求问：假四驱在edmonton的雪天有没有用？

clutch

智能四驱就是我们常说的假四驱吧？在edmonton的雪天比两驱有更好的驾驶性能吗？因为以前记得在其他帖子里看到说这种四驱存在响应慢的问题， 但记不准了。求高人解答。
! r6 Z8 {" z1 |$ r+ x大概什么样的天气要把车子调到4h那个档阿？

Ivory

today

clutch

Ivory 发表于 2012-11-1 14:23
/ f, u, z  V# L0 a" u4 p; X7 itoday

  W& {; r8 |! c% {. R你是说今天开到4h档

亮甲店

4h,。。。

clutch

亮甲店 发表于 2012-11-1 15:58
4h,。。。

# G8 k; F7 B9 e. ~什么意思？
, z2 O$ \% a3 X3 n

scuba1995

7 S5 H! t- I# R一般的AWD系统比如CRV或RAV4这个等级的的确是要在检测到驱动轮空转后踩开始通过分动箱把动力分配给非驱动轮一部分，因为通常不是用齿轮机构连接，动力的传递响应会比较慢，在路上行驶需要瞬间改变动力分配的时候（比如过弯时驱动轮打滑）肯定不起任何作用。这种系统起作用也就是前轮陷在雪里不能起步的时候。
9 C, A+ Z( g. Q$ W5 n
4H也是分时四驱的一个四驱状态，只是不经过分动箱的再次减速和增加扭矩，原则上说对于转弯都不适合，只能在地面湿滑的时候开，比如今天这种地面就可以，但是也不是很必要，因为雪还不是很多。在干燥路面上开弯道有些东西会挂的更快。

白马啸西枫

支持scuba版主的观点，

clutch

scuba1995 发表于 2012-11-1 20:40
一般的AWD系统比如CRV或RAV4这个等级的的确是要在检测到驱动轮空转后踩开始通过分动箱把动力分配给非驱动轮 ...

, s6 J1 P4 Z! }你的意思是说每个车的awd都不一样是吗？
9 X( @+ \6 y. R我车的auto 4wd是什么意思啊

最大的杯具

操控性 AWD>>4WD>>FWD>>RWD 个人认为地上很滑的时候   纠正我如果我错了..

平安福

我个人觉得除了这些能叫出名字的，xdrive, 4matic, quattro, Symmetrical All-Wheel Drive, sh-awd, ......别的都是摆设。不能忘了 JEEP。

scuba1995

最大的杯具 发表于 2012-11-6 14:00
操控性 AWD>>4WD>>FWD>>RWD 个人认为地上很滑的时候   纠正我如果我错了..

# q2 V# G) M& U  syou are really wrong....
4 v4 M7 b" |/ B
It quite depends on when and what. for normal highway and light offroad, I would say
( A1 Q6 m: ]) l4 y
7 n3 z+ t7 M  X7 s! e0 b. t' ?4 U4WD>AWD>RWD>FWD

scuba1995

clutch 发表于 2012-11-2 20:36
你的意思是说每个车的awd都不一样是吗？
: T4 B# t  o: b3 J我车的auto 4wd是什么意思啊

你那个是基于4X4的AWD，比那些AWD强多了。打开4L/4H那就是真四驱，再加上半吨的底盘。

scuba1995

平安福 发表于 2012-11-6 19:36
" B: Z2 f" G; [6 E& n8 w% X5 \. }$ ^我个人觉得除了这些能叫出名字的，xdrive, 4matic, quattro, Symmetrical All-Wheel Drive, sh-awd, ...... ...

# G4 _+ k' O* O9 ?+ B& Q7 f2 @这个我基本同意。JEEP的和所有卡车一样，都是PART TIME 4x4，是真家伙。

clutch

% Y& ^# E! l8 t- |' B6 a

scuba1995 发表于 2012-11-6 22:55
4 K: s; W. h: o, Q. s* v0 F7 T7 `你那个是基于4X4的AWD，比那些AWD强多了。打开4L/4H那就是真四驱，再加上半吨的底盘。

谢谢老严。
5 q- z3 D& j% L7 m# H/ F1 U/ V您前面提到说4H干燥路面开弯道伤车是吗？我在网上也看到过这个。
2 _  r% P4 ]  S( n如果是湿滑路面，比如今天这种情况，就不会伤车是吗？
' g" P$ x* s9 ]+ I3 w
我那天下雪后试了一下4H, 发动机声音特别大。好像还有别的声音也很大。

clutch

scuba1995 发表于 2012-11-6 22:55
3 u' y( O" `6 w( O1 g# t. w/ D/ ~+ o7 @你那个是基于4X4的AWD，比那些AWD强多了。打开4L/4H那就是真四驱，再加上半吨的底盘。

1 Y6 y+ |, K$ {8 k7 f  |还有一个问题，我在网上看到说我那个车的Auto 4wd 用的是后轮驱动，在后轮打滑时发动机会将部门动力给前轮。这样的话会不会不太适合冬天驾驶阿？还有我的Auto 4wd存不存在像其他假四驱那种响应慢的问题？
/ V1 r# @9 H) m* t* \" pPS：干燥路面情况下，切到Auto 4wd能明显感觉到车更稳。

