 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态
, K. o) v* _0 ^* h123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关
! g# G1 P7 [) D6 n( @2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态( \4 r& d$ r Z# W8 f0 M
3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态5 C5 p5 l$ _, |, U2 \9 @$ z
4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用
9 h& F2 x4 U# F% s4-GR 4th-Gear-Status 4档状态
, r1 j) A0 }2 M, G0 }" k3 UA-SW Air-Switch 空气开关
2 E- z2 ^6 u9 ? GA/F Air/Fuel-Ratio 空燃比
w+ g4 {6 E, a0 n. I6 |) r* _ABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用, V! y3 f1 K) j+ c- G
ABS ABS 防抱制动系统
7 {6 v, r4 ~; {9 s' OABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯- ]! G' Y* e* j, Q
ABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器
; A, _ d5 Q9 _& |6 \ABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止2 k# B O" E+ w( V7 s
AC-C A/C-Clutch 空调机离合器" ^! t g2 c5 ?6 ~, c. r0 f4 N% G
AC-P A/C-Pressure 空调机压力
4 m7 m9 O8 w% W+ \* ]! N" I }8 s1 nAC-V A/C- Voltage 空调机电压/ }# W: ]) A6 }- U7 r
ACCL A/C-Clutch 空调机离合器
3 h8 l. Q/ [& G5 ZACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度- V' N4 h" f% |; Z+ |( x" B6 H: w
ACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低
( i5 h' G& X) h* {) HACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时
* V( m& `. m) @$ K9 R* gACRQ A/C-Request 空调机作用
4 F' z5 I8 y% W* i \( mACST A/C-Status 空调机状态" k! \" n) q9 E4 T) I
ACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关' j* U" R3 f& a/ D* Y$ K9 z
ADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式
2 Q( h8 @& Y& @2 b# S$ rADIV Air-Diverte 空气分配器
" L. e% I. h/ y. OAFLO Air-Flow 空气流量计: Z# l0 o- j& b
AFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器
% t$ F m; E* K/ zAFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关
) }1 |: w1 q# J% t% N6 P3 g6 DAGR Actual-Gear 实际档位1 d) R$ J1 B5 ^- h6 N
AIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压 {0 H# i* z b1 P3 h. `$ j
AIRC Air-Control 空气控制
5 d. w. x* ?8 Q' A! g5 r8 T# yAIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式
6 K; A: c, a: V% xALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器5 I6 k. Z7 _ U! B
ALT Altitude-Switch 海拔高度开关. G0 K0 H* T$ k. b: Y8 R! [
APRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器
9 E [5 ^3 O5 S2 A2 Z" WAREQ A/C-Request 空调机作用
6 A- K- O& y9 b7 q2 W4 u) \ l8 {1 BASOL Air-Control 空气控制电磁阀8 g+ `8 F0 o! q7 S# Q
ASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节" Z1 w, x4 U& V5 A/ h
ASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器
6 ^" W) q3 z# j4 G6 F; k9 |ASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关
; w5 { g% [% O3 CASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置: } ~# j0 \& t& |# n" I
ATEM Ambiant-Temperature 大气温度( X# _) g4 r5 i) i1 I- i) k
AUDL Auto-Door-Locks 自动门锁# j! L7 T% [2 g+ Q$ U7 M# N! k
AWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯
" _" P: F' d( U. A& N# [BABV Battery-Volts 电瓶电压+ y7 @8 E) r) z
BAR Baro-Pressure 大气压力
% l( N7 r/ U! A" YBARO Barometric-Pressure 大气压力
p5 @5 o* Z% FBARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
% c% M" w, b$ e4 SBATT Battery-Volts 电瓶电压0 i4 \3 X) U( E& E' e$ k y# H. c
BELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器
" W: k) D4 Y5 yBFL Brake-Fluid 刹车油- q, l$ o, {7 X* L
BFLU Brake-Fluid 刹车油
_2 H. `* x. P _, iBKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关' m* ^0 {/ W G- D
BKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路
( \, _+ ?( ]* _( DBKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关: ^( U/ d; E$ o R f
BKSW Brake-Switch 刹车开关
8 \# o/ C5 q0 j) J k' V' dBRAV Brakes-Available 刹车有效
8 g8 x. m G. k' p5 \2 e' R3 R0 w% BBRKB Brake-Boost 刹车增压器% B# A8 C6 l" {& X
BRKF Brake-Fluid 刹车油" w- O: o& f, F
BRKG Braking-Gear 制动装置& g' f, U( d4 ^6 O, v
BRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路0 ?# t; G0 Y5 { l
BSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求' l" [* C) K% f$ g/ o; R
BSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压; Y1 {3 l6 z/ [/ ], D
BSTP Boost-Pressure 增压压力! {4 R, q, L. w* R
BSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀$ _% M$ I( I: y# I+ v0 P1 w, v7 {
BSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压
. {+ k% q2 M5 w" M9 _* l" @% z1 I) `BTT Battery Temperature 电瓶温度4 R' Q2 A+ g' ^7 F& ?
