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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
; i0 V* [! o* d* H! O在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。# ~ j: B6 o- |& a2 i2 K
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包括:& Z8 c% r5 o1 u: x( T2 U3 e+ R- {
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
' Z7 ?' ?' R8 m9 r _2 W" X& a1 f6 v《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》1 l( U1 K) u4 v0 h; F1 h$ R; j$ h: l
《车速过快过慢,都很危险》' x& T& D/ K- F
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
# I, p; F1 O+ \* k5 j6 }$ r《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
" m( e5 f$ @. e! ^《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》) g7 D. S* S/ p2 e2 {
《保险发票,必须随车携带》1 c$ f" w- d7 W; ], u, F
《高速行车时,不要太靠近护栏》
* M; @3 h( R2 Y《变道、转弯时,必须提前200米打转向》& v& S+ T, z, B/ d. | X
《开车的最高境界:遵守交通法规》- ~ x4 p. k2 X
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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% ^% H/ r6 a* \" S# l ☆序言☆' Y7 p* {4 T9 P- P
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略, f4 O) H. H W$ L5 f8 z5 ~
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。4 q: m3 c( M) Q8 b5 F' x, Q9 [8 i
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用0 T: \4 w! J) e: _1 O2 D
$ h- p* O3 |" f4 b8 @; V# g, T血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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4 P5 Y& J: q5 U2 {原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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0 y! b5 v; C, m没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子8 h6 x" s: P+ W7 y
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。+ u$ M8 Z- x; b( j
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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+ u" L& P1 J4 p2 {) x2 i原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧. C& v- Y- H. v4 U- J' P: g: b7 ~4 e1 K
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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5 i. j l0 c- F& d患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于, S" {1 ]( k: h* J# _
+ F7 X9 r" |9 Z7 B E本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大' k# Z( A. ~4 m& \3 q3 a
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:$ ]3 ?% _1 u% U; m! x
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。4 a3 S* ^5 s2 z" J# q1 [9 i
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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, A8 [; C8 s1 r我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……( n7 {2 }0 C; c: T$ t0 H
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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/ ]( t# c! h; P8 _北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是/ M8 f |4 [- C: i4 H
0 a+ R% d) S: T8 g, g" }2 \对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最3 ^( v8 d9 l$ b+ t3 b" r# Z" A
0 }; \# }: R+ Y: l低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都( ~' ~9 G, @8 m9 Y
?& [; q+ ~3 x3 @4 {是会水的。
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D9 Q8 ?8 D0 W* E! r& A8 |+ \( V最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天6 e2 K9 Q6 I, e) P
( [& C+ g. y' D& Y$ M' g赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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- [6 ~% _+ |" K7 t+ i. M$ |( M在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背# K# ]2 z! v1 X Q( U
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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' C6 s- a1 |" i' S- d. P不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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1 Q1 k' P. d7 u/ R6 b- N, _. o* Q3 a带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞; k8 A7 E0 e/ h: _5 ]1 A
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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# J- C3 O' y" z8 N( s0 y8 h3 m: x的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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% B6 k5 H& j6 u% t7 I* q* v资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……6 S7 w& E. [* W- v4 x& W
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。, Y6 x% w# Y) i* m" D: V P
) ?3 u4 }+ T% R7 v6 l( L, P2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,' | B, b2 P) n" H' n" ~
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保4 i; a9 a. _) H* Z
1 O8 u/ g2 O" |" d密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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' J0 m T2 g1 }' S3 @一年过去了,我想是时候写点东西了!. f! w5 e! Q7 L7 Y2 W5 b/ ]* x
, C4 a( ]/ O1 Q% Z: H ☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜% }% v! E% q% ~
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。8 q0 L5 y- d3 z) H( ^& K
$ Z' c) [: H& M& `特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较& O: K$ v1 ~" g5 D3 |9 H
5 b7 r' V: z, Q! c* F" p9 P喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身4 K$ L) t5 r o8 {* U
& Y9 O: }7 C7 m5 x' f反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,2 g8 A7 {( E/ e5 Y/ _4 i- l; `
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。9 w, T4 K8 e/ `5 z# ]+ }
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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