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小声问一句:为什么觉得美国车开起来比日本车沉呢?

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发表于 2012-6-19 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
尤其是起步加油时,我指同个档次的车子。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:13 | 显示全部楼层
什么叫沉? 是因为重么? 还是自动变速箱的问题?
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-19 21:20 | 显示全部楼层
感觉上,比如,起步的加速更容易些。开长时间更轻快些。我不太懂技术,只能从开车的感觉上说。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-19 21:58 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 21:46
% z* r% E9 C( {  N1 Q- o8 Q: t或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...
1 ^+ d, Z9 {5 h4 N  p, ~

4 p" D  k) \) ~  g, \1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。+ x0 O* ~* ^2 `% {- x
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:12 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-19 22:58
8 l+ v+ Z- t3 X. q" e1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。( g3 U2 X4 Q, l# D6 {+ X
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
2 ?& h: C+ }- x* v
我是说比赛100米,没有说跨栏。
) m! e  P" J1 b回帖先看帖。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 07:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:12
. V3 \0 d! q, G% \$ h" K# @8 t我是说比赛100米,没有说跨栏。- t2 f. c- c6 p' b, e8 c) M
回帖先看帖。
( S' Z( Q6 B; F0 Z! f! {4 A
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:44 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35
3 r. o, Q' h' i5 s* u( a# D100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
! h$ ]6 q: f; ~/ ^# s+ T" D( L
意外,什么叫意外。! r# e: H: Z, u+ e
按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 08:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:44
) f) R  v! Q. Z- _( O意外,什么叫意外。5 b2 P5 z+ [. N) m/ y
按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。

$ w. }' y4 W' O% o$ s我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
) d' D0 W5 t$ f0 f$ i& Y
/ D' x) B% `) b" b* l5 k" M不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率最低。不怕死的买克莱斯勒。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 22:46 " O" X6 V. Q( C( K* G5 v2 Q4 X! ^
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

+ Y) X: S9 o# v+ ?
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:21 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35
7 @8 Z& e& Q- ~! D5 b2 |* u* W100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
2 J, G) q8 h5 S# ^: G
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 17:37 | 显示全部楼层
又要开始喷了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有足够的超车扭矩。这也是对绝大多数驾车人来说最为实用的设定,而且底盘悬挂的设计和设定严格尊崇了这样的设计思路。于是大家能发现很多美系和欧系车在性能指标上部很一般,但开起来以后更舒适,更稳定,噪音和杂音也更少。
/ i1 H5 C$ I8 u5 q4 z, _# q" F2 t从底盘悬挂的设计和设定上,日系一直都只能仿制和借鉴美系和欧系和设计和思路,但往往有设计主旨莫凌两可,或者实际产品根设计原则完全脱离的现象。- P/ |" {: @# n3 Z7 N/ J& \. E9 g
很多日系的引擎往往在性能数字上很不错,实际使用时却因为各种各样的原因(例如很少有人把引擎踩到5千转以上)令行使性能十分一般。
) \# Q( L; n0 \; O, k, a- s最经典的是几乎所有有关变速箱的设计技术专利都属于欧美公司。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
小黄 发表于 2012-6-20 09:13 - S. x% M* B6 ?5 E
我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
& ~+ N  {* S9 Q6 ^5 m) K( N$ G! ]1 t% p
不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率 ...

2 I6 U; H( V: p' P/ e6 C6 A原来本田才是免死金牌阿,黄教授还不赶紧把你的神车trade in换本田小鸡鸡?
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-22 08:31 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20
6 f6 B' C5 f1 h大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...

0 Q2 D+ Q5 H+ F; B* z8 F+ Q" F学习了。
大型搬家
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-22 19:50 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20
1 A$ l! [' q- _5 m# @大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...

2 D; S0 D3 k. L/ \; j) U; g7 w. s太专业了,俺得研习一阵子。
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