BTV Battery Voltage 电瓶电压& \( k, _5 y4 P3 c2 A1 b
BTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路
7 ~& A* K8 S1 J4 OBTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路
0 e2 i7 S5 F( B2 I. }; BBTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令1 t: W2 `$ K. H2 r- r
BTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态+ _3 s, {/ u# u
BU-F Backup-Fuel 备用燃料
% e( t; U7 d, n6 [9 _9 BBUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣
: T2 \% O4 b* p" u$ x. X% KBULA Backup-Lamp 倒车灯
* n4 r3 r) l6 k( s* PBUWN Backup-Warning 倒车警告
3 f% h% X O- A, z. o; HC-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码
6 u* N' v: `& z: QC-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码( o/ f( S+ G# v9 C% t
C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码3 V( G; v3 y) Y0 K% S# h: g+ ]
CAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号% s9 |$ S% p0 W; j
C/C Cruise Control Module 中央控制电脑6 B% \ c' ~2 A
CC-P Canister-Purge 碳罐净化0 Q5 A$ Q! A4 ]) @
CCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关" y: X' y+ ?0 r! k: _0 }
CCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码
; g1 Q, D9 t0 j% \+ i0 n5 v( a, O6 ZCCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误! {6 ?$ B$ x0 R7 f
CCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈
, X0 _2 p9 M8 {2 a: p% n# eCCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式
) S2 V0 P5 n2 @CCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关1 M; |( t4 u r' F7 u
CCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速" o1 O8 S# E& h) R: G
CCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关2 r: s2 Y, p3 s8 ]& K( y, T
CCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀) V7 T: \' n4 b' \
CCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀
6 E m3 M& [1 U( T/ oCHIT Converter-Hi-Temp 转换高温 f3 q3 W( |" N2 Q' n6 R
CHNG Change-in-Speed 速度变化
9 k1 N/ [" o; TCHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码& h0 ]) `, m ] n: M
CIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码
: \% @* q3 N! z( a3 }& l% cCLEV Coolant-Level 冷却水液位0 S& I/ n. i# y3 e2 j4 F% E, i
CLFH Left-Front-Hold 左前保持, a0 a: P6 e. @+ D
CLFR Left-Front-Release 右前释放
; S$ ^. ~" p* r, U0 _4 |CLRF Clear-Flood 清除溢油
* _( X1 j& U3 [2 ]$ X. w' ?CLSW Clutch-Switch 离合器开关) x1 ^6 A* K1 C
CMOD Cruise-Mode 定速模式9 G. f- e" [* U6 m
COID Controller-ID 控制识别" R% {7 G% E# V# S# y9 e% a
COM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 10 t, z4 X+ {, p7 |' |) X
COM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 2& R$ K V* Z, |# T& ^) u
COOL Coolant-Temperature 冷却水温度
# T0 |! O& p' Z8 \% X8 rCRAH Rear-Axle-Hold 後轴架
3 P; P% o$ s( qCRAR Rear-Release 後轴释放1 |1 ~) j6 F. ^$ M. r" ~* H8 s
CREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号
) b" M$ Q4 D0 y2 TCRFH Right-Front-Hold 右前保持) x7 c. ~2 T4 V) j7 ~6 @( g3 W8 b+ B
CRFR Right-Front-Release 右前释放" ?# g9 h, t* K' K2 z5 A8 X
CRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈
. ^- [- A+ x( DCRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失
O+ E$ D3 x9 s& k4 l) cCRNK Crank 曲轴
3 f/ C. [* k: s, hCRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速
1 @3 k6 }7 a; L8 e# E% [CSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置
# _8 `8 L( ^ [8 J. A( L* gCSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行- n$ ~8 R. }9 Y" s3 d' w
CSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度) i7 l9 C% d% m+ a* C
CTC Current-Codes 目前码(现存码)
4 k8 C8 ~; C$ f) |: gCTCS Current-Codes 目存. a( o. b: D; C& O
CVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀# p7 a v6 B( l, u% ?% ]
CVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀
0 p: y" U, r$ YDCEL Deceleration-Mode 减速模式
) T' ^" u4 s C& Z( Q+ Q* C# FDEFS Defog-Switch 除雾开关# b$ E C" X r9 s0 f
DESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置
! g: E: D7 }0 }5 E! JDFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器* B0 h- o* ?9 I* [. g
DGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档
& c, t, @% \3 h: IDHAN Door-Handle 门把
, U" W$ h; u! f% R: H) u8 MDIAG Diagnostic-State 自诊状态
/ L7 c ~. v: }8 TDIMM Dimming-Pot 调光器钮
* H; k& f2 K& r3 L0 ~DINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间
/ h- v( n5 \$ r: C$ l9 Y! j& y mDIPS Diff-Press-Switch 差压开关5 {- b: X; P" ~' G5 U% c( _
DISP Display-On/off-Switch 显示器开关' m" p6 x$ W* F+ I! F* U1 K
DLOC Doorlock 门锁/ C1 b. V( P$ l- Y+ ]) A
DLOK Power-Door-Lock 电动门锁) w, v) o- ?8 _) _. n
DMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求
1 Y0 _: T! e( N8 Q5 N$ O8 Z0 O/ }DOOR Door-Status 门状态0 P0 ]7 w; A7 t
DPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计2 @) I0 n1 S8 n. V8 c/ I( z8 H
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高
' a' z6 i0 p( j$ L5 @: s6 M, d7 _DRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低4 ]; Z$ A" {& R6 ]
DSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单)
( b- J7 L; H9 G1 r6 |DSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带
! r! [: Y6 W3 \9 s% i% TDSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关: g7 H( `2 r0 j0 C5 F1 F
DSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置* i( |! J! ~5 I2 `: K
DSWI Door--Switch 门开关- a& e7 r+ k7 G5 b$ _6 \
DTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平8 @: {4 d( _' u% r
DUNL Unlock-Door 未锁门
B& ?% G* _; w7 G, `DVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异3 E! o& Y; [. U2 G0 _( _
DVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低
% t/ y# c8 t1 F0 b( ?DVSO Driver-Source 驾驶员侧电源
+ i: T9 O! M4 h# u$ W/ ? _' z1 bECON Econ-Switch 自动/省油开关# Y9 @- d' L7 l' X' n _6 U0 i
EEPR EEPROM-Write EPROM写入. z+ U( J& k$ y0 ^" j" p
EGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环) Y! v; K; P$ s
EGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期: B+ I/ Q# S3 U c2 Y
EGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#1
: K+ ~: D8 B# k! D; Z# D6 Z# C; TEGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#2; _8 h _1 t. m3 e: o8 f$ a! e7 l
EGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#32 p# Z. }5 x) E
EGRP EGR-Position 废气再循环位置
9 @, N o4 e. O5 F7 AEGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀
$ j+ X; U9 O4 t2 s8 e& ZEGRV EGR-Volts 废气再循环电压# M3 j! ^- t# [; z4 L
ENGB Engine-Broken-In 擎磨合
8 p5 L5 w. V( b" Y( c* |% c( t: r8 SEPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节1 o& o* E- _8 J5 H- }% q% k
ERPM Engine-RPM 引擎每分转速
. }; c4 k2 ^% N1 u' gESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器
% f7 y! J9 p6 f e& Q5 RETRQ Engine-Torque 引擎扭力
8 }2 j8 V/ i- [# c4 I2 _# D kFAN Fan 风扇2 b S" o# N, H. k
FANH Fan-High-(1) 高速风扇
. V: [% j' l) D" s. N5 ?- I! LFANL Fan-Low-(2) 低速风扇
' \9 _6 g0 r( m/ L3 }, G! mFB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈 Q$ W& X, ~- {' ]8 R" g" T" @1 F+ i, @
FB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈
8 ?, f5 O, v r: V- g& ^FCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断$ @/ y# i5 N0 i8 O( R8 j' O) Q' Z1 |% `
FCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断
- H o9 P) b0 @% y" nFCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断3 s2 y8 Z: M9 m! U% R
FCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀
$ j" y6 c8 x& k4 O1 e" AFDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关
1 N" h. K0 w, {( y4 ~FHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器4 V0 d# f' H1 `% b
FHOT Full-Hot-Position 全热位置; v( a3 Z2 Q8 z) t+ @
FLAM Front-Lamp 前方向灯9 \/ a7 Q* u( j. K4 h7 L1 d
FLEV Fuel-Level 存油量+ l6 i) [5 F! V, G
FPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈
2 R) C+ P7 N! C) N( N6 `& lFPMP Fuel-Pump 燃料泵
5 U4 N' B, W2 b6 O. a* G5 o+ nFPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压
$ Q7 N4 k( N* I9 q+ q/ C3 ~ VFRDR Front-Door(s) 前门! g& I: m6 @0 S" w
FRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
- y9 u' E5 [ ?# g2 W3 jFTMP Fuel-Temperature 燃料温度
! N: J* [9 c, G! P& R. QFUEL Fuel-State 燃料状态! A2 I [0 n/ ~5 b
FWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关( J: s4 S# g, u: O7 |
FWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关3 i, l2 g4 l; z# m7 ?& w# x8 e
GOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯
$ A) C' A& z) {7 k0 y& BGRAT Gear-Ratio 齿轮比, S7 f$ h. P# W1 \/ b& j' `4 @3 S5 E
GRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器
7 _! A7 B; @& | U8 ^GT25 >25-MPH 大於每小时25里
' G8 S1 g! Z' I( CHBAT High-Battery 电瓶电压太高
) @& @; S( [; j5 j# m; v& g- AHBEM High-Beams 远光灯
/ U' R5 A; k9 W& XHCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码
0 x- m/ l/ O" d4 n; QHGER High-Gear 高速档
; n2 G5 q. A/ \! j1 NHIBE Hi-Beam-Switch 远光开关" S- w% W$ J' E8 }$ y1 @
HIBM High-Beam-Input 远光输入# v" U. s: P& X
HIGI Ignition-1-Present 目前点火1
7 r0 A+ Q# e: G; J9 Q sHIG2 Ignition-2-Present 目前点火2
* G# p+ p5 H6 K( k* [HIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码
' C' a8 I, x* I$ wHIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号+ l& [1 B& v1 G4 Z! j9 v+ B& z
HMDE Hot-Mode 热模式
2 p! g% }7 u, f6 Q, eHO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器/ s4 |) V2 K7 P
HO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器
% O; B; p5 s- s! p* `HO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器
; J4 k6 L$ K2 f9 QHORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈2 L' ]* a: z q/ w' p: a
HTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度
0 U3 v8 d9 @- w L3 k ^HVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调
0 T; u$ P2 q2 G2 Y2 aHVDE High-Voltage-Detected 检测高压
# s Y6 Z- J5 j7 _9 J- o, `0 mHWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃
4 S0 l% v1 g5 _2 R% d% hIAC Idle-Air-Control 怠速空气控制5 d, |6 X/ X; Z5 {, P- j- |
IACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制
2 }$ J. `% j7 s/ g% bICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵6 y8 f+ G0 n* S7 u' E5 t3 k
IFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关% z% M. |9 g+ U
IGN Ignition 点火& G. `' R1 R1 W# q) b! i
ILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路
6 l( x) k$ P2 U2 g- z6 p; w4 V4 aINJF Injector-Fault 喷油嘴故障% r6 D/ I- Z7 s* G1 b
INJT Injector-Timing 喷射时间
3 t2 |7 j1 }* e+ J6 c8 I# kINT Integrator 积分器
. g7 Y$ A* {7 BINTL Left-Integrator 左积分器" X- X) {5 i* v/ i" z+ U& f
INTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵4 \; j6 B/ |" T8 e f1 e1 i
INTR Right-Integrator 右积分器: Q, Y% o( g+ C& ~5 I
IPC Instrument Panel Clutch 仪表板
: u' E7 I- d+ ` j& `6 H. v$ aIPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度( t% ~: P" Z2 s# [
IPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度3 z/ T1 w3 ~$ i5 f- A' `6 c4 m8 J
IPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度
% m4 g" D5 g# X8 `" u; {IRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速
0 g- r' y- ~/ hISC Idle-Speed-Control 怠速控制
, g6 V. b4 e$ H" ]# mISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器3 M5 ?2 W! J9 Q
ITEM In-Car-Temperature 车内温度2 k1 \6 V# u/ G
KEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门
- R( _3 A& y0 w0 AKNKA Knock-Active 爆震动作
5 ~( W4 l1 C/ C( o- {: ?KNKR Knock-Retard 爆震延迟
0 | e# `/ d+ u3 XKNKS Knock-Signal 爆震讯号
2 H F) f) s4 J# U/ \( T& YKNKV Knock-Voltage 爆震电压+ `1 Z5 |! y/ c; b) [
KS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器' j5 @4 t( l3 d5 {
KSAC KS-Activity 敲缸传感器动作( a+ B& I) X1 l" F! B; H; N
