _1 }6 l1 q1 B( i# W$ Q
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一年过去了，我想是时候写点东西了！$ {; \7 S1 `% Z i0 Z7 ?) e# |
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1. 白色车，安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。4 i9 h7 h* L" s' L; w+ T, i
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较
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喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身( t, c# @1 F. `" J( b
# v1 L; f' P3 N3 ]) P. O7 u反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，
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/ |/ s/ c, q5 o! R除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。( Q1 n R" A7 J& A
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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