 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:阮耀毅
' G5 Q7 F" D X, B* x1 F ^3 g( N/ @% e( ^7 K
移民部调查显示,全国5万余名计程车司机中,255人拥有博士或医师学位,其中200人为移民,几近总数的八成;移民司机中,逾20%拥有大学以上学历,本地出生司机的比率仅有4.8%。 & Z0 E6 C& F0 @5 X9 m. d: m6 D
6 Y0 o1 K1 W/ ^: H联邦移民部长康尼(Jason Kenney)经常举博士移民沦为计程车司机为例,强调技术移民甄选系统改革的必要性,根据移民部进行的内部调查,情况确实相当严重,部长的担忧并非空穴来风。 6 i0 z: c) t3 \4 A; b! X2 m) w
9 B ?5 G1 d. a7 p8 Q8 s调查显示,全国共有5万110名计程车司机,其中255人拥有博士或医师学位,这些高学历司机有55人在加拿大出生,另外200人都是移民,占了78.4%。全国逾半数计程车司机为移民,其中三分之一来自印度或巴基斯坦。 1 n7 m; x0 U! h
! q. R; V- U- H; _: P
7 V$ _2 n5 f6 I; @2 [
# h s' ]0 C* M/ Z1 h
0 U8 Z& X! u1 z3 _3 e/ p9 ?( O) Q% N- w在移民计程车司机中,20.2%拥有大学以上学位,反观本地出生者仅有4.8%。 , g$ C: s, F5 S2 ^
3 u- C" t- ]. I本地出生且受过专上教育的司机,有28.1%是学「建筑及相关领域」(Architecture and related)学科;而受过专上教育的移民司机,最常见的学科是「商业及管理」(Business and Management),比率达15.9%。这些移民司机的专上教育有33%是在加拿大完成。
' B' A/ w a4 n3 e
" |* s% O; L w不过移民部指出,这项调查统计的是2006年以前的资料,显示的现象是过去的移民甄选系统所造成,不代表2008年移民改革法实施后的现状及未来方向。 * |; q/ k h) k {
/ @/ x7 a( S) }$ S7 w+ C1 I
另一方面,缅尼托巴大学(University of Manitoba)商学院教授普连提斯(Barry Prentice)与莫斯曼(Charles Mossman)的研究显示,取得计程车执照的司机经营得相当成功,过去十年来,一张计程车执照的平均价格已从10万元涨至30万元。 ; R3 ~8 j, }3 P" c; B, Y3 [8 ]/ U
6 ~4 ?; ~4 C" H2 K1 B全国各大城市计程车牌照的价格差异颇大,想从事计程车生意,成本最高的是温哥华,需60万元,但20年前只要1万8000元,暴涨逾30倍;成本最低的大城市是满地可,仅需22万元。
8 z9 \8 P* d( Z |
|