KSEN KS-Sensor 敲缸传感器
8 R8 Y9 T1 `( a6 `6 }9 G# T/ tKSES KS-Sensors 敲缸传感器
8 B( {* C3 o& T: |0 yLACC Lateral-Acceleration 横向加速度
8 N' y5 ?. ?7 H* mLBAT Low-Battery 电瓶电压太低2 \2 ` ` ?9 X6 H8 M5 b
LBEM Low-Beams 近光灯( H/ L7 l% X6 d5 Y
LDOR Left-Door 左门
! Y T" o" e; B' Y+ wLEVC Coolant-Level 冷却水液位
) N' r1 n5 K0 tLEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆
% F/ Z. l$ H$ k" {* y* ~LFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈& ?7 W+ t, Z% c
LFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈
! k- A0 W. P; b% n0 kLFHL Left-Front-Hold 左前保持, Z8 F1 m+ l5 j3 Q* [7 e6 x* D/ }
LFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流8 x% p0 x1 r% r0 h# F
LFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向
( {. w. T, W- y3 KLFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀
y" L( W9 S6 I( {! i. zLFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态- Y$ j* i' y( ]3 v4 `7 Z0 }
LFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态/ s' Q2 F' P3 g# [: k: T
LINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障
9 n% b+ u7 z3 C& T; y, d/ L% fLOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯
v0 W, H0 |6 \: h- p2 E8 XLOIL Low-Oil-Light 机油警告灯
N; Q' h4 k6 l# W& ULOOP Loop 回路2 S+ R" q" G) g- W$ [
LORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号
) P# k" d: b. `( DLSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号 |% ~8 @+ v/ j! y0 \. a
M/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角
1 D2 q! g2 F8 ~7 y7 EMAF Mass-Air-Flow 空气流量计8 L6 f+ d! |* @+ Z8 X) k5 A; R9 P* y0 j
MAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力
# A* f9 u$ l X' s' Y w" ?MAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压; G2 E# c# v. w5 Z8 d" n2 [' Z+ q
MAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温( N- Z5 n! o" d9 A' c. H" u# g
MOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关/ {! n$ k! b1 W
NOSE Nose-Switch 凸部开关) W& G& M. J0 |. d+ F6 [+ @/ E: n
O2 O2-Voltage 含氧传感器电压
( m. i1 S; G" T" w' Y/ vO2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压( }# @% v5 E' t
O2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压
) C9 P, F, h) J f/ QO2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误3 R y: E6 n! y/ v* z
O2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀
3 y: N" b6 H- v0 OOD Overdrive 超速传动) M9 N6 N8 F: y+ K; T+ C% Z+ c
OILL Oil-Level 机油量* r& ~% @: X; n2 c! ^
OILT Engine-Oil-Temperature 机油温度: F# O+ a0 H2 j! z) ^+ X2 o! E
OLEV Oil-Level 机油量& Z2 l9 A2 t* x8 S
OLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命
9 w2 D, U4 r) G1 GONEG 1st-Gear-Status 第一档状态: M6 E; ~# D" h+ _8 h' j
ONOF On/Off-Switch 开关
# `+ `* G% V! R/ V9 EOPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入
0 k2 @" g6 S; c# m+ M& f+ z; s# GOSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关
5 ]9 N U1 c( zOTEM Outside-Temperature 外部温度
4 R+ j* ?/ G( I }4 F0 U+ u% F* XP/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置4 y1 d) `+ Y2 d( ]% V2 e
P/N Park/Neutral 停车/空档% }5 d1 D2 q$ l0 j
PARK Park-Switch 停车开关0 j' Z4 A/ R! D% u; l( e$ b( e% s
PARL Parking-Lamps 停车灯+ c4 w a2 ?! n X2 G) W: c3 `3 `
PASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源
0 y0 U: h5 O" M/ ]! i7 QPETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关9 D8 A Z' N1 \
PKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关
$ a7 f& r- ^2 b) ^PLAM Parking-Lamps 停车灯
. z; m3 r, I6 Z; DPMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈9 c0 p. u% H9 c
PORT Port-Throttle 节气门; z" t3 X9 b# j% g. D
POS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)1 g; ?! A% \1 A: [
POS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2- I( P9 r; p1 S/ c5 Y% X
POS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)37 t/ |5 e: K& E5 y
PRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关
. K2 [6 z1 R3 i( {( P' O9 HPRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值
: E& C! H# a/ q' |8 e, aPRSW Program-Switch 程序式开关
$ R5 R' Y9 F% A# m, n2 ?PS Power-Steering 动力转向
+ ?+ F2 a3 ]& `: ]9 ]PSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号) l1 \0 ?$ B0 g, M; {( t4 ^1 f
PSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带
1 `$ r1 \, D" J5 FPSEN Pressure-Sensor 压力传感器+ g0 |, B; D0 k( ]8 Y" t; I$ j& g
PSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力
. [% s- S* K$ s/ M0 qPSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关% y/ k5 X, H7 W3 O
PSTR Power-Steering-Press 动力转向油压
) t* f* j) v9 S, APSWI Power-Switch 动力开关
3 C* A4 v* j' E; T5 g+ I, e- vPSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关/ l: N2 L" W; r+ m
PUMP Pump-State 泵状态
- I3 y* L. p( B9 V+ u% cPWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器 M$ J4 G* \( T2 Y. u
PWRS Power-Switch 电源开关
1 h5 y: G0 J/ e" |7 rRAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈 w% m( M' X m7 Q) N5 W9 W
RARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈) B: p3 t/ K. O; J
RATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比
# g# ?3 B) k$ N2 |- ~8 |9 }' QRDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器* c+ Z0 C7 t; y7 T8 X
RDOR Right-Door 右门
4 t# |. B. B+ K- b1 f; _5 \REAR Rear-Door(s) 後门
( ?6 S$ g' _& F3 @ p- l( K# oREL1 Fan-Relay-1 风扇继电器16 P( D; Q+ [" k j7 i5 Q: C
REL2 Fan-Relay-2 风扇继电器2) ?0 Y+ K: }# F# A& g; m: R
RELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器- @# e r8 w8 O2 L( b' _ s3 k2 t
REMC Rear-Motor-Current 後马达电流; w5 Z0 i0 ]- M. u0 l
REMD Rear-Motor-Direction 後马达方向
" a$ ]) R6 W6 w p: NREPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀6 Y. H* Z2 z. h9 J* l- X0 t/ R
REVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高
9 w# o' p- |# E7 xREVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低+ G* c8 C6 ]3 M+ E- i
REVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头% w* ]* v' I- A6 [
REWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度, { P9 c9 b6 `; F" ~
RFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流% K6 I9 ^/ f* W. o. ^; w$ r
RFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向
4 s f) R3 Z* O$ wRFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈
- s1 O* `( x- K/ h2 i ]RFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈( J% b3 w5 Q3 k: c+ [4 A
RFHL Right-Front-Hold 右前保持8 l% o5 P9 Y* ` \. L
RFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流
" i: @/ W- }9 n: c& e4 M) vRFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向$ y7 X* N4 @8 Z7 R
RFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关
4 A" u) f6 C5 |4 H4 j, Y* S% cRFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀) N9 a n) z) D' V: L! F
RFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈
2 g5 Q! O5 i2 K. K3 G% gRFRL Right-Front-Release 右前释放9 B G4 O& I% N/ N
RFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈
: z6 e r( H% e. ^5 ^$ X8 e# a; }, |0 rRFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态
: o9 F/ r( G" O' U& JRFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态( l+ z0 y8 S; K
RFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度' f# H* Y' P9 w, p
RHOR Horn-Relay 喇叭继电器
8 I$ u$ G! k# Z' qRIDE Ride-Control 悬挂控制0 B8 L9 Y+ M$ j4 }! Z7 M7 @1 @
RINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障. r3 i- K9 @1 k9 _2 x. Z" l# P
RLAM Rear-Lamp 後灯8 a+ ]3 c/ r: G J! z
RO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化
0 i) A" F. p5 cROAD Road-Test-Active 道路测试动作1 m0 i4 Z0 k5 E* |7 k v* t2 r( O
ROMI ROM-ID ROM识别
4 b( Y& |; T [6 ]# F. p9 t1 O$ PRPM RPM 每分钟转速" a& J* {3 {+ X5 x
RPMA Engine RPM 引擎每分钟转速9 h3 D/ N L, e7 Q7 P( ?
RPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速
* q8 p7 Y @+ ORREL Rear-Release 後释放
5 Y6 L- s5 j5 W3 T+ G/ zRRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度7 K# Y0 {; c, v/ ]5 D/ s' D
RSIG Right-Turn-Signal 右方向灯: A/ I* F [9 q) A) r
RSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置
: G1 H1 r, X7 X. Z' D! a/ i7 cRSWI Reset-Switch 重置开关3 e' r( J$ p, r7 |
RVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车
: ]2 S6 w' D6 A3 t6 i0 [2 RSAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀5 C5 X( Y9 a. t9 h4 H6 b
SAP Spark-Advance-Program 提前点火程序
0 |, U/ @- a9 }" ~SAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考
4 m- {2 P( s y* c4 G$ SSAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀. y! c0 c0 I V# M+ m
SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器7 a( @* j8 a6 V: c6 k
SDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间' @0 R- q) c' p
SEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子
5 Z& i7 R M6 _+ ?0 q7 N/ b6 hSECS Secondary-System 二次系统; a3 P/ O- k: h* ~
SECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)$ V8 z4 \7 E: o9 }; Y/ F! {
SECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压
1 }7 d/ W: a0 |SEL Select-Switch 选择开关4 b3 D; t1 v, B8 e& P
SETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关+ K! _- A* K a+ K# I( T- @0 }$ j
SETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关
7 [8 S$ f- ~! m4 |" m+ T% M+ E9 QSETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度
/ e& G6 E# k- w7 }! P' [; I) r0 YSH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作
3 j- H3 N) K8 wSHLT Shift-Light 换档灯
) {: X+ \) ]: e' j- b6 G1 hSHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A' B! K( y0 t9 T% N8 C% v
SHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B
# T1 G* Y& b B6 U7 |SIGN Ignition-Volts 点火电压
1 y7 c6 Y/ N6 Z P5 L- p" p( }% }( wSLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑
8 m0 h' T% y9 C( k/ h' j. Y6 `SO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀
) b* |% f" \/ pSO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀
& @- }0 n) @$ X* D# s; F2 P/ oSPRE Spark Retard 点火延迟
- O7 K' Q- Z4 W' DSS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作
) O O6 E8 @4 V' p. ~8 F! {" YSSLO Senser Low 感测信号太低
7 q0 {0 U- C8 H9 V: \SSYS Secondary System 第二系统
- b1 M3 t, t/ m: n( F' GST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间( E" g7 r8 w; x2 A
ST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间
6 N4 \) Y; C7 W( y8 X1 `ST34 3-4 Shift Time 34档换档时间, s; v+ ^: ]9 R( }
SUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器
% ~5 T0 D' o( J7 WSUNI Sun Load Input 太阳负荷输入/ @, U2 ?8 U! ?7 ]7 l. [
SUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器7 Z8 {7 o! S& ]0 [3 g
SVAC Secondary Vacuum 二次真空* G( G4 X" D# g" _3 [
SW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关3 z7 ]6 `+ X8 ?8 |% R
SYST HVAC System Type 暖气空调系统型式
9 B% t/ f) L' ]SYSV System Voltage 系统电压7 }, ]9 {, f3 M1 @, [& y8 [
T-K Throttle Kicker 节气门开启器# W: _9 t& u& ~2 v/ H
T-SW Temperature Switch 温度开关4 M/ u+ N$ \) E" v2 R
TAIL Tail Lamp 尾灯
+ O7 ?% }" E, ? e$ R8 T( `# gTBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关- u u; I/ K3 |9 A# ~0 D# O8 B
TBSW Brake Switch 刹车开关
* k/ {3 p7 ~: L; M, YTCA Trouble Codes 故障码
9 O- h% ^3 \5 {' B7 W" ~. ?- GTCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器
+ M2 U3 v; D- ^; i5 tTCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关# f" ^) j6 j. t. a* o' g7 ]
TCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式" F% K$ g0 m9 Z' y9 `# `
TCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态
. f& p5 @' P2 a9 MTCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关% x/ q! {- n) Y5 x4 w. o7 S, c
TCOD Trouble Codes 故障码
0 o+ Z6 n6 P2 E" OTCRU C/C Engage 定速器齿合% P; C7 b7 m% y5 M/ `( F
TCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异2 T4 C) c A2 G8 n# h6 Y
TCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度
; p( v7 e7 X7 U1 G. V( g7 ?3 tTCTC Current-Codes 目前码
! O/ F" I9 ~7 ~+ a$ d \TCTL Traction-Control 循迹控制
! P: t- t9 e. n7 o' n% ]6 | [TCTP Coolant-Temp 冷却液温度- I2 c; i! v$ L
TEMP Transmission-Temperature 变速箱温度; u4 A0 P7 j8 O K6 `5 O6 Z
THRA Throttle-Angle 节气门开启角度
& ^3 u4 a0 k$ ITHRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头0 p7 Z: O4 {8 m% f( M% a; f, w) [
THRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态- V# v" I2 L Y4 b1 i% h) x$ t9 {7 g
THRO Throttle-Switch 节气门开关
/ y3 Y1 O) X" f2 q# `" LTIGN Ignition-Voltage 点火电压
0 Z' I7 c, ~) x; v5 pTIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器7 @6 _5 M& F, u' [! s
TIRP Input-RPM 输入每分钟转速! s) S, f3 }; G+ E9 z8 ]1 V( f
TMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压% |5 c# [# L8 n
TMPS Temperature-Switch 温度开关. I/ |+ t/ B: F, H
TMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关4 X7 t% n8 K& B# Y7 Q, @2 D
TOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器
' q% j: k6 b" f) ATOIT Oil-Temperature 机油温度
( E1 }) w6 T/ T BTORP Output-RPM 输出每分钟转速2 F; r% A" J9 L" o
TORQ Engine-Torque 引擎扭力! `+ W |5 F' v Q% R
TOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度6 D7 ]6 H* H% o2 ~% T- I1 n5 D
TPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器
& W2 I& J9 E1 v! J( j% S" PTPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器! M) m+ i7 w/ M3 m7 n0 q
TRA1 Transmitter-1 传送器 1$ C: L1 x3 f. p8 E
TRA2 Transmitter-2 传送器 2
! A! ^% t) i d* ?- _TRAT Trans-Ratio 变速比6 O5 S# }2 T: l2 R5 Q. \! q( _
TRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关
5 y0 [0 x% V& n( Q7 U: JTROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号4 J, l4 }+ o( G: D- r; N
TRSP Traction-Spark 循迹点火
" E# _4 l( ]0 ITRTE Transmission-Temp 变速箱温度
0 i6 j1 t6 x0 g8 D7 nTRTP Transmission-Temp 变速箱温度
1 O5 l1 K; ]8 F% N( WTSHL Shift-Lever 换档杆
3 I6 u9 D: Z" {) bTSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑* I7 {' S4 b6 e# Q" J8 c
TSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀
- m6 z' a- D% S5 STSW Throttle-Switch 节气门开关# Z7 }$ P: i. \3 d( N, E6 }; B. J
TSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关
" _! ?% F) H+ _5 gTTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈
. c/ {; Z0 D$ Z s" f) Q) P: PTTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀: Q+ j+ p7 \2 ?% V3 H1 q" ~
TTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑
9 B8 e( Y) Z0 d ]7 ETTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关
z: [4 n& b6 u1 nTTOR Trans-Torque 变速箱扭力8 P% W$ _+ O E, C: |7 i
TTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关' k) W& _% j5 R0 f& l, Y% ?
VAC Vacuum-Switch 真空开关" K7 R( q$ D0 s7 v% E) }, @
VACP Vacuum-Pressure 真空压力
0 ?' a- Y) `+ v' [% S, a& kVACU Vacuum 真空
2 y1 u0 [8 {1 R% S& f5 FVACV Vacuum-Volts 真空电压/ W I2 J, M2 D+ l$ x7 a0 r
VARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压/ A% s% }; H6 z8 L8 Y3 C
VATS VATS-Status 车轮防盗系统状态
7 |1 X) x+ L- m* ZVREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度
1 C3 }2 Y0 v/ p! sVSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1' J7 |! h2 O$ _ p9 n
VSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 2) k3 x& {/ Z# a/ g v |
VSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 3
) R. _0 K0 U0 D. W& j! bVSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4
/ Y7 m3 J2 Q/ }& Z+ Z ~0 AVSS Vehicle-Speed 车辆速度
: s7 |7 L! b3 k5 k- m( ?3 k, FWARM Warmer-Switch 加温器开关' H- O5 x- W# Z3 k4 T7 z
WARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯8 `& {0 _' e- K7 B+ b
WASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量
* q, Y$ D* m. y# rWLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈
# L4 E4 u% m8 ?4 |, KWOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
楼主