scuba1995

所有的卡车都是后驱，后驱是操控最好的布局。
AWD反映肯定慢，所以要用4X4。

sjtsui

scuba1995 发表于 2012-11-7 18:57
所有的卡车都是后驱，后驱是操控最好的布局。
AWD反映肯定慢，所以要用4X4。

7 G8 v3 [$ N- G- |; ^: \3 A请问AWD和4x4是什么区别啊 AWD所指的是全时四驱吗，为什么反应慢呢？

scuba1995

sjtsui 发表于 2012-11-7 19:50
请问AWD和4x4是什么区别啊 AWD所指的是全时四驱吗，为什么反应慢呢？

全时四驱是FULL TIME 4X4，AWD和这个无关。

sjtsui

scuba1995 发表于 2012-11-7 20:07
全时四驱是FULL TIME 4X4，AWD和这个无关。

/ b; K5 Y* d% T6 |* x哦这样啊，我原先以为AWD是全时四驱 4WD是分时四驱。那么AWD和4WD又有什么区别呢？

奔跑的螃蟹

clutch 发表于 2012-11-7 17:56
5 F7 ^; s5 a" W% B! E2 F% n还有一个问题，我在网上看到说我那个车的Auto 4wd 用的是后轮驱动，在后轮打滑时发动机会将部门动力给前轮 ...

' ?9 P. W/ Z" P! c- F$ J& }' Q1 V" n在后轮打滑时发动机会将部门动力给前轮 ...后轮不带锁止么？

scuba1995

奔跑的螃蟹 发表于 2012-11-9 00:27
在后轮打滑时发动机会将部门动力给前轮 ...后轮不带锁止么？

四驱状态后轮当然不能锁。你说的锁可能是指差速器锁，是指不让差速器产生差速，这样两边的车轮会一直以相同转速转动，在一边车轮打滑的时候需要锁上。

scuba1995

sjtsui 发表于 2012-11-7 20:10
# K1 u( w0 j; {+ u# {哦这样啊，我原先以为AWD是全时四驱 4WD是分时四驱。那么AWD和4WD又有什么区别呢？

6 w; i4 y- K' R7 C( \7 \( ]# ^
简单的说FULL TIME 4X4是不管什么时候都是四驱，比较费油，4WD是人工切换两驱或四驱，灵活性最好，这两种在四驱状态都是一直四驱，没有切换延时。AWD是电脑检测到两驱的驱动轮打滑的时候切换成四驱，有的比较低级的系统（比如那些便宜的车上的）反应慢，四驱性能有限，不是实时的，但不需要驾驶者有操作四驱的技能。

clutch

scuba1995 发表于 2012-11-9 00:47
简单的说FULL TIME 4X4是不管什么时候都是四驱，比较费油，4WD是人工切换两驱或四驱，灵活性最好，这两 ...

: O0 w8 y" y, z; }0 p我的车的auto 4wd的响应速度怎么样啊?
; b& B- k$ O5 W6 E. k* m7 @+ Z2H和A4wd这两个档用哪个更安全一些? 求指教。

阳光沙滩

) N7 E4 O' r! s6 @) ]& O1 Phttp://youtu.be/zEgwBpuzSbohttp://youtu.be/zEgwBpuzSbo

helena2

这天气，这政府，别说假四驱，就是真四驱，也没用。

scuba1995

阳光沙滩 发表于 2012-11-9 19:45
+ d4 Z9 ]5 T0 s( Rhttp://youtu.be/zEgwBpuzSbo

3 ?( d  U3 Q$ J% _8 r1 P死八路有些车上的四驱实际上不是AWD，而是FULL TIME 4X4，也就是所有车轮上一直有动力，所以表现的比别的低档车要好，效果和QUATRO之类的有一拼。

scuba1995

clutch 发表于 2012-11-9 16:43
我的车的auto 4wd的响应速度怎么样啊?
2H和A4wd这两个档用哪个更安全一些? 求指教。

肯定是AWD更安全，因为如果有车轮打滑，汽车会自动分配动力。但是AWD不如4H更好，4H是所有车轮一直都有动力，但是4H不能在干燥路面上超过80公里时速。

clutch

scuba1995 发表于 2012-11-10 22:28
, _8 ?. p% \$ N" _1 d# u5 E, i3 F2 q* u肯定是AWD更安全，因为如果有车轮打滑，汽车会自动分配动力。但是AWD不如4H更好，4H是所有车轮一直都有动 ...

8 i5 o- h  c& [. Q% f: B感觉上a4wd大部分情况都够用。去年就一次刚下完大学出门时小甩了一下尾，剩下时间都没问题。
7 C: i% E" c* i8 W对于4H还有个疑问，
- Q* i9 q# J( n& ?- m$ w1、 就是我开了一次4H（路上有少许积雪），有轰隆轰隆的声音，听着像是传动件的声音，不知有问题否？还是就应该有这个声音？
2、 4H在湿滑路面上是不是就没有不能开弯道，以及速度方面的限制了？
0 k9 r" `# W0 E8 [4 U8 ?6 _# [

scuba1995

clutch 发表于 2012-11-11 13:10
感觉上a4wd大部分情况都够用。去年就一次刚下完大学出门时小甩了一下尾，剩下时间都没问题。
/ h6 J& T) C2 O2 O- \对于4H还有 ...

AWD状态还发生甩尾就是因为AWD的反应不够快，用4X4就没这个问题，因为不用反应，反正都有动力，就都有TRACTION。
4H在湿滑路面也最好不要太快，这个没有办法给出量化的定义，因为路面的湿滑程度不是个恒定状态。

SmartBrands

通俗一点说，绝大多数人冬天开车的时候要pay attention，任何AWD足够用了。

如果非要享受驾驶乐趣，建议就买一些有名头的，比如xDrive, Quattro, 4 Matic，4X4等
6 P, J, T9 W! X3 T$ o- b
( q. G8 ~" q! a7 _# ^但是在有冰的路面，感觉都差不多，不小心驾驶的话，还是不